eActros zimą: pytania i odpowiedzi dotyczące eksploatacji na lodzie i śniegu oraz w niskich temperaturach

W celu maksymalnego naładowania akumulatora zaleca się wstępne kondycjonowanie na stacji ładowania. Dodatkowe zużycie akumulatora spowodowane niskimi temperaturami wyrównuje się wraz ze wzrostem przebiegu i wzrostem temperatury roboczej po ruszeniu.…

Czytaj dalejeActros zimą: pytania i odpowiedzi dotyczące eksploatacji na lodzie i śniegu oraz w niskich temperaturach

H. Hardeman Veenendaal wykorzystuje Volvo FH Electric do neutralnego pod względem emisji CO2 transportu budowlanego

Rodzinna firma H. Hardeman Veenendaal zaczęła używać Volvo FH Electric do neutralnego pod względem emisji CO2 transportu materiałów budowlanych. Jest to pierwsza ciężarówka Volvo firmy w ciągu pięćdziesięciu lat jej…

Czytaj dalejH. Hardeman Veenendaal wykorzystuje Volvo FH Electric do neutralnego pod względem emisji CO2 transportu budowlanego

Ciągniki siodłowe Volvo FM Electric, aby zapewnić transport dalekobieżny bez emisji i zdrowszy dla kierowców

Operator pozyskuje od szwedzkiego producenta dwa elektryczne ciągniki, którymi przewozi już ładunki dla 40 klientów i zaczyna stawiać pierwsze kroki w kierunku przyszłej długodystansowej trasy o zerowej emisji. Progresywne dostarczanie…

Czytaj dalejCiągniki siodłowe Volvo FM Electric, aby zapewnić transport dalekobieżny bez emisji i zdrowszy dla kierowców

TATRA FORCE e-DRIVE – pierwsza TATRA z napędem zeroemisyjnym poddawana pierwszym testom terenowym

Pod koniec października odbyły się pierwsze proby drogowe, w tym przy przyjeździe dróg w złym stanie i dróg pofałdowanych – ciężarówki Tatra Force e-Drive, czyli pierwszej Tatry z napędem zeroemisyjnym,…

Czytaj dalejTATRA FORCE e-DRIVE – pierwsza TATRA z napędem zeroemisyjnym poddawana pierwszym testom terenowym