Arocs 4463AK 8×8/4

Ciężki terenowy – z wyłącznie pojjedynczym ogumieniem – ciągnik siodłowo-balastowy Arocs 4463AK został zaprojektowany do transportu wojskowego i misji specjalnych. Pojazd ma kabinę opancerzoną opracowaną przez KNDS,w pełni wymienną z kabiną…

Czytaj dalejArocs 4463AK 8×8/4

Kołowy żuraw zabezpieczenia technicznego Liebherr MLTB 1025-4.1 – inne spojrzenie na tematykę wojskowej ewakuacji i ratownictwa pojazdowego

Kategoria pojazdów, po angielsku określanych prostym wyrażeniem „recovery vehicles” w rzeczywistości zalicza się do niezwykle złożonych, tak pod względem głębokości, jak i szerokości dostępnych odmian docelowych. Różne mogą być bowiem…

Czytaj dalejKołowy żuraw zabezpieczenia technicznego Liebherr MLTB 1025-4.1 – inne spojrzenie na tematykę wojskowej ewakuacji i ratownictwa pojazdowego

Zelektryfikowana logistyka dostaw: rzeczywiste dane operacyjne ujawniają potencjał ciężarówek elektrycznych z napędem akumulatorowym

Dekarbonizacja transportu nabiera tempa w Europie. W 2025 roku w UE zarejestrowano około 5000 nowych ciężarówek elektrycznych z napędem akumulatorowym o masie całkowitej powyżej 16 ton(1), co rok do roku…

Czytaj dalejZelektryfikowana logistyka dostaw: rzeczywiste dane operacyjne ujawniają potencjał ciężarówek elektrycznych z napędem akumulatorowym

Światowa premiera w Norrköping: Renall pierwszy, gdy Scania industrializuje ładowanie megawatowe

Scania dostarczyła właśnie pierwszy elektryczny pojazd do transportu osadów i płukania ścieków zbudowany na podwoziu tej marki. Pojazd ten jest również pierwszym seryjnie produkowanym pojazdem Scanii z systemem ładowania megawatowego…

Czytaj dalejŚwiatowa premiera w Norrköping: Renall pierwszy, gdy Scania industrializuje ładowanie megawatowe