Grupa Rouwmaat z Groenlo niedawno oddała do użytku swój 150. pojazd Scania: betonomieszarkę typ G420 B10x4*6 XT Wide Spread o DMC 49 ton. Dostawa tego wyjątkowego, pięcioosiowego pojazdu to nie…
Specjalistyczny pojazd ciężarowy Scania z napędem elektrycznym i zabudową Rolfo trafi do floty STS Logistic. Projekt pokazuje, że elektromobilność w transporcie ciężkim wchodzi w kolejne, wymagające segmenty rynku – w…
W koncepcyjnym pojeździe reECONIC, Mercedes-Benz Trucks wraz z 32 partnerami demonstruje wykonalność pojazdu do zbiórki odpadów zasilanego bateryjnie, częściowo wykonanego z materiałów pochodzących z recyklingu. Gospodarka o obiegu zamkniętym: wykorzystywane…
16-tonowy eTGM uzupełnia ofertę elektrycznych ciężarówek MAN w klasie aut o masie od 12 do 50 ton eTGM – ładowność podwozia do 10,6 ton i masa całkowita zestawu do 33…
Nowego MAN eTrucka firmy Manner w różowym malowaniu nie sposób nie zauważyć. Ten eTGX codziennie kursuje między dwiema fabrykami w Wiedniu i Wolkersdorfie – tradycyjna firma po raz pierwszy wdraża…
Przez ćwierć wieku bogocki system szybkiego transportu autobusowego TransMilenio kształtował sposób poruszania się miasta. Scania była integralną częścią tej historii, wspierając ewolucję systemu od technologii diesla do dzisiejszego dążenia do…
W Centrum Przemysłowym w Zárate produkowane są modele Mercedes-Benz Atego i Accelo oraz różne podwozia autobusowe. W nowym obiekcie znajduje się warsztat regeneracji części zamiennych oraz centrum logistyczne.Mercedes-Benz Camiones y…
Zakład IVECO w Madrycie jest jedynym w Hiszpanii zakładem produkcyjnym pojazdów użytkowych klasy tonażowej ciężkiej, wytwarzająceym całą gamę samochodów marki na rynki globalne, w tym Włoch, Niemiec, Hiszpanii i Turcji.…
Transformacja drogowego transportu ładunków trwa: dzięki włączeniu Mercedesa-Benz eActrosa 600 do swojej floty szkoleniowej, centrum szkoleniowe ECF Pro Boulogne-sur-Mer w Isques w północnej Francji wyznacza jasny przykład dla przyszłości szkolenia…
Volvo Trucks wprowadza zupełnie nowe, 13-litrowe silniki, które mogą być zasilane olejem napędowym, HVO, (bio-)LNG oraz w przyszłości wodorem. Są to najbardziej oszczędne silniki Volvo do ciężarówek w historii. Nowa…
