Zabudowy

Mechaniczna drabina pożarnicza Magirus M32L-AS n.B należy do czwartej generacja drabin niskopodwoziowych (n.B) klasy SD30 – całkowicie nowa koncepcja drabiny na niskim podwoziu Przegubowa drabina Magirus M 32 L-AS n.B, po…

Średni samochód ratowniczo-gaśniczy wykorzystuje 2-osiowe podwozie Scania P360 4x2, napędzane silnikiem o mocy maksymalnej 360 KM/265 kW. Skrzynia biegów może być manualna lub zautomatyzowana. Zawieszenie zarówno z przodu, jak i…

Podwozie Renault D16 HIGH K P4x4 280E6 z bliźniaczym ogumieniem z tyłu to pojazd kategorii II (uterenowiony), ale w układzie napędowym 4x4. Napędza go silnik Euro 6 w nastawie o…

MAN TGM 18.320 4x4 BB z pojedynczym ogumieniem na osi tylnej wyróżnia się wysoką dzielnością terenową – mobilnością taktyczną, chociaż jest klasyfikowany przez strażaków jako kategorii: II (uterenowiony). Obie osie…

Bardziej efektywne operacje i szybsze decyzje dzięki wizualizacji i informacjom w czasie rzeczywistym – dzięki TacticNet Magirus przedstawia bezprecedensowy przegląd całego obszaru operacyjnego. Daje to dowódcy akcji pełny przegląd całego…

Ciężki samochód ratowniczo-gaśniczy – typ GCBA 5/32 – opiera się na 2-osiowym podwoziu MAN TGM 18.320 4x4 Napęd zapewnia mu 6,871-litrowy, rzędowy silnik Euro 6 w nastawie o mocy maksymalnej…

Na swoim stoisku, przygotowanym wraz z Rosenbauer, PS Bocar, już z całkowicie nowym logo, opartym nie na symbolu – rysunku, lecz na układzie dwóch liter – b i c –…

Średni Samochód Ratowniczo Gaśniczy [GBA] serii Renault D to właściwe rozwiązanie dla miejskich jednostek straży pożarnej. Ten pojazd pożarniczy dobrze sprawdzi się zarówno w Ochotniczej Straży Pożarnej, jak i jako samochód…