Wprowadzenie eService Leasing na rynek 11 sierpnia 2025 roku. Połączenie leasingu, umowy serwisowej i dodatkowych usług opcjonalnych. Uproszczony dostęp do e-mobilności dla klientów Od 11 sierpnia 2025 roku Daimler Truck…
Daimler Truck Financial Services (DTFS) wspiera sprzedaż ciężarówek i autobusów Daimler Truck w Polsce, oferując rozwiązania leasingowe i finansowe.. W dalszej części roku planowane jest wejście na rynek czeski i…
Od lipca 2026 roku holenderski rząd wprowadzi opłatę za pojazdy ciężarowe, która zastąpi obecną eurowinietę. System ten dotyczy wszystkich ciężarówek o masie powyżej 3500 kg poruszających się po autostradach i…
Zestawy klasy EMS 25,25 m, czyli złożone zgodnie z tzw. europejskim systememmodułowym EMS, nie są rozwiązaniem nowym. W Polsce jedne z pierwszych pracnaukowych traktujących o zestawach klasy EMS 25,25 m…
Polska Izba Spedycji i Logistyki jest obecnie główną organizacją branżową wykonującą skoordynowane i wielopłaszczyznowe działania zmierzające do wprowadzenia w naszym kraju zestawów kategorii EMS 25,25 , Organizacja ta niestety musi…
Włoska Tekne – TEKNE S.p.A. - jest firmą praktycznie nieznaną czy mało znaną w naszym kraju, nawet miłośnikom motoryzacji. Powyższe nie powinno dziwić, gdyż podmiot reprezentuje niezwykle specyficzną, charakterystyczną właśnie…
1990 – TEKNE narodziło się jako typowa włoska firma rodzinna. Dzięki doświadczeniom z przeszłości i szczególnym zainteresowaniom partnerów założycielskich, firma zaczyna zajmować się projektowaniem i produkcją systemów elektronicznych i elektrycznych,…
Informacja TransportowaProwadzenie wydajnej i dochodowej działalności w zakresie transportu drogowego nie zawsze jest łatwe i często wiąże się z pokonywaniem wielu przeszkód jednocześnie. Oto sześć największych wyzwań stojących dzisiaj przed…
PACCAR Parts rozpoczyna budowę nowego, innowacyjnego centrum dystrybucji części (ang. Parts Distribution Center, PDC) w Massbach w Bawarii (Niemcy). Realizację inwestycji o wartości 85 mln EUR rozpoczęła oficjalna ceremonia. Dick…
Przede wszystkim cały proces implementacji – przechodzenia od poziomu zespołów klasy LV do LHV może trwać do kilku lat. Jego tempo powinno być uzależnione z jednej strony od możliwości sprostania…
