VECO dostarczyło dwie ciężarówki klasy tonażowej ciężkiej eWay Fuel Cell do BMW, partnera w projekcie H2Haul.Dwa samochody klasy tonażowej ciężkiej S-eWay Fuel Cell odegrają kluczową rolę w osiągnięciu celu H2Haul,…
Volvo Trucks wystawi się na targach Bauma 2025, aby zademonstrować swoją determinację w dążeniu do dekarbonizacji transportu w branży budowlanej. Zaprezentuje swoją szeroką ofertę produktów i technologii, umożliwiających bardziej zrównoważony…
Renault Trucks ogłosiło dodanie do swojej oferty trzech elektrycznych aut dostawczych Flexis. To rozszerzenie oferty producenta w zakresie rozwiązań transportu elektrycznego pokazuje jego stałe zaangażowanie w transformację energetyczną i poświęcenie…
Od 4 do 16 lutego austriackie miasto Saalbach-Hinterglemm zamieniło się w scenę międzynarodowego narciarstwa i gościło tegoroczne Mistrzostwa Świata w Narciarstwie Alpejskim FIS 2025. W samym środku akcji znajdowały się…
Zarówno konwencjonalny, jak i elektryczny: FUSO pokazuje różnorodność wariantów i praktyczną przydatność Cantera w branży budowlanej. Dodatkowe opcje konfiguracji sprawiają, że w pełni elektryczna wersja Cantera od tego roku będzie…
Pierwszy pojazd Scania Battery Electric z nadwoziem Welaki jest już w eksploatacji w Schneider Umweltservice AG Pod koniec stycznia w swojej siedzibie w Volketswil Schneider Umweltservice AG mógł uruchomić swój…
VIR by JP wprowadza do swojej floty dostawczej 40 sztuk 100% elektrycznego eDaily, lekkiego pojazdu użytkowego IVECO. Umożliwią one firmie transportowej podjęcie wyzwania stref niskiej emisji w centrach miast, w…
DAF CF Electric tworzy pierwszy w pełni elektryczny zestaw LZV w Holandii. Firma Vlot Logistics ze Sliedrechtu wprowadziła do użytku tę specjalną ciężarówkę. Zestaw wyposażony jest w hakowy system załadowczy…
DAF Trucks N.V. i TotalEnergies ogłosiły podpisanie memorandum o porozumieniu (MoU) w sprawie wspólnego zobowiązania do opracowania rozwiązań mobilności bezemisyjnej dla transportu drogowego. DAF Trucks N.V. i TotalEnergies podpisały memorandum…
Czy obecny sposób, w taki politycy przeprowadzają de facto wymuszoną ekologizację transportu drogowego, jest rzeczywiście tym, czego potrzebują społeczeństwa i gospodarki, czy też raczej mamy do czynienia z głosami grupek…
