Wyciągi narciarskie latem? Co ma z tym wspólnego Mercedes-Benz Arocs.

Praca na wysokości to zadanie Antoine’a Aperteta i jego Mercedesa-Benz Arocs 3351. Razem wykonują dość rzadkie czynności: instalują i konserwują wyciągi narciarskie… latem. W końcu wyciągi te bez zarzutu muszą działać zimą. COMAG z siedzibą w Albertville znany jest ze swojej specjalizacji w systemach transportu linowego, szczególnie w wyciągach narciarskich i kolejkach linowych.

Antoine i jego Arocs byli na stokach słynnego kurortu Tignes w Sabaudii, a dokładniej na wysokości 2726 metrów, aby dokonać naprawy wyciągów. Zadanie polegało na usunięciu podstawy stacji wyciągu przed otwarciem sezonu zimowego. Był to żaden problem dla ciężarówki: ładunek jest lekki, ale dostęp do terenu został utrudniony z powodu ulewnych opadów deszczu, które sprawiły, że teren stał się bardzo śliski: na tę okazję Antoine Apertet wyposażył jednak swojego Arocsa w łańcuchy.Arocs 3351 6×6 jest ogólnie dobrze przygotowany do radzenia sobie z trudnymi zadaniami. Między innymi z turbosprzęgłem retarderowym (TRK). Umożliwia to zarówno delikatne, jak i bezzużyciowe ruszanie oraz manewrowanie przy najniższych prędkościach. System ten w pełni wykorzystuje dostępny moment obrotowy silnika i dostarcza niezbędną siłę uciągu aż do granicy przyczepności – nawet na niebezpiecznych podjazdach.

Napęd tej ciężarówki stanowi zaś silnik OM 471 o pojemności skokowej 12,8 litra i mocy maksymalnej 375 kW/510 KM. Napęd na wszystkie koła 6×6 zapewnia przy tym najlepsze możliwości jazdy w trudnym i stromym terenie na wysokości ponad 2700 metrów.

     Tekst: Jarosław Brach

     Zdjęcia: Producent