Volvo Trucks zwiększa wykorzystanie stali powstałej w procesie wytwórczym o niskiej emisji CO2

W swoich wyrobach Volvo zwiększa wykorzystanie stali powstałej w procesie wytwórczym o niskiej emisji CO2*. Stal ta jest produkowana z materiałów pochodzących z recyklingu i energii wolnej od paliw kopalnych, a od przyszłego roku będzie wykorzystywana w dziesiątkach tysięcy pojazdów Volvo.

Ramy tysięcy ciężarówek Volvo zostaną wykonane ze stali o niskiej emisji CO2. Koncern zwiększa bowiem obecnie wykorzystanie w swoich samochodach stali niskoemisyjnej w zakresie emisji CO2. Podmiot bhył zresztą pierwszym na świecie wytwórcą, który w 2022 roku wprowadził ten rodzaj stali do swoich elektrycznych pojazdów. Teraz rozszerza wykorzystanie tego rodzaju stali na wszystkie układy napędowe.

Nowa stal jest produkowana przez szwedzkie przedsiębiorstwo stalowe SSAB i nazywa się SSAB Zero. Wykonano ją z materiałów pochodzących z recyklingu i wyprodukowano przy użyciu energii elektrycznej i biogazu wolnych od paliw kopalnych. W rezultacie w porównaniu do produkcji konwencjonalnej stali przy użyciu energii kopalnej emisja CO2 została zmniejszona o około 80%. W przyszłym roku ramy w około 12 000 ciężarówek Volvo FH i FM zostaną zrobione ze stali o niskiej emisji CO2. To działanie doprowadzi do redukcji emisji/oszczędności 6600 ton ekwiwalentu CO2**. Wraz ze wzrostem dostępności stali o niskiej emisji CO2, będzie ona wprowadzana do większej liczby modeli ciężarówek, jak również do innych części. Volvo planuje też zastąpić inne materiały w swoich autach alternatywnymi materiałami o niższej emisji. Jan Hjelmgren, starszy wiceprezes ds. zarządzania produktami i jakości, Volvo Trucks, stwierdził „To kolejny krok w kierunku naszej wizji zerowej emisji. Stal jest jednym z głównych materiałów w naszych ciężarówkach. Chcemy także wymienić inne materiały, takie jak aluminium i plastik, na alternatywy o niskiej emisji. Jesteśmy dumni, że jesteśmy liderami w branży w kwestii wykorzystania w naszych produktach zrównoważonych materiałów”.

Połowa pojazdu składa się ze stali

Potencjał obniżenia emisji CO2 pozostaje wysoki, gdyż prawie połowa ciężarówki składa się ze stali (47% modelu FH z silnikiem Diesla) i z produkcji stali pochodzi około 44% emisji CO2 z (od powstania do dostawy), co stanowi 21 ton ekwiwalentu emisji CO2 dla modelu FH z silnikiem Diesla. Grupa Volvo współpracuje z kilkoma dostawcami stali o niskiej emisji CO2. Stal o niskiej emisji CO2 będzie ważnym uzupełnieniem tradycyjnej i pochodzącej z recyklingu stali stosowanej w ciężarówkach Volvo. Zobowiązuje się ono mianowicie do przestrzegania porozumienia paryskiego i najpóźniej do 2040 roku osiągnięcia w łańcuchu dostaw zerowej emisji netto gazów cieplarnianych. Jan Hjelmgren dodaje „Nieustannie dążymy do dalszego minimalizowania naszego śladu klimatycznego. Zmierzamy też do większej cyrkulacji zarówno w naszej działalności, jak i w naszych pojazdach. Aktualnie wiele naszych fabryk, pojazdów transportowych i dealerów wykorzystuje energię odnawialną”.

Fakty:

Głównymi materiałami w modelu FH z silnikiem Diesla są stal (47%), żeliwo (26%), polimery (11%) i aluminium (8%). Odpowiadają one za około 44%, 26%, 14% i 8% emisji CO2 z produkcji (od powstania do dostawy) z całkowitej ilości 21 ton ekwiwalentu CO2 dla FH z silnikiem Diesla.

* Stal o niskiej emisji CO2 to stal o znacznej redukcji CO2 (80% lub więcej) od kołyski do bramy

** Ekwiwalenty CO2 obejmują wszystkie emisje gazów cieplarnianych, w tym np. metan

      Tekst: Jarosław Brach

      Zdjęcia: Producent