Volvo i Putzmeister prezentują na targach Bauma wyjątkową elektryczną pompę do betonu

Volvo Trucks i Putzmeister zaprezentowały na targach Bauma w Monachium w Niemczech jedną z największych na świecie elektrycznych pomp do betonu. Ta pompa do betonu zasilana akumulatorowo, charakteryzująca się zerową emisją spalin, ma zasięg 42 metrów i zostanie dostarczona do szwedzkiej firmy budowlanej Swerock.

Elektryczna pompa do betonu na Volvo FM we współpracy z Putzmeister

Elektryfikacja sektora budowlanego postępuje. Volvo Trucks jest wiodącym dostawcą ciężarówek z napędem elektrycznym, również w tym segmencie. Wspólnie z Putzmeister i na prośbę Swerock opracowano zupełnie nowy samochód z napędem elektrycznym i pompą do betonu. Dzięki temu może pokazać klientom z branży budowlanej całkowicie elektryczną alternatywę w postaci pompowania betonu.

W przypadku stosowania tradycyjnego rozwiązania do pompowania betonu, silnik pojazdu musi cały czas pracować, co wiąże się z emisją spalin i hałasem. Elektryczna pompa do betonu może przejechać do 50 kilometrów i przepompować około 50 m³ betonu bez konieczności ładowania. W przypadku dłuższych dystansów lub większych ilości betonu możliwe jest zainstalowanie na miejscu rozwiązania ładującego w postaci systemu CCS2 (Combined Charging System) z przyłączem 63 lub 32 A. Możliwe jest też kontynuowanie pompowania betonu podczas załadunku ciężarówki.

„Christoph Fitz, dyrektor ds. sprzedaży w Volvo Trucks w Niemczech, mówi „Volvo Trucks jest innowatorem w sferze łączenia nowych technologii z elektrycznymi ciężarówkami . Po wprowadzeniu betoniarek elektrycznych i rozwiązań do ciężkich zastosowań budowlanych, jesteśmy dumni, że możemy pokazać kolejną ważną innowację dla branży budowlanej tutaj, na targach Bauma. Wierzymy we współpracę, aby iść naprzód, a świetny przykład tego można teraz zobaczyć tutaj, w Niemczech, razem z Putzmeister. Dzięki tej zasilanej akumulatorowo elektrycznej pompie do betonu klienci mogą mieć rozwiązanie z zerową emisją spalin, które jest ciche i zapewnia wydajny proces dzięki możliwości ładowania podczas pracy”.

Dzięki nowej pompie do betonu zasilanej akumulatorowo, szwedzki koncern może zaoferować klientom z branży budowlanej całkowicie elektryczne rozwiązanie do transportu, mieszania i pompowania betonu. Podobnie jak w przypadku odpowiedników z silnikiem Diesla, w przypadku tego typu skomplikowanej zabudowy ważna pozostaje dobra interakcja podwozia z nadwoziem. Rozwiązania dostosowane do indywidualnych potrzeb pozwalają na dopasowanie podwozia do nadwozia. Zapewnia to większą elastyczność w konfiguracji m.in. zastosowań budowlanych i konstrukcji pojazdów ciężarowych dla segmentu sprzątającego.

Lider rynku rozwiązań w zakresie transportu elektrycznego

Volvo rozpoczęło seryjną produkcję ciężarówek z napędem elektrycznym w 2019 roku. Gama produktów elektrycznych umożliwia bezemisyjny transport budowlany (od zbiornika do koła), w tym przy pomocy betoniarek, pomp do betonu, wywrotek, żurawi i podnośników hakowych. Volvo jest światowym liderem na rynku elektrycznych ciężarówek z akumulatorowym napędem, mającym około 50% udziału w rynku europejskim, wiodącą pozycję w Ameryce Północnej i ponad 4900 dostarczonych elektrycznych ciężarówek na całym świecie, z czego wiele trafiło do klientów z sektora budowlanego.

Fakty i funkcje elektrycznej pompy do betonu Volvo i Putzmeister:

Volvo FM Elektryczny samochód 8×4 tridem

2 silniki elektryczne o mocy ciągłej 330 kW i skrzynia biegów I-Shift

4 baterie o łącznej pojemności 360 kWh, z czego 250 kWh pojemności użytkowej

Standard CCS2, ładowanie może odbywać się podczas korzystania z PTO, prąd przemienny do 43 kW i prąd stały do 250 kW

Całkowita masa pojazdu 32000 kg

Tekst: Jarosław Brach

Zdjęcia: Producent