Volvo FM Electric dla Dostaw Miejskich

Pierwsza elektryczna ciężarówka Volvo FM Electric jest już w eksploatacji w firmie Lagermax Vienna Line Transport GmbH. Jej głównymi zadaniami są dystrybucja części zamiennych w regionie Wiednia oraz regularne dostawy części zamiennych do samochodów osobowych i ciężarowych Volvo.
Kiedy potrzeby klienta pokrywają się z interesami firmy, wspólne rozwiązanie często bywa na wyciągnięcie ręki. Tak było w przypadku pierwszego elektrycznego samochodu FM Electric, dla Lagermax Vienna Line Transport GmbH z siedzibą w wiedeńskiej dzielnicy Simmering. Dyrektor zarządzający Florian Plunger wyjaśnia „Zainteresowanie naszych klientów neutralnymi pod względem emisji CO2 rozwiązaniami transportowymi stale rośnie, co naturalnie wzmocniło nasze własne rozważania w tym kierunku”.

Do tej pory wyłącznie elektryczne pojazdy użytkowe odgrywały niewielką, ale jednak ważną rolę we flocie podmiotu. Spośród około 25 pojazdów, od furgonetek po ciągniki siodłowe, trzy to elektryczne pojazdy użytkowe o masie całkowitej do 3,5 tony. „Spodziewam się, że za pięć do dziesięciu lat zdecydowana większość dostaw będzie obsługiwana elektrycznymi pojazdami użytkowymi” – jest przekonany dyrektor zarządzający. W ramach przejścia na elektromobilność w sektorze transportu ciężarowego Florian Plunger uzasadnia decyzję operatora logistycznego o ostatecznym wyborze FM Electric trzema kluczowymi argumentami: zasięgiem, obecnością Volvo Trucks na rynku pojazdów elektrycznych oraz korzystnym stosunkiem jakości do ceny.
W drodze z własną zieloną energią elektryczną
28-tonowa ciężarówka jest ładowana bezpośrednio w siedzibie firmy w 11. dzielnicy Wiednia. Aby jak najszybciej naładować akumulatory pojazdów o mocy 540 kWh, dostępna jest stacja szybkiego ładowania o mocy 150 kW. Profil działania FM Electric idealnie wpisuje się w główną koncepcję przedsiębiorstwa, polegającą na wykorzystaniu energii elektrycznej z własnego systemu fotowoltaicznego o mocy 500 kWp. Trzyosiowy pojazd będzie wykorzystywany głównie do dostaw w aglomeracji wiedeńskiej w ciągu dnia. „Po zdobyciu wstępnych doświadczeń zdecydujemy, czy i jak długo pojazd będzie użytkowany również w nocy” – wyjaśnia dyrektor zarządzający. Docelowy dzienny przebieg w obszarach miejskich początkowo wynosi około 150 km na trasę. W formie zabudowy występuje tu nadwozie typu kurtynowego.  Ciekawostka: spółka zależna Grupy Lagermax także będzie regularnie wykorzystywać FM Electric do dostarczania części zamiennych do samochodów osobowych i ciężarowych Volvo do warsztatów.
Wszechstronny elektryczny pojazd ciężarowy
Volvo FM Electric to w pełni elektryczny, wszechstronny pojazd w ofercie Volvo Trucks. Podwozie jest dostępne w konfiguracjach czteroosiowych (od 4×2 do 8×4) i pięciu różnych wariantach kabin, w tym popularnej kabinie Globetrotter. Ciągniki siodłowe dostępne są w konfiguracjach trzyosiowych (4×2, 6×2, 6×4). W zależności od zastosowania, można zamontować od dwóch do sześciu akumulatorów o pojemności od 180 do 540 kWh. Ciągła moc elektryczna układu napędowego wynosi od 330 do 490 kW, co umożliwia przejazd zestawów o masie całkowitej do 44 ton przy zerowej emisji spalin.

 

      Tekst: Jarosław Brach

      Zdjęcia: Producent