UTS Hersevoort stawia kolejny krok w kierunku zrównoważonego rozwoju, wprowadzając pierwszą elektryczną „Naprawdę dużą Scanię”

UTS Hersevoort z Zwolle wprowadził do eksploatacji swoją pierwszą w pełni elektryczny ciężarówkę: Scanię 45S B6x2*4 BEV z przestronną kabiną typu S i płaską podłogą. Scania ta ma zainstalowane baterie o pojemności 624 kWh. Samochód ten pracuje w codziennej eksploatacji od kilku tygodni i w pełni spełnia oczekiwania. W ten sposób firma przeprowadzkowo-logistyczna podejmuje ważny krok w kierunku dalszego zwiększenia zrównoważonego rozwoju swojej floty.
UTS Hersevoort to coś więcej niż tylko firma przeprowadzkowa. Z dwunastoma pojazdami, w tym dziewięcioma ciężarówkami, i około trzydziestoma pracownikami, w całej Europie świadczy usługi przeprowadzkowe, magazynowe i specjalistyczne logistyczne zarówno dla klientów indywidualnych, jak i biznesowych. Często dotyczy to towarów wymagających szczególnej ostrożności: od luksusowych kuchni z ciężkimi blatami z kamienia naturalnego, po pompy ciepła, sprzęt medyczny i inne delikatne produkty. „Nazywamy to inteligentną logistyką” – mówi dyrektor Willjan van de Kamp. „Wszystko, co nie mieści się na standardowej palecie lub wymaga dodatkowej uwagi podczas transportu, przechowywania, montażu i ustawiania – to właśnie w tym jesteśmy najlepsi”.
Elektryczność bez kompromisów
Nowa Scania to pierwsza elektryczna ciężarówka we flocie UTS Hersevoort. Według Van de Kampa, jej praktyczna użyteczność jest szczególnie miłym zaskoczeniem. „Długo czekaliśmy na tę ciężarówkę, ale z perspektywy czasu cieszę się, że dano jej czas na rozwój. Pojazd robi dokładnie to, co nam obiecano. Z pewnością nie było to oczywiste w przypadku wszystkich elektrycznych ciężarówek, które rozważaliśmy”. Ważną zaletą pozostaje zasięg. Auto może przewieźć ładunek z Zwolle do centrum Rotterdamu i z powrotem bez ładowania pośredniego. Dla podmiotu, który często zatrudnia wielu pracowników na jednym pojeździe, to kluczowe. „Godzina ładowania w trasie, z pełną ekipą transportową, kosztuje znacznie więcej niż tylko ten czas ładowania. Ta Scania daje nam swobodę, by zrealizować dzień dokładnie tak, jak zaplanowaliśmy”.
Scania 45S B6x2*4 BEV – od sceptycyzmu do entuzjazmu
Być może największe zaskoczenie przyszło od kierowców. Wielu pracowników UTS Hersevoort ma ogromną pasję do ciężarówek. W związku z tym początkowe reakcje na jazdę elektryczną były ostrożne. „Przez tydzień kilku kierowców testowało pojazd. Na początku wszyscy byli sceptyczni. Ale to się bardzo szybko zmieniło. Cisza, siła uciągu, komfort i brak wibracji zrobiły na nas duże wrażenie”. Jeden z kierowców od razu zasugerował, że chciałby jeździć ciężarówką elektryczną na stałe. Obaj kierowcy są już w pełni przekonani. Van de Kamp.mówi „To chyba najlepszy wynik ze wszystkich. Dla nas ważne jest, aby kierowcy czerpali przyjemność z jazdy swoim pojazdem. Z tą Scanią udało nam się to osiągnąć”. Entuzjazm doprowadził nawet do nadania ciężarówce własnego pseudonimu i logo. Kierowcy kreatywnie zaadaptowali logo Scania i ozdobili ciężarówkę napisem: „Watt een bak”.
Jasna wizja zrównoważonego rozwoju
Dostawa nowej Scanii to nie odosobnione wydarzenie. UTS Hersevoort ma ambicję, aby docelowo wdrożyć rozwiązanie elektryczne we wszystkich segmentach floty. Uważnie monitorowane są też postępy w zakresie aut dostawczych i lżejszych pojazdów dystrybucyjnych, a transport wewnętrzny jest już elektryczny. Na razie ciężarówka jest ładowana w publicznych stacjach ładowania w okolicach Zwolle. Gdy tylko połączenie z siecią na terenie firmy zostanie zmodernizowane, ładowanie będzie również możliwe w siedzibie podmiotu Van de Kamp.podsumowuje „Dla nas zrównoważony rozwój nie jest celem samym w sobie, ale logicznym elementem przyszłościowego biznesu”. Po początkowym wykorzystaniu biodiesla i LNG, elektryfikacja stanowi kolejny krok. Dzięki tej Scanii pokazaliśmy, że transport zelelektryfikowany doskonale sprawdza się w naszej codziennej działalności i może wyglądać jak „duża Scania”, dzięki czemu pasuje do naszej oferty.

         Tekst: Jarosław Brach

         Zdjęcia: Producent