Transformacja transportu ciężarowego: na targach IAA TRANSPORTATION 2026 PAUL TRUCK prezentuje innowacyjne rozwiązania w zakresie pojazdów, od elektromobilności po transport ciężki

PAUL TRUCK pokazał cztery pionierskie eksponaty z zakresu zastosowań elektrycznych, komunalnych i ciężkich. Zamiatarka drogowa zasilana akumulatorowo, ciągnik o masie całkowitej zestawu 250 ton, podwozie specjalne o masie całkowitej 76 ton i wielofunkcyjny pojazd komunalny demonstrują wszechstronność nowoczesnych modyfikacji podwozi

Na targach IAA TRANSPORTATION 2026 firma PAUL TRUCK pokazała, jak poprzez inteligentne modyfikacje podwozi i silne podejście skoncentrowane na zastosowaniach pojazdy użytkowe można dostosować do zróżnicowanych wymagań nowoczesnego transportu i środowiska pracy. Pod hasłem przewodnim „Transforming Trucking” podmiot zaprezentował cztery eksponaty poruszające kluczowe tematy przyszłości branży: integrację zabudów specjalistycznych na platformach pojazdów elektrycznych z akumulatorem, logistykę transportu ciężkiego w wymagających warunkach eksploatacji, międzynarodowe koncepcje pojazdów specjalnych oraz wielofunkcyjne pojazdy komunalne.
Platformy pojazdów elektrycznych z akumulatorem do zastosowań specjalnych
Zmodyfikowanym Mercedesem-Benz eActros 400, PAUL TRUCK demonstruje swoje doświadczenie w adaptacji seryjnie produkowanych pojazdów elektrycznych z akumulatorem do wymagających zastosowań specjalnych. Aby zintegrować zabudowę zamiatarki drogowej, w konstrukcji auta wprowadzono szeroko zakrojone modyfikacje. Dzięki przeniesieniu akumulatorów do wieży akumulatorowej za kabiną oraz przeniesieniu silnika elektrycznego i falownika, uzyskano dodatkową przestrzeń montażową pod i obok ramy pojazdu. Koncepcję uzupełnia w pełni zintegrowany z układem wysokiego napięcia i chłodzenia wał odbioru mocy (mWOM), który zasila hydraulikę nadwozia.

Ogólnie wariant ten wyposażony w akumulator o pojemności 400 kWh oraz cechujący się mocą ładowania prądem stałym do 400 kW i dopuszczalną masę całkowitą 44 tony, stanowi podstawę dla kolejnej generacji bezemisyjnych rozwiązań do zamiatania dróg.
Wystawa podkreśla więc zdolność PAUL TRUCK do adaptacji złożonych architektur wysokiego napięcia, aby umożliwić ekonomiczne i praktyczne wykorzystanie pojazdów użytkowych z napędem elektrycznym zasilanym akumulatorowo w komunalnych zastosowaniach specjalnych.
Ekspertyza w zakresie transportu ciężkiego w trudnym terenie
Dzięki Actrosowi 8×6/4 SLT, PAUL TRUCK prezentuje swoje doświadczenie w zakresie wysoce wyspecjalizowanych ciągników siodłowych do transportu ciężkiego.
Zbudowany na bazie Mercedesa-Benz Actrosa 6×4, dzięki integracji dodatkowej osi, powstał ciągnik do transportu ciężkiego o dopuszczalnej masie całkowitej zestawu do 250 ton. Konfiguracja osi 1+3, wysoki nośność osi i promień skrętu wynoszący zaledwie 17,5 metra umożliwiają eksploatację w wąskich i stromych regionach alpejskich. Pojazd łączy maksymalną siłę uciągu z wyjątkową zwrotnością.
Rozwiązania szyte na miarę dla rynków międzynarodowych
Kolejną niewątpliwą atrakcją stoiska był Arocs 14×6/10. To specjalne podwozie, oparte na Mercedesie-Benz Arocsie 8×6/4, zostało opracowane z myślą o zastosowaniach wymagających wyjątkowo dużej masy całkowitej osi i zestawu. W zależności od konfiguracji możliwe jest osiągnięcie masy całkowitej ciężarówki do 76 ton. Dzięki konfiguracji osi 3+4, wyrównaniu nacisku na wszystkie osie oraz elektrohydraulicznemu wspomaganiu układu kierowniczego, pojazd łączy wysoką ładowność z wyjątkową zwrotnością w swojej klasie. Typowe zastosowania obejmują pompy do betonu, podnośniki koszowe i żurawie samojezdne.
Prezentowany pojazd został zaprojektowany specjalnie na rynek australijski i posiada indywidualny niemiecki certyfikat TÜV.
Jeden pojazd na każdą porę roku
Wystawę uzupełnia wielofunkcyjny pojazd komunalny oparty na Mercedesie-Benz Arocsie 2643 AK 6×4/4. Pojazd ten łączy w sobie wiele profili operacyjnych na jednej platformie: zimowe prace z pługiem śnieżnym i posypywarką montowaną z przodu, letnie prace z systemem kontenerów hakowych i żurawiem oraz zarządzanie ruchem drogowym i zadania związane z bezpieczeństwem w miejscu robót. Na wyposażeniu znajdują się żuraw Palfinger PK 14502-SH, teleskopowy system hakowy Palfinger PH T 20 SLD5 o udźwigu 20 ton, wysokowydajny komunalny układ hydrauliczny z czujnikiem obciążenia oraz kompleksowy pakiet przygotowawczy do prac zimowych. Koncepcja ta pokazuje, jak gminy i dostawcy usług mogą zwiększyć wykorzystanie floty i poprawić efektywność inwestycji dzięki rozwiązaniom w zakresie pojazdów wielofunkcyjnych.
„Technologia musi umożliwiać zastosowanie”
„Dla nas transformacja transportu ciężarowego oznacza ciągłe dostosowywanie pojazdów użytkowych do wymagań ich przeznaczenia, a tym samym tworzenie nowych możliwości dla naszych klientów. Pojazdy prezentowane na targach IAA TRANSPORTATION są przykładem tego podejścia. od zasilanych akumulatorowo pojazdów komunalnych i rozwiązań do transportu ciężkiego w trudnym terenie po wysoce specjalistyczne podwozia wieloosiowe na rynki międzynarodowe. Pokazują one, jak wspólnie z producentami, partnerami wykonującymi zabudowy oraz klientami wprowadzamy innowacyjne koncepcje pojazdów do praktycznej eksploatacji” powiedział Bernhard Wasner, CEO PAUL TRUCK
Oprócz pojazdów prezentowanych na własnym stoisku, rozwiązania PAUL TRUCK można zobaczyć na stoiskach partnerów i producentów. Szczególną uwagę zwraca nowy Mercedes-Benz eArocs 400, prezentowany na stoisku Mercedes-Benz Trucks w hali 19/20. Pojazd ten miał swoją światową premierę na targach bauma 2025 i stanowi ważny kamień milowy na drodze do bezemisyjnego transportu w budownictwie. PAUL TRUCK odegrał kluczową rolę w procesie opracowywania i elektryfikacji tego pojazdu, ściśle współpracując z koncernem Daimler Truck. W przyszłości integracja elektrycznego układu napędowego nowego modelu eArocs 400 będzie odbywać się w zakładzie PAUL TRUCK w Vilshofen an der Donau, co podkreśla kompetencje firmy we wdrażaniu złożonych koncepcji pojazdów i układów napędowych.
Paul Academy: Bezpieczeństwo oparte na wiedzy fachowej
Nowoczesna technologia pojazdów użytkowych przynosi pełne korzyści tylko wtedy, gdy kierowcy i pracownicy warsztatów potrafią bezpiecznie oraz efektywnie obsługiwać i serwisować stosowane systemy. Poprzez Paul Academy PAUL TRUCK uzupełnia swoją ofertę rozwiązań technicznych o kompleksowy program szkoleń i kwalifikacji dla klientów, partnerów oraz użytkowników. Kierując się zasadą „Bezpieczeństwo oparte na wiedzy fachowej”, Paul Academy przekazuje praktyczną wiedzę z zakresu technologii pojazdów, ich eksploatacji, konserwacji oraz bezpieczeństwa. Celami akademii są optymalne przygotowanie kierowców i personelu warsztatowego do użytkowania nowoczesnych pojazdów użytkowych, minimalizacja ryzyka oraz maksymalizacja dostępności floty. Indywidualnie dostosowane programy szkoleniowe pomagają klientom w bezpiecznym i efektywnym opanowaniu technologii pojazdów oraz zasad ich eksploatacji już od pierwszego dnia użytkowania. Szczególny nacisk położono na technologie przyszłościowe dla tej branży. Paul Academy dysponuje szeroką wiedzą ekspercką zarówno w zakresie systemów wysokonapięciowych, jak i technologii gazowych, oferując odpowiednie programy kwalifikacyjne dla kierowców, personelu serwisowego i specjalistów technicznych. Oprócz tradycyjnych szkoleń stacjonarnych, oferta obejmuje cyfrowe formy nauki, szkolenia online oraz programy certyfikacyjne, co umożliwia elastyczne i efektywne przekazywanie wiedzy firmom każdej wielkości.

       Tekst: Jarosław Brach

       Zdjęcia: Jarosław Brach