Pod koniec października odbyły się pierwsze proby drogowe, w tym przy przyjeździe dróg w złym stanie i dróg pofałdowanych – ciężarówki Tatra Force e-Drive, czyli pierwszej Tatry z napędem zeroemisyjnym, ale nie w pełni elektrycznym, lecz od razu gazo-elektrycznym – z wodorowymi ogniwami paliwowymi.

Podstawową filozofią rozwoju i konstrukcji wodorowej Tatry jest zachowanie w 100% wysokich parametrów mobilnościowych samochodu – wysokiej dzielności terenowej, wynikającej z zastosowania podwozia „koncepcji tatry”. Prototyp o łącznej masie 45 ton został zaprojektowany jako ciężarówka do użytku w sektorze górniczym – kopalniach odkrywkowych.

Ogólnie czeski niezależny producent chce sprawdzić różne technologie na swoich pojazdach w najbardziej wymagających warunkach eksploatacyjnych. W tym kontekście najpierw pojazd wodorowy będzie testowany na poligonie Tatry, następnie w normalnej eksploatacji u klientów podmiotu.

 

   Tekst: Jarosław Brach

   Zdjęcia: Producent