Scania Production Zwolle produkuje milionowe podwozie

Od kiedy w 1964 roku Scania Production Zwolle rozpoczęła wytwarzanie ciężarówek, fabryka ta zbudowała milionowe podwozie. 14 maja 2025 roku o godzinie 11:30 rocznicowe podwozie opuściło linię montażową Pollux w obecności licznych pracowników. Pojazd, o którym mowa – ciągnik siodłowy Scania 770S 6×2 – powstał dla importera Scania Nederland jako pełnowymiarowy pojazd demonstracyjny, który zostanie zaprezentowany podczas zbliżającego się Festiwalu Truckstar w Assen. Ten wyjątkowy pojazd zostanie sprzedany na aukcji internetowej jeszcze w tym roku.
Dyrektor zarządzający Scania Production Zwolle, Peter Magnusson, osobiście odebrał pojazd na końcu linii montażowej. Tam natychmiast przekazał trzyosiowy ciągnik Janko van der Baanowi, dyrektorowi zarządzającemu Scania Netherlands. Ciężarówka zostanie w całości skompletowana na miejscu przez Central Delivery Workshop i będzie „wypasioną” ciężarówką pokazową, która zostanie zaprezentowana na Truckstar Festival 26 lipca
Scania – milionowe podwozie – podwojenie wzrostu
W 1964 roku z linii montażowej zjechał pierwszy egzemplarz Scanii wyprodukowany w Holandii. W 1988 roku nadeszła kolej na stutysięczną ciężarówkę pochodzącą z Holandii. Popyt na ciężarówki Scania stale rósł, już w 1996 roku podwajając liczbę powstających pojazdów. Popularność marki jest też dalej tak duża, że 10 lat po wyprodukowaniu 200 000 ciężarówki liczba wyprodukowanych pojazdów ponownie się podwoiła. W roku 2010 osiągnięto nowy kamień milowy wraz z wyprodukowaniem w Zwolle 500 000. podwozia Scania. Obecnie, 15 lat później, produkcja wzrosła dwukrotnie, a złożono już milionowe podwozie.
Największa fabryka Scania na świecie
Fabryka Scanii w Zwolle była pierwszą fabryką koncernu w Europie poza Szwecją. Stała się najważniejszym zakładem montażowym o dużej produkcji w ramach całej międzynarodowej organizacji Scanii. W Zwolle produkuje się znacznie więcej samochodów niż w całej Skandynawii. Dwie linie produkcyjne – zwane Castor i Pollux – są w stanie wyprodukować maksymalnie 240 podwozi dziennie. Fabryka odpowiada za około 40% całkowitej produkcji Scanii, jest więc ważnym ogniwem w całym łańcuchu produkcyjnym.
Wysokiej jakości proces logistyczny
Każde podwozie, które pojawia się na linii montażowej, zostało sprzedane i zbudowane według specyfikacji przyszłego właściciela. Dzięki strategicznemu systemowi modułowemu liczba wariantów specyfikacji jest praktycznie nieograniczona, co znajduje odzwierciedlenie także w linii. Pojazdy dwu-, trzy-, cztero- i pięcioosiowe są produkowane zamiennie, zależnie od potrzeb, z kabiną P, G, R lub S o coraz większej wysokości. W kwestii silników zaś, to silnik 7-litrowy bywa przeważnie zamawiany do pracy dystrybucyjnej, podczas gdy slnik Super o pojemności 13 litrów przechodzi w gamie jednostek w potężny silnik V8, którego moc wzrasta do 770 KM, a moment obrotowy do 3700 Nm. Dzięki najnowocześniejszemu procesowi logistycznemu wszystkie komponenty, nawet najdrobniejsze szczegóły, są dostarczane do właściwego podwozia dokładnie na czas, w celu montażu.

      Tekst: Jarosław Brach

      Zdjęcia: Producent