Scania prezentuje silnik Super 11 – lżejsze, bardziej wydajne rozwiązanie dla transportu o wysokiej wydajności

Dzięki kompaktowej budowie, oszczędności paliwa do 7 procent i charakterystycznej dla Scanii inteligencji inżynieryjnej nowy silnik Super 11 rozszerza ofertę układów napędowych Super, aby sprostać potrzebom zastosowań wrażliwych na masę i energooszczędnych. Scania rozszerza swoją ofertę układów napędowych Super o silnik Super 11. Silnik Super 11 jest o 85 kg lżejszy od Super 13 i zapewnia do 7% lepszą oszczędność paliwa niż silnik 9-litrowy. Silnik ten jest przeznaczony do transportu wrażliwego na masę i energooszczędnego oraz oferuje operatorom wydajność, osiągi i większą elastyczność bez uszczerbku dla jakości. Super 11 występuje w trzech poziomach mocy: 350, 390 lub 430 KM, spełnia normy Euro 4, 5 i 6 oraz dzieli 85% swoich części ze sprawdzonym silnikiem Super 13. Jednostka ta wprowadza więc nowy poziom wydajności i elastyczności do segmentu 11-litrowego. Znajdując się pomiędzy uznanymi platformami silników 9-litrowych i 13-litrowych, oferuje do siedmiu procent lepszą wydajność paliwową w porównaniu z obecnym 9-litrowym silnikiem i jest o 85 kg lżejszy od silnika Super 13. Dzięki temu operatorzy transportu mogą zwiększyć ładowność w operacjach o krytycznym znaczeniu dla masy bez uszczerbku dla mocy, wydajności paliwowej lub niezawodności. Ayyoob Zarmehri, Product Manager, Trucks Sales and Marketing w Scanii, komentuje „Ten silnik otwiera nowe możliwości dla energooszczędnego i ekonomicznego transportu. Jest lżejszy, szczuplejszy i bardziej elastyczny, a mimo to nadal ma siłę i niezawodność, z których słynie Scania. To mądry wybór dla operatorów, którzy muszą zrównoważyć wydajność, ładowność i zrównoważony rozwój w swojej codziennej pracy”. Zaprojektowany z naciskiem na oszczędność paliwa i trwałość Dostępny w trzech poziomach maksymalnych mocy i momentów obrotowych – 350 KM (1800 Nm), 390 KM (2000 Nm) i 430 KM (2200 Nm) – Super 11 spełnia normy emisji spalin Euro 4, 5 i 6. Zapewnia wydajność w szerokim zakresie zastosowań transportowych, od logistyki miejskiej po transport regionalny. Korzysta również z dzielenia 85 procent swoich komponentów ze sprawdzonym i przetestowanym silnikiem Super 13, zachowując inżynieryjne DNA Scania, a jednocześnie dostosowując się do innego dopasowania operacyjnego. Przy tym odstępy między przeglądami są nawet o 30 procent dłuższe niż w 9-litrowych silnikach przy użyciu oleju silnikowego LDF-5, co pomaga operatorom wydłużyć czas sprawności i obniżyć ogólne koszty serwisowania. Innowacyjna technologia Super 11 zawiera różne kluczowe ulepszenia, będące wynikiem wieloletnich testów innowacji technicznych. Zaopatrzono go w technologię Scania Cam Phaser do zmiennych faz rozrządu, umożliwiającą zarządzanie temperaturą silnika w czasie rzeczywistym i lepszą wydajność procesu spalania. Stanowi to połączone z nowym oprogramowaniem silnika i wałkami wyrównoważającymi w celu redukcji wibracji i solidnym hamulcem silnikowym, uzyskującym do 344 kW dzięki systemowi Scania Variable Valve Brake (VVB). Wszystko to składa się na silnik zapewniający płynniejszą, bardziej komfortową jazdę. Ponadto opatentowany przez Scanię układ dozowania turbosprężarki poprawia wykorzystanie AdBlue i jeszcze bardziej zwiększa wydajność silnika. Czystsza praca od pierwszego dnia Imponujące oszczędności paliwa i mniejsza masa są już przekonującymi argumentami za zrównoważonymi właściwościami nowego silnika, ale kolejnym elementem jest to, że Super 11 jest kompatybilny zarówno z HVO, jak i FAME. Umożliwia to operatorom zmniejszenie emisji bez inwestowania w nową infrastrukturę. To rozwiązanie wspierające zarówno cele operacyjne, jak i długoterminowe cele zrównoważonego rozwoju. Jeden silnik, wiele zastosowań

Kompaktowy, lekki i mocny, Super 11 jest przeznaczony do szerokiej gamy operacji transportowych, w tym: Transport wywrotkami i masowy Transport paliw i ładunków objętościowych Zbiórka odpadów i transport w kontrolowanej temperaturze Ładunki ogólne – general cargo Hakowy system załadowczy i platforma z żurawiem Samochody ratownicze i strażackie Ayyoob Zarmehri.dodaje „Silnik Super 11 reprezentuje nową generację inteligentnego transportu. Łączy w sobie najlepsze cechy inżynierii Scania z wydajnością i adaptacyjnością, których wymagają dzisiejsi operatorzy. Niezależnie od tego, czy w mieście, czy na dłuższych trasach, ten silnik jest zbudowany tak, aby działać – mila po mili”,. Super 11 będzie dostępny w sprzedaży od czerwca 2025 roku.

         Tekst: Jarosław Brach

         Zdjęcia: Producent