Renault Trucks na targach IAA 2026: praktyczne rozwiązania przyspieszające dekarbonizację transportu drogowego

W dniach 15-20 września 2026 r., na targach transportowych IAA w Hanowerze Renault Trucks zaprezentuje swoje najnowsze innowacje w zakresie pojazdów elektrycznych i diesla dla miejskiego sektora dostaw i dystrybucji, budownictwa oraz transportu dalekobieżnego. Na stoisku B52 o powierzchni 923 m², zlokalizowanym w hali 21producent zpokaże ewolucję swojego zasięgu elektrycznego, który jest teraz w stanie sprostać wymaganiom operacyjnym rosnącej liczby zastosowań w transporcie drogowym.
Do najważniejszych innowacji na targach będzie należał model T High 2027 z nowym silnikiem DE13 R oraz E-Tech T 780 przeznaczony do transportu dalekobieżnego.
Światowa premiera: Renault Trucks T High 2027 i nowy silnik DE13 R
Na targach IAA 2026 Renault Trucks wystawi ekskluzywnie model T High 2027 wyposażony w nowy silnik DE13 R. Silnik ten, zaprojektowany z myślą o poprawie efektywności energetycznej, osiągów i komfortu jazdy, zmniejsza zużycie paliwa i emisję CO₂ nawet o 4% w porównaniu z poprzednią generacją. Dostępny w wersjach o mocy do 540 KM i momencie obrotowym 2800 Nm, jest połączony z nową skrzynią biegów Optidriver, zapewniającą szybszą i płynniejszą zmianę przełożeń. Zaopatrzono go również w mocniejszy hamulec silnikowy, co poprawia kontrolę nad pojazdem i komfort jazdy, szczególnie na wymagających trasach.
Aby zaprezentować postęp technologiczny tego nowego układu napędowego, na stoisku zostanie też przedstawiony silnik DE13 R.
Rosnący zasięg elektryczny
Renault Trucks przywiezie kilka pojazdów elektrycznych, ilustrując dynamiczny rozwój swojej oferty pojazdów elektrycznych. Wśród nich znajdzie się E-Tech T 780, nowy model przeznaczony do transportu dalekobieżnego. Dzięki zasięgowi 660 km, umożliwiającemu pełny dzień jazdy zgodnie z przepisami bez ładowania pośredniego, otwiera on nowe możliwości elektryfikacji dalekobieżnego transportu drogowego. Ten zwiększony zasięg stał się możliwy dzięki nowej architekturze z elektryczną osią, która integruje główne elementy układu napędowego z tyłu pojazdu, uwalniając miejsce na dodatkową pojemność akumulatora.
Ofertę ciężkich pojazdów elektrycznych będzie również reprezentować E-Tech T 540. Zaprojektowany z myślą o regionalnej dystrybucji, może teraz osiągnąć zasięg do 450 km na jednym ładowaniu. Do tego dojdzie E-Tech D 14T, wyjątkowo kompaktowy samochód przeznaczony do dystrybucji miejskiej. Ten najnowszy model w ofercie elektrycznych wersji dystrybucyjnych producenta, rozwiązuje problemy związane z dostępem i zwrotnością w centrach miast dzięki niewielkiej szerokości i promieniowi skrętu poniżej 7,3 metra, co czyni go jednym z najbardziej zwrotnych pojazdów elektrycznych w swojej kategorii.
Specjalne miejsce dla lekkich aut użytkowych
Renault Trucks przeznaczy część swojego stoiska na gamę lekkich pojazdów użytkowych i promować ma dwa modele elektryczne:
E-Tech Master Offroad. Przygotowany do lekkich prac budowlanych, ten elektryczny lekki pojazd użytkowy łączy w sobie bezemisyjną mobilność z możliwościami dostosowanymi do trudnego terenu. Dostępny wyłącznie w Renault Trucks model Offroad charakteryzuje się zwiększonym prześwitem i specjalnym wyposażeniem ułatwiającym dostęp do placów budowy.
Elektryczny lekki pojazd użytkowy nowej generacji, opracowany przez firmę Flexis, oparty na dedykowanej platformie deskorolkowej i architekturze SDV (Software Defined Vehicle).
Dzięki tej ofercie Renault Trucks potwierdza swoje ambicje na rynku lekkich samochodów dostawczych, dążąc do podwojenia wolumenu sprzedaży do 2030 roku.
Pojazdy Renault Trucks na targach IAA
Na stoisku Renault Trucks zaprezentowanych zostanie kilka pojazdów:
T High, rok modelowy 2027
E-Tech T 780
E-Tech T 540
E-Tech D 14T
E-Tech Master Offroad, wyposażony w wywrotkę JPM
Elektryczny lekki samochód dostawczy Renault Trucks nowej generacji
Wybrane pojazdy będą również dostępne do jazd testowych na terenie pokazowym. Dodatkowo, pojazdy Renault Trucks będą stały na stoiskach partnerów producenta, producentów zabudów:
Meiller: Renault Trucks E-Tech Master z zabudową wywrotką
Junge: Renault Trucks E-Tech D 16T z plandeką i podnoszonym dachem
Humbauer: Renault Trucks Master z zabudową furgonową

         Tekst: Jarosław Brach

         Zdjęcia: Producent