Powstało nowe specjalne 4-osiowe podwozie KAMAZ z ostatnią osią wleczoną, nienapędzaną, skrętną

Na bazie seryjnego terenowego, 3-osiowego typu KAMAZ-43118 zbudowano nowe podwozie czteroosiowe z ostatnią osią wleczoną na zawieszeniu pneumatycznym. To specjalne podwozie zostało opracowane i wyprodukowane przez oficjalnego partnera firmy KAMAZ – JSC RIAT – do wykorzystania w przemyśle naftowo-gazowym, w budownictwie oraz w roli nośnika specjalnych zabudów o różnym przeznaczeniu.
Specjaliści firmy zaprojektowali i rozpoczęli produkcję podwozia czteroosiowego z układem kół 8×6 o zwiększonej ładowności na bazie seryjnego podwozia KAMAZ-43118. Podczas testów drogowych kierowcy docenili dobrą zwrotność, sterowność i stabilność podwozia, nieodróżniającą się od krótszego podwozia bazowego KAMAZ-43118. Warto zaznaczyć, że czwarta oś nowego samochodu jest całkowicie rosyjska. To oś wleczona z zawieszeniem pneumatycznym z poduszkami pneumatycznymi, górnym drążkiem reakcyjnym w kształcie litery V, dolnymi drążkami reakcyjnymi wzdłużnymi, stabilizatorem przechyłu bocznego i hydraulicznymi amortyzatorami dwustronnego działania. Zastosowanie takiego rozwiązania oraz układu regulacji ciśnienia w poduszkach pneumatycznych osi wleczonej pozwala na optymalny rozkład obciążeń pomiędzy osiami tylnego zawieszenia równoważącego a osią wleczoną.
W zależności od konfiguracji podwozia 8×6, maksymalne dopuszczalne obciążenie czwartej tylnej osi wleczonej może wynosić 7 lub 8 ton, przy czym nośność podwozia wzrasta odpowiednio o 6 lub 7 ton. Zastosowanie osi wleczonej pozwala na redukcję kosztów podwozia i jego konserwacji. Podwozie 43118 z układem kół 6×6 może być użytkowane na drogach publicznych przy obciążeniu 12,2 tony, a z układem kół 8×6 – przy obciążeniu 19,7 tony, bez konieczności uzyskania specjalnych zezwoleń.
Na zamówienie można zakontraktować podwozie czteroosiowe z osią skrętną przeciwbieżnie na zawieszeniu pneumatycznym. Zdaniem ekspertów, nowy produkt znajdzie zastosowanie w sektorze naftowym i gazowym, w sektorze budowlanym oraz jako nośnik nadwozi specjalnych o różnym przeznaczeniu.
Do zalet produktów KAMAZ-RIAT – oceniając te z rosyjskiej perspektywy – zalicza się dobre parametry mocy i trakcji, odporność na przeciążenia oraz wysoką niezawodność eksploatacyjną, oszczędność paliwa i łatwość konserwacji.

     Tekst: Jarosław Brach

     Zdjęcia: Producent