Po pierwsze: Kijlstra Betonmortel wprowadza do eksploatacji pierwszą dostarczoną fabrycznie Scanię pięcioosiową z szerokim rozstawem osi i tridemem z tyłu

 

 

Opracowanie tego innowacyjnego rozwiązania stanowi efekt ścisłej współpracy między Kijlstra, działem przedsprzedaży Scania Netherlands i dealerem Scania Groningen. Dyrektor techniczny René Kors nazwał premierę „ważnym krokiem naprzód”, a obecność ekonomicznego, 420-konnego, 13-litrowego silnika Super była „mile widzianym bonusem”. „Ten silnik idealnie pasuje do naszych ambicji zrównoważonego rozwoju. W końcu niskie zużycie paliwa oznacza niższe emisje, co jest wyraźną korzyścią dla naszej firmy i środowiska”.

 

 

Pięcioosiowa podwozie Scania Wide Spread Triple jest dostarczane w całości z fabryki, co oznacza, że klient korzysta z certyfikowanego produktu z pełną gwarancją wytwórcy. Dzięki temu pojazd ten stanowi niezawodną inwestycję, charakteryzującą się gwarantowaną jakością i wsparciem Scanii. Większa ładowność przekłada się także na bezpośrednie korzyści operacyjne: mniejszą liczbę przejazdów, niższe koszty na metr sześcienny i niższą emisję CO2 na jednostkę transportu. Pojazd wyposażono w betonomieszarkę marki Liebherr.

 

Zrównoważony rozwój jako priorytet

Kijlstra Betonmortel dostarcza szeroką gamę produktów betonowych zarówno klientom indywidualnym, jak i do zastosowań komercyjnych w budownictwie infrastrukturalnym i mieszkaniowym. Zrównoważony rozwój jest wspólnym mianownikiem. Firma nie tylko koncentruje się na redukcji emisji podczas przewozu, ale też na redukcji emisji CO2 podczas wytwarzania betonu i jego rozwozu. Dobrym przykładem jest zastosowanie betonu geopolimerowego, składającego się głównie z naturalnych surowców mineralnych. W 2024 roku Kijlstra zainwestowała również we własny węzeł surowcowy, aby radykalnie ograniczyć ruch transportowy. W zeszłym roku została zaś pierwszym producentem zaprawy murarskiej, który uzyskał certyfikat weryfikacji MKI (Environmental Cost Indicator), dzięki czemu wpływ wyrobów betonowych na środowisko stał się przejrzysty i mierzalny.

 

Niezawodna logistyka z myślą o ludziach

Flota Kijlstry ma pełny certyfikat Euro 6. Obecnie podmiot korzysta w Amsterdamie z ciężarówki elektrycznej. Jednakże w obecnej sytuacji samochód z napędem elektrycznym nie zawsze wydaje się najlepszym rozwiązaniem dla większości jazd. Dlatego Kijlstra świadomie stawia na najbardziej ekonomiczne silniki diesla w połączeniu z maksymalną wszechstronnością. „Chcemy być na czele możliwości, jakie istnieją dzisiaj” – mówi René Kors.

Przy wyborze nowego pojazdu kluczową rolę odgrywają dwa czynniki: preferencje kierowcy oraz jakość/wsparcie ze strony dealera i warsztatu. W Kijlstra kierowcy są kimś więcej niż tylko menadżerami: reprezentują przedsiębiorstwo na placu budowy, muszą manewrować w trudnych warunkach i potrafią radzić sobie z techniczną obsługą betoniarki. Na trudnym rynku pracy niezwykle ważne pozostaje, aby kierowcy czerpali przyjemność z jazdy pojazdami, którymi pracują na co dzień. Scania wypada pod tym względem bardzo dobrze.

Kijlstra przywiązuje dużą wagę do dobrych relacji ze sprzedawcą i organizacją serwisową, która za nim stoi. Nieprzewidziane przestoje, szczególnie przy pełnej betonomieszarce, są niedopuszczalne. Firma ma dobre doświadczenia ze współpracą ze Scania Groningen i innymi warsztatami sieci dealerskiej Scania. „Dobrze rozumieją naszą działalność i w razie potrzeby potrafią szybko zmienić podejście”.

Kijlstra Betonmortel działa głównie na północy kraju, z odległymi oddziałami w Amsterdamie i Vianen. Osiem betoniarni rozmieszczono strategicznie, aby zagwarantować jak najsprawniejszą logistykę. Mobilna wytwórnia betonu została użyta do realizacji dużego projektu na Maasvlakte.

 

 

 

                   Tekst: Jarosław Brach

 

                   Zdjęcia: Producent