Pierwsza w Norwegii elektryczna ciężarówka do przewozu drewna

W dniu 17 sierpnia 2026 roku ukazała się informacja, że Ole Kjetil Eidal i firma Trekk Tømmer stają się pierwszymi klientami w Norwegii użytkującymi elektryczną ciężarówkę do przewozu drewna. Scania jest jedynym dostawcą oferującym elektryczne zestawy (ciągnik z przyczepą), które mogą poruszać się po drogach publicznych z dopuszczalną masą całkowitą wynoszącą 60 ton. Pojazd zaprezentowano publicznie podczas inauguracji nowej stacji ładowania, utworzonej przez spółkę Drammensregionens Virkesterminaler (DVT) przy terminalu przeładunkowym drewna w Lierstranda, niedaleko Drammen. Stanowi to istotny kamień milowy dla sektora leśnego i transportowego. Przewóz drewna jest prawdopodobnie najbardziej obciążającym i wymagającym rodzajem transportu ciężkiego w Norwegii; jego elektryfikacja pozwoli na ograniczenie emisji gazów cieplarnianych w całym łańcuchu wartości gospodarki leśnej. Firma Skotselv Bil & Maskin, prowadzona przez Ole Kjetila Eidala, zakupiła nową elektryczną ciężarówkę i będzie odpowiadać za jej eksploatację na rzecz Trekk Tømmer. Pojazd weźmie udział w projekcie pilotażowym, którego celem jest przetestowanie elektrycznych zestawów do przewozu drewna w norweskich warunkach eksploatacyjnych. Projekt jest wspierany przez agencję Enova, a finansowanie pojazdu zapewniła firma Scania Finans. Pierwszy taki pojazd w Norwegii Ciężarówka, którą Eidal wprowadza do eksploatacji, to model Scania 45 R z układem osi typu tandem, wyposażony w zabudowę do przewozu drewna firmy Bergs Fegen oraz żuraw Loglift typu Z. Konfiguracja pojazdu i zabudowy jest bardzo zbliżona do rozwiązań, które przewoźnik stosował od lat w swoich ciężarówkach z silnikami Diesla. Ole Kjetil Eidal wskazuje „Wszystko zaczęło się pewnego popołudnia, gdy tankowałem olej napędowy. Podjechał Øyvind Øverby, menedżer produktu w firmie Scania, a ja wspomniałem, że chciałbym wypróbować elektryczną ciężarówkę do przewozu drewna. To uruchomiło lawinę zdarzeń i oto jesteśmy w tym miejscu”.

Chociaż jest to pierwszy tego typu pojazd w Norwegii, Scania zdobyła już bogate doświadczenie z podobnymi ciężarówkami w Szwecji. Pierwsza elektryczna ciężarówka do przewozu drewna, zbudowana przez Scanię na podobnym podwoziu, została zaprezentowana na targach Elmia w Szwecji w sierpniu 2024 roku. Od tego czasu na szwedzkich drogach rozpoczęło eksploatację łącznie sześć takich pojazdów. Elektryczna ciężarówka do przewozu drewna została wyposażona w układ napędowy o oznaczeniu C3-6, co oznacza trzy silniki elektryczne i sześciobiegową skrzynię przekładniową. Silniki elektryczne generują moc ciągłą na poziomie 450 kW, ale przez krótki czas mogą dostarczać nawet 511 kW. Ponadto podczas hamowania układ odzyskuje do 600 kW energii. Pojazd wyposażono też w sześć zestawów akumulatorów o łącznej pojemności użytkowej 480 kWh. Obsługuje on ładowanie za pomocą złącza CCS2 z mocą do 375 kW. Dzięki takiej konfiguracji układu napędowego zestaw pojazdów posiada homologację techniczną na dopuszczalną masę całkowitą wynoszącą do 64 ton. Szybki postęp Minęło pięć lat, odkąd Scania dostarczyła swoje pierwsze elektryczne ciężarówki akumulatorowe do Norwegii. Rozwój technologii zaszedł tak daleko, że nawet najbardziej wymagające zadania transportowe – takie jak przewóz drewna – mogą być realizowane przez pojazdy elektryczne. Tym bardziej, że norweskie ciężarówki do przewozu drewna, w odróżnieniu od szwedzkich, często poruszają się w trudnym, górzystym terenie. Steinar Westli, dyrektor sprzedaży samochodów ciężarowych w Norsk Scania, wskazuje „Postęp jest bardzo szybki. Kiedy pięć lat temu dostarczano pierwsze elektryczne ciężarówki dystrybucyjne, niewiele osób przypuszczało, że przy użyciu napędu elektrycznego będziemy już przewozić drewno. Doświadczenia naszych kolegów ze Szwecji pokazują, że to rozwiązanie sprawdza się doskonale, pod warunkiem zapewnienia odpowiedniej infrastruktury ładowania”. Firma Trekk Tømmer zrzesza 40 przewoźników dysponujących łączną flotą 60 pojazdów do przewozu drewna. Przedsiębiorstwo realizuje transporty dla różnych właścicieli na znacznym obszarze środkowo-wschodniej Norwegii. Ole Kjetil Eidal działa przede wszystkim na terenie gmin Asker, Lier, Eiker i Nesodden. ZAINTERESOWANIE:

Cała norweska branża leśna z uwagą śledzi doświadczenia Ole Kjetila Eidala i firmy Trekk Tømmer związane z nową elektryczną ciężarówką marki Scania, przystosowaną do przewozu drewna.

              Tekst: Jarosław Brach

              Zdjęcia: Producent