Pierwsza dostawa elektryczną ciężarówką Volvo wody mineralnej Ramlösa do Carlsberg w Danii
Elektryfikacja transportu ciężarowego weszła w nową ciekaą fazę. Od początku lutego 2023 roku Erikssons Åkeri regularnie jeżdżą ciężkimi elektrycznymi ciężarówkami Volvo Trucks między dwoma krajami. Trasa testowa biegnie ze Skåne, przez most Öresund, do Höje Taastrup pod Kopenhagą. Gunnar Eriksson, dyrektor generalny Erikssons Åkeri, wskazuje „Wielu wciąż waha się, czy jeździć dłuższymi ciężarówkami z napędem elektrycznym, ale my pokazujemy, że jest to całkowicie możliwe”.
Emisje dwutlenku węgla z ciężkiego transportu drogowego stanowią 6% całkowitej emisji w UE, co stanowi jedną czwartą wszystkich emisji z transportu drogowego łącznie. Ekologiczna konwersja ruchu ciężarówek może być zatem bardzo znacząca i jest już dziś całkiem możliwa. Dotyczy to również granic państwowych. Takie jest przesłanie, kiedy Volvo Trucks, Carlsberg Sweden, E.ON, Erikssons Åkeri, Österlens Lastvagnar i most Øresund rozpoczęły współpracę na rzecz zwiększenia zelektryfikowanego ruchu towarowego przez cieśninę Øresund.
Niclas Johnson, kierownik sprzedaży w Volvo Trucks Sweden, ocenia „Åkeri Eriksson pracuje teraz na pełnych obrotach w normalnym ruchu – i ma się świetnie. Wraz z naszymi partnerami przetestowaliśmy całościowe rozwiązanie dla ciężkich ciężarówek elektrycznych, z ładowaniem na obu końcach zadania przewozowego. Mam nadzieję i wierzę, że zainspiruje to innych w branży transportowej do pójścia w ich ślady”.
Z ładunkiem 22 ton wody mineralnej Ramlösa pierwszy przewóz całkowicie elektryczną ciężarówką Volvo FH pokonał most Öresund w lutym. Ładowanie odbywa się w publicznych punktach ładowania Volvo Truck Center w Helsingborgu i Taastrup. Zasięg ciężarówki to około 300 km, ale dzięki krótszemu ładowaniu po stronie duńskiej załoga może pokonać całą trasę o długości około 370 km. W porównaniu z tradycyjną ciężarówką w kabinie jest znacznie ciszej – a brak hałasu silnika jest zauważalny, gdy załoga wjeżdża do terminali w celu załadunku lub rozładunku. Środowisko zarówno pracy kierowców, jak i naturlane będzie znacznie lepsze dzięki elektrycznym ciężarówkom. Christian Pedersen, Key Account Manager w Erikssons Åkeri, ocenia „Oprócz korzyści dla klimatu, to duży bonus dla naszych kierowców i wszystkich innych, którzy pracują lub przebywają w pobliżu pojazdów. Dzięki elektrycznym ciężarówkom głośne terminale stają się w zasadzie całkowicie ciche. Nawet hałas na drogach zostaje znacznie zredukowany”.
Elektryczne ciężarówki nadchodzą teraz szerokim frontem. Transformacja rozpoczęła się kilka lat temu w miastach, kiedy śmieciarki i ciężarówki dystrybucyjne mogły zacząć jeździć na elektryczność. Kolejnym krokiem był transport elektrycznymi ciężarówkami pomiędzy miastami i regionami. A dzisiaj całkowicie możliwe jest prowadzenie elektrycznego transportu ciężkiego nawet na większe odległości i przekraczanie granic państwowych. Volvo Trucks oferuje teraz wszystkie modele samochodów ciężarowych w wersjach elektrycznych. Tym bardziej, że branża transportowa i jej klienci mają ambitne cele klimatyczne i chcą inwestować w zrównoważony transport. Ponieważ dostęp do publicznego ładowania szybko się zwiększa, rośnie również liczba zadań transportowych, które można wykonać elektrycznymi ciężarówkami. Niclas Johnson wskazuje „Pojazdy już są. Mamy cały asortyment, od ciężarówek dystrybucyjnych po ciężkie ciągniki. Opłata dotyczy wzrostu. Teraz w dużej mierze zależy to od tego, czy nabywcy usług transportowych zaczną stawiać żądania dotyczące zrównoważonego transportu, aby transformacja mogła się rozpocząć. Pozytywne pozostaje to, że od zeszłego roku widzimy, że coraz więcej osób stawia takie żądania”. Gunnar Eriksson z Erikssons Åkeri dodał zaś „Byliśmy ciekawi od samego początku, kiedy usłyszeliśmy, że Volvo zamierza rozpocząć produkcję elektrycznych samochodów ciężarowych. To dobry argument dla naszych klientów, że możemy zredukować emisje CO2 pochodzące z transportu. Wtedy od Volvo otrzymaliśmy pierwszą seryjnie produkowaną ciężką ciężarówkę elektryczną, z której jesteśmy dumni. To bardzo dobrze, że jesteśmy wcześnie i nasi klienci doceniają, że w szczególności inwestujemy w elektryczne ciężarówki”.
Fakty
Współpraca na rzecz elektryfikacji
- Ruch towarowy ciężkimi elektrycznymi samochodami ciężarowymi między Szwecją a Danią jest możliwy dzięki współpracy między Volvo Trucks, E.ON, Erikssons Åkeri, Österlens Lastvagnar i mostem Öresund oraz Carlsberg Sweden.
- Użyta ciężarówka to Volvo FH Electric z sześcioma akumulatorami o łącznej pojemności 540 kWh.
- Ładowanie z dużą mocą odbywa się w Volvo Truck Center w Helsingborgu oraz w Volvo Truck Center w Taastrup.
- Ładunek testowy składał się z wody mineralnej Ramlösa z Carlsberg w Szwecji, która została dostarczona do Carlsberg w Danii w celu dystrybucji w tym kraju.
