Nowa Scania Dynamic – większe komfort kierowcy i efektywność energetyczna

Najważniejsze zmiany w nowej ciężarówce Scania Dynamic pozwalają ograniczyć zużycie energii, zwiększyć komfort kierowcy i zapewnić bardziej dynamiczne wrażenia z prowadzenia pojazdu – niezależnie od rodzaju układu napędowego. Tym samym Scania kontynuuje strategię ciągłego doskonalenia zarówno pojazdów elektrycznych, jak i pojazdów z silnikami spalinowymi.

Kluczowe zmiany w Scania Dynamic:

• wyższa efektywność zużycia energii – łączne zużycie energii mniejsze o około 2 proc.

• zmiany w nadwoziu wpływające na ograniczenie oporów powietrza, w tym cyfrowe lusterka wsteczne, przedłużenia osłon bocznych, przeprojektowane słupki A, nowe kasetowwe klamki drzwi oraz wysunięty przód zgodny z przepisami dotyczącymi zwiększonych wymiarów pojazdów (IVD – ang. Increase Vehicle DImensions).

• jeszcze lepsze środowisko pracy kierowcy dzięki nowym materiałom wykończeniowym i opcjom oświetlenia oraz ulepszonym fotelom oraz opcjonalnemu łóżku o szerokości 800 mm z regulowanym oparciem.

• lepsza widoczność i większy komfort na co dzień dzięki zmodernizowanym reflektorom, funkcjom wspomagania kierowcy,  indukcyjnej ładowarce bezprzewodowej oraz  wkładzie zewnętrznego schowka do przechowywania rękawic.

Wraz z typem Dynamic Scania wprowadza kompleksową modernizację samochodów z kabinami R i S, dzięki której poprawia doświadczenia kierowcy oraz zwiększa efektywność energetyczną swoich rozwiązań transportowych. Modernizację opracowano z myślą o realiach współczesnego transportu. Wspiera ona klientów potrzebujących wydajnych i elastycznych pojazdów, odpowiednich do szerokiego zakresu zadań i wyposażonych w nowoczesne środowisko pracy, koncentrujące się na potrzebach kierowcy. Christian Levin, prezes i dyrektor generalny Scania oraz Grupy TRATON, wskazuje ?W Scanii nie traktujemy naszej pozycji rynkowej jako czegoś oczywistego. Zależy nam na utrzymaniu naszej oferty na poziomie premium. Wprowadzając Scania Dynamic, podnosimy na wyższy poziom zarówno środowisko pracy kierowcy, jak i efektywność energetyczną. Sprawiamy, że to, co już działa dobrze, działa jeszcze lepiej”.

Dynamic odzwierciedla podejście koncernu do ciągłego doskonalenia, w którym każdy detal wpływa na ogólne osiągi pojazdu i doświadczenia związane z jego użytkowaniem. Jedną z kluczowych korzyści Dynamic dla klientów pozostaje wyższa efektywność energetyczna. Na tym etapie łączne zużycie energii zmniejszono o około 2%, w zależności od specyfikacji pojazdu i rodzaju jego eksploatacji. Poprawę osiągnięto dzięki zmianom w nadwoziu ograniczającym opór powietrza, w tym cyfrowym lusterkom wstecznym, przedłużeniom osłon bocznych, przodowi uwzględniającemu przepisy dotyczące zwiększonych wymiarów pojazdów, przeprojektowanym słupkom A oraz nowym klamkom drzwi. Efektywność energetyczna ma znaczenie w przypadku wszystkich rodzajów układów napędowych. W wersjach spalinowych niższe zużycie energii może oznaczać mniejsze zużycie paliwa. Z kolei w pojazdach elektrycznych, może oznaczać niższe zużycie energii elektrycznej oraz lepsze wykorzystanie energii dostępnej w pojeździe. Dla klientów przekłada się to na wymierne korzyści: niższe koszty eksploatacji i emisje oraz pojazd, który w codziennej pracy efektywniej wykorzystuje energię.

Cyfrowe lusterka wsteczne są jedną z najbardziej widocznych zmian, jakie wprowadzono w Dynamic. Łączą lepszą widoczność z wyższą efektywnością energetyczną wynikającą z ograniczenia oporu powietrza. System wykorzystuje dwa ekrany Full HD, umieszczone odpowiednio po stronie kierowcy i pasażera. W zależności od sytuacji widok można ustawić w trybie standardowym, powiększenia lub szerokokątnym. Na ekranach wyświetlane są też regulowane pionowe linie odniesienia z oznaczeniami pomiarowymi. Obiektywy kamer umieszczono w sposób, który naturalnie chroni je przed zabrudzeniem. Są one także podgrzewane, co pomaga zapobiegać zaparowaniu oraz osadzaniu się lodu i śniegu.

Poza tym Dynamic koncentruje się na kierowcy. Nowa kolorystyka wnętrza nadaje kabinie charakter premium. Zwiększono przy tym udział materiałów pochodzących z recyklingu: zasłony są w 100% wykonane z materiałów z recyklingu, natomiast panele ścienne i sufitowe zawierają ich 70%. Umożliwia to bardziej odpowiedzialne wykorzystanie tekstyliów. Jednocześnie Scania kontynuuje prace nad dalszym zwiększaniem udziału materiałów z recyklingu, aby jeszcze bardziej ograniczać wpływ na środowisko. Nowe materiały tekstylne zastosowane na łóżkach, tylnej ścianie i suficie oraz zmodernizowana tapicerka foteli tworzą nowoczesne i spójne wnętrze kabiny.

Do tego gamę foteli opracowano w odpowiedzi na nowe przepisy bezpieczeństwa dotyczące zagłówków, zarazem poprawiając ergonomię i komfort użytkownika. Opcjonalne łóżko o szerokości 800 mm z regulowanym oparciem umożliwia elastyczne dopasowanie pozycji odpoczynku. Oparcie można ustawić pod kątem do 60 stopni. Poza tym oferta oświetlenia wnętrza została rozszerzona o kilka poziomów funkcjonalności – od funkcjonalnego białego oświetlenia po system Ambient+, proponujący wiele jednolitych kolorów i motywów, takich jak zorza polarna. Pozwala to kierowcom dostosować oświetlenie kabiny do własnych potrzeb: od praktycznego światła roboczego po spokojniejszą atmosferę podczas odpoczynku. A to wszystko w technologii LED. Lars Gustafsson, starszy wiceprezes i dyrektor ds. zarządzania rozwiązaniami w Scanii, wskazuje „Dla kierowców, którzy spędzają wiele godzin w trasie, te udoskonalenia sprawiają, że kabina staje się doskonałym miejscem do pracy, odpoczynku i regeneracji. Zrelaksowany kierowca nie tylko czuje się bardziej komfortowo. Bardziej intuicyjne środowisko pracy wspiera koncentrację, ogranicza zmęczenie i przyczynia się do bezpieczniejszej pracy”.

Zmodernizowane reflektory również są istotnym elementem doświadczenia kierowcy. Dzięki większemu zasięgowi świateł drogowych, szerszej i jaśniejszej wiązce światła oraz większemu komfortowi korzystania ze świateł mijania zapewniają lepszą widoczność w ciemności. Funkcja automatycznych świateł drogowych gwarantuje przy tym optymalne oświetlenie bez oślepiania innych użytkowników drogi. Dla kierowcy oznacza to mniejsze obciążenie podczas nocnej jazdy oraz lepszą orientację na zakrętach i w trakcie mijania pojazdów nadjeżdżających z przeciwka.

Kierowcę dodatkowo wspierają funkcje, ograniczające stres związany z codzienną pracą, takie jak asystent bezpiecznego zatrzymania, ostrzeżenie o zbyt małym odstępie od poprzedzającego pojazdu oraz funkcje wykrywania niechronionych uczestników ruchu. Tempomat dostosowujący prędkość do znaków drogowych oraz tempomat dostosowujący prędkość na zakrętach sprzyjają zaś płynniejszej jeździe. Systemy te wspierają kierowcę, dzięki czemu wykonywanie codziennych zadań przebiega w bardziej kontrolowany sposób.

Kilka zmian dotyczy drobnych, ale istotnych elementów codziennej jazdy. Indukcyjną ładowarkę bezprzewodową cechują moc ładowania 15 W, sposobność utrzymywania telefonu na miejscu i pozwalanie na przepływ powietrza pod urządzeniem, ograniczając gromadzenie się ciepła. Półka z wieszakiem na rękawice w zewnętrznym schowku umożliwia natomiast przechowywanie mokrych lub zabrudzonych rękawic poza kabiną. Wentylowany schowek pomaga skutecznie je wysuszyć, a równocześnie ułatwia utrzymanie kabiny w czystości.

Scania Dynamic odpowiada więc realiom współczesnego transportu. Poprawia doświadczenia i komfort związane z użytkowaniem pojazdu oraz efektywność energetyczną niezależnie od rodzaju układu napędowego, a zarazem gwarantuje kierowcom wygodniejsze, bardziej intuicyjne i nowoczesne środowisko pracy. Lars Gustafsson podsumowuje „Dzięki Scania Dynamic udoskonalamy rozwiązania, które już się świetnie sprawdzają na drodze. Poprzez ciągłe doskonalenie, nowe wzornictwo oraz silne skoncentrowanie się na potrzebach kierowcy Scania pomaga klientom ograniczać zużycie energii, usprawniać codzienne operacje transportowe i wybierać odpowiednie rozwiązanie do każdego zadania”.

                 Tekst: Jarosław Brach

                 Zdjęcia: Jarosław Brach