Magirus wersje samochodów strażackich Magirus – modele CORE i FLEX

CORE: innowacyjna koncepcja modułowej konstrukcji wykonana z odpornego na korozję aluminium z ponad 1000 różnymi opcjami konfiguracji. Zaprojektowana zgodnie ze standardami i normami europejskimi oraz wyprodukowana w Ulm. FLEX: rozwiązania szyte na miarę dla indywidualnych wymagań dzięki dalszemu rozwojowi sprawdzonego systemu profili modułowych AluFire3 wykonanego z odpornego na korozję aluminium. Pełna elastyczność w wyborze podwozia. Indywidualne rozwiązania dla klientów, nawet poza normami europejskimi. Poza tym oba pojazdy są wyposażone w nowy, intuicyjny panel sterowania Magirus EasyOperator, który od 2025 roku umożliwi prostą i znormalizowaną obsługę wszystkich pojazdów Magirus. Najnowsza generację pojazdów strażackich: CORE i FLEX. Te dwie innowacyjne koncepcje zostały opracowane, aby sprostać szybko zmieniającym się potrzebom straży pożarnych na całym świecie. Magirus CORE Magirus CORE – ta koncepcja opiera się na nowoczesnych modułowych nadwoziach skrzynkowych z lekką, odporną na korozję blachą aluminiową i maksymalną stabilnością dzięki wysokiemu stopniowi integracji. Modele są konsekwentnie ukierunkowane na standardy i standardowe pojazdy w Niemczech i Europie, ale nadają się też na wiele rynków międzynarodowych. Innowacyjny nowy rozwój wyznacza nowe standardy dzięki technologii formowania blachy i konstrukcji kompozytowej, która jest unikatowa w tej formie w branży. Tym samym to przyszłościowa odpowiedź na zmieniające się wymagania rynku z ponad 1000 różnych opcji konfiguracji modułów nadwozia. Magirus CORE pozwala na skrócenie czasu produkcji nawet o 25%, a tym samym skraca czas dostawy dla klientów. Ponadto modułowa konstrukcja umożliwia większą wydajność wytwarzania w przypadku dużych zamówień niż dla tradycyjnych konstrukcji profilowych. Do tego, aby zapewnić sprawdzoną jakość Magirus, CORE został przetestowany w najtrudniejszych warunkach eksploatacji (pełny test cyklu życia) na torze testowym Iveco on- i off-road w Ulm. Okazał się tak wytrzymały i niezawodny jak jego poprzednie modele. Został zaprojektowany ze szczególnym naciskiem na łatwość konserwacji, aby zabezpieczyć wysoką gotowość operacyjną i wydajność. Powstaje w zakładzie Magirus w Ulm. Ostateczna dostawa dla niemieckich klientów również odbędzie się tutaj. Na wybrane rynki międzynarodowe nowy model będzie w przyszłości produkowany również w Brescii we Włoszech. CORE oferuje następujące warianty produktu: 1, Opcjonalna kabina załogowa od producenta pojazdu lub Magirus TeamCab

2. Dostępne standardowe warianty podwozia rynkowego (Iveco, MAN, Mercedes-Benz dostępne od początku – inne podwozia są w trakcie przeglądu) o masie calkowitej od 14000 do 20000 kg, podwozia 2-osiowe.

3. Rozstawy osi ok. od 3900 mm do 4500 mm

4. Elastyczne wyposażenie wnętrza dzięki wstępnie zdefiniowanym modułom załadunkowym*

5. Pojemność zbiornika na wodę od 1000 l do 4500 l całkowitej objętości

6. Sprawdzona i wydajna technologia gaszenia Magirus dla wbudowanych pomp z nową, przyjazną dla środowiska technologią pojemników na środek gaśniczy z polietylenu

CORE będzie dostępny na zamówienie od pierwszego kwartału 2025 roku, a warianty będą stopniowo rozszerzane w 2026 roku. Pojazdy demonstracyjne dla klientów będą dostępne od drugiego kwartału 2025 roku. W międzyczasie pojazd będzie prezentowany klientom na różnych targach. Magirus FLEX: Indywidualne rozwiązania dla indywidualnych wymagań Podczas gdy CORE opiera się na konstrukcji modułowej, FLEX idzie o krok dalej i oferuje – jak sama nazwa wskazuje – maksymalną adaptowalność i personalizację. FLEX bazuje na sprawdzonym i przetestowanym systemie profili modułowych AluFire 3 wykonanych z odpornego na korozję aluminium, który sprawdził się już w około 5000 pojazdów na całym świecie, tym samym umożliwiając rozwiązania szyte na miarę dla konkretnych wymagań aplikacji. Thomas Hilse, dyrektor generalny Magirus, wyjaśnia „FLEX to idealny wybór dla straży pożarnych, które wymagają niestandardowych rozwiązań. Oferuje pełną elastyczność w wyborze podwozia i umożliwia nam realizację konkretnych indywidualnych wymagań klientów. Ponadto FLEX można modernizować przez cały okres eksploatacji pojazdu, co zapewnia długoterminowe bezpieczeństwo inwestycji. Indywidualnie dostosowywany „garnitur szyty na miarę” w ramach nowej serii”. Model FLEX umożliwia zatem dopasowanie wielu konfiguracji i wersji wyposażenia do szerokiego zakresu zastosowań, nawet poza normami europejskimi lub dla specyficznych wykonań na dany rynek krajowy. Maksymalna różnorodność doboru wyposażenia stała się możliwa dzięki bezstopniowej regulacji przeznaczonego dla niego wnętrza. Dzięki temu system ten okazuje się bardzo łatwy w naprawie, co przekłada się na wysoką dostępność, i można go modernizować w trakcie jego eksploatacji. FLEX jest wytwarzany w sieci produkcyjnej w Grazu w Austrii i Ulm w Niemczech. Ostateczna dostawa dla klientów niemieckich odbywa się w Ulm. Nowy pojazd strażacki FLEX oferuje następujące warianty produktu: 1. Magirus TeamCab z podwójną kabiną, opcjonalnie dostępny w różnych konfiguracjach z podwójną kabiną

2. Zmienny wybór podwozia – na wszystkich popularnych podwoziach od 12 ton i z różnymi rozstawami osi oraz wybór indywidualnego napędu

3. Maksymalna różnorodność dzięki sprawdzonym pompom Magirus, systemom dozowania i rozmiarom zbiorników

4. Pojemność zbiornika na wodę od 1000 l do 6000 l

5. Rozstawy osi od 3600 do 4500 mm

FLEX można zamówić natychmiast jako (H)LF 10 i 20 oraz TLF3000. Stopniowa rozbudowa odmian nastąpi w latach 2026-2027. Pojazd będzie dostępny do prezentacji klientom od drugiego kwartału i w międzyczasie zostanie zaprezentowany razem z CORE na głównych targach. Rodziny CORE i FLEX mają wiele wspólnego Oba samochody zostały zbudowane w nowym projekcie MagirusDynamicEdge. W nadchodzących latach ten nowy, mocny język projektowania zostanie rozszerzony na wszystkie produkty Magirus. Poza tym, zarówno CORE, jak i FLEX zaopatrzono w nowoczesną, zoptymalizowaną energetycznie koncepcję oświetlenia LED oraz w maszt oświetleniowy. Umożliwiają one bezpieczne przechowywanie i ergonomiczne usuwanie sprzętu, wszystko w sprawdzonej jakości Magirus w produkcji i trwałości materiałów. Oczywiście oferowany jest również pełen zakres zorientowanych na klienta usług Magirus, od przeglądu po konserwację. Pod względem technologicznym oba modele pojazdów mogą zaś opcjonalnie otrzymać Magirus FleetConnect – ujednolicony cyfrowy system zarządzania flotą (panel z podglądem na żywo, menedżer konserwacji, cyfrowy dziennik pokładowy, raportowanie) w chmurze Magirus. Magirus EasyOperator: Nowa generacja technologii operacyjnej Oba pojazdy — CORE i FLEX — wyposażono w nowy panel sterowania EasyOperator. System ten oferuje intuicyjną i przyjazną dla użytkownika obsługę, specjalnie dostosowaną do wymagań strażaków. Nowoczesny design i przejrzysta instrukcja obsługi gwarantują szybki wybór funkcji oraz zwiększają wydajność i bezpieczeństwo podczas operacji. „Dzięki Magirus EasyOperator opracowaliśmy panel sterowania, który znacznie ułatwi pracę strażakom” — wyjaśnia Marc Kuntz. „Jest to dalszy rozwój panelu sterowania drabiną obrotową Smart Control i oferuje jednolitą logikę obsługi we wszystkich produktach Magirus. Będzie on stosowany we wszystkich naszych pojazdach od 2025 roku”.

                      Tekst: Jarosław Brach

                       Zdjęcia: Producent