Kontenerowy system wsparcia napraw ekspedycyjnych NATO

Screenshot 2024-07-02 at 20-19-13 FRSN – FORWARD REPAIR SYSTEM NATO

Screenshot 2024-07-02 at 20-19-07 FRSN – FORWARD REPAIR SYSTEM NATO

Screenshot 2024-07-02 at 20-18-33 FRSN – FORWARD REPAIR SYSTEM NATO

Screenshot 2024-07-02 at 20-18-13 FRSN – FORWARD REPAIR SYSTEM NATO

Screenshot 2024-07-02 at 20-17-04 FRSN – FORWARD REPAIR SYSTEM NATO

Screenshot 2024-07-02 at 20-16-46 FRSN – FORWARD REPAIR SYSTEM NATO

Screenshot 2024-07-02 at 19-33-30 FRSN – FORWARD REPAIR SYSTEM NATO

Screenshot 2024-07-02 at 19-33-10 FRSN – FORWARD REPAIR SYSTEM NATO

Screenshot 2024-07-02 at 19-32-21 FRSN – FORWARD REPAIR SYSTEM NATO

Jednym z niezwykle ciekawych elementów kontenerowego mobilnego polowego wsparcia logistyczno-obsługowo-naprawczego, pokazywanym na targach Eurosatry 2024, był powstały w kooperacji duńskiej firmy Glaucus ApS i włoskiej OMP Engineering SRL – tzw. Forward Repair System NATO (FRSN – Wyysunięty System Reparacyjny NATO). Jest to demontowalny kontenerowy moduł konserwacyjny zbudowany na wzmocnionej platformie logistycznej. Pozwala on zespołom naprawczym na udanie się do miejsca uszkodzenia pojazdu bojowego lub taktycznego i naprawienie go na miejscu. KONCEPCJA DZIAŁANIA Forward Repair System NATO (FRSN) to mobilny warsztat i wszechstronne narzędzie wielofunkcyjne, które umożliwia mechanikom wojskowym rozwiązywanie niemal wszystkich problemów z bazowymi polowymi naprawami sprzętu, w dowolnym miejscu i w każdych warunkach. Zbudowany jest na wzmocnionej platformie NATO STANAG i dzięki pokładowemu żurawiowi, mocnemu generatorowi, kompresorowi powietrza, spawarce, narzędziom tnącym oraz pełnej gamie narzędzi diagnostycznych i ręcznych, jego załoga będzie odpowiednio wyposażona do obsługi szerokiego spektrum operacji. Od instalacji broni i wrażliwego sprzętu w lokalizacjach bazowych po pilne naprawy w terenie uszkodzonych pojazdów, aby szybko przywrócić je do walki. Dzięki FRSN da się m.in. łatwo wymienić silnik i szybko przywrócić pojazd do sprawności bojowej, eliminując potrzebę holowania go z powrotem do punktu zbiórki. FRSN jest transportowany i przewożony przez taktyczną ciężarówkę. Taki preferowany nośnik stanowi 4-osiowe podwozie ciężarówki wysokiej mobilności taktycznej z systemem załadowczym. [rzy tym system może być gotowy do użycia – tzw. operacyjny na ziemi w ciągu 5 minut od przyjazdu. Zapewnia kompleksowy warsztat konserwacyjny i naprawczy dla realizacji taktycznych operacji polowych i w wysuniętych bazach. W rezultacie obecnie to najnowocześniejszy system, który spełnia dynamiczne wymagania współczesnego żołnierza w szerokim spektrum operacji bojowych – znacznie wykraczając poza wszelkie inne dostępne systemy. Bazowe wyposażenie stanowią: 1. Zespół schronu/kontenera (możliwe tzw. lekkie opancerzenie): zespół schronu FRSN to obudowa w kształcie sześcianu o wymiarach około 2200 x 2200 x 2300 mm ze wzmocnionym sufitem. Drzwi po obu stronach wiaty otwierają się na zawiasach, zapewniając dodatkową osłonę. Mieści i przechowuje większość ładunku narzędzi. Sprzęt jest przechowywany i zabezpieczany w szafkach i tacach dostosowanych do indywidualnych potrzeb. Zdejmowany ekran z tkaniny PCV można zamocować wokół otwartej wiaty, aby zapewnić dodatkową ochronę podczas niesprzyjających warunków pogodowych. Zastosowano też punkty mocowania na podłodze do mocowania palety EPAL z częściami zamiennymi i wyposażeniem. 2. Żuraw żuraw o udźwigu 7 ton, maksymalnej wysokości podnoszenia 5 m, zasięgu 4 i możliwości obrotu o pełne 360 stopni. Żuraw ten może więc przenosić i wymieniać główne komponenty pojazdów gąsienicowych i kołowych, w tym ciężki zespół napędowy o masie 6800 kg z czołgu Leopard 2. Może podnosić i manewrować ciężarem do 7000 kg na promieniu o długości do 4 m i na wysokości 5 m od tyłu. Stabilizujące rozkładane hydrauliczne nogi podporowe zapewniają pełną stabilizację i możliwość wykonywania operacji w zakresie 360°. Sterowanie żurawiem odbywa się z panelu głównego lub za pomocą pilota. 3. Generator: FRSN jest zasilany przez generator diesla o mocy 70 kVA/70 kW. Generator jest w stanie jednocześnie zapewnić energię elektryczną dla wszystkich podsystemów, w tym oświetlenia, nagrzewnicy indukcyjnej i odbioru mocy dla żurawia. FRSN można również podłączyć do zewnętrznego źródła zasilania, takiego jak pojazd transportowy lub sieć energetyczna. Generator da się modyfikować w celu dostosowania do specyficznych wymagań użytkownika, np.: 110 V/60 Hz. Generator ma zbiornik o pojemności 120 litrów i może być zasilany wieloma paliwami – silnik wielopaliwowy (F54, F34/JP8 i F35/A1). 4. Sprężarka powietrza: FRSN zawiera sprężarkę elektryczną o wydajności 900 litrów na minutę i przy ciśnieniu 10 barów oraz 100-litrowy zbiornik magazynujący. Sprężarka powietrza dostarcza powietrze do pokładowych narzędzi pneumatycznych, pompowania opon i czyszczenia sprężonym powietrzem poprzez wewnętrzną linię dystrybucyjną. 5. Szafka spawalnicza: FRSN ma dedykowaną szafę spawalniczą, w której mieści się wiele bębnów na węże i cztery zbiorniki ciśnieniowe na różne gazy, w tym gaz obojętny. Do tego dochodzą nagrzewnica indukcyjna i narzędzia do cięcia/zgrzewania egzotermicznego. 6. Narzędzia pokładowe: FRSN zawiera wiele szaf do przechowywania narzędzi i punkty mocowania do mocowania ciężkich części zamiennych i narzędzi. Organizery piankowe pozwalają na wizualną inwentaryzację narzędzi i wyposażenia. Wnętrze schronu i szafki na narzędzia są modułowe, co ułatwia dostosowanie do pożądanego profilu operacyjnego i konfiguracji pojazdu. Przy tym kluczowym elementem FRSN są narzędzia warsztatowe. Zestaw może być dostarczony jako zestaw narzędzi wykonany na zamówienie lub bezpośrednio przez użytkownika końcowego jako GFE. Na stanie może się również znajdować prysznic awaryjny. 7. Części zamienne: dostawa FRSN obejmuje katalogi części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych dla różnych programów konserwacji. Części są wysyłane na cały świat. W ramach serwicyzacyjnego zabezpieczenia posprzedażowego kompletna oferta na produkt zawiera także moduły: 1. Konserwacja: okresowa i zapobiegawcza – zaplanowana w celu zapewnienia gotowości operacyjnej i może być świadczona jako usługa dla klientów. 2. Dokumentacja: FRSN jest dostarczany z kompleksowym pakietem dokumentacji dotyczącej obsługi, konserwacji i certyfikacji całego systemu. 3. Szkolenie użytkowników: składa się ono z obszernego kursu obsługi i konserwacji, zwykle ukończonego w ciągu 5 dni, a prowadzonego przez doświadczonych firmowych instruktorów i inżynierów. 4. Dostosowywanie: istniejący projekt FRSN można dostosować do specyficznych wymagań użytkownika i profili operacyjnych, np.: moc wyjściowa generatora, wnętrze warsztatu. generator – 70 kVA, 230/400 V, 50 Hz, wielopaliwowy silnik spalinowy; Parametry systemu są następujące: masa całkowita około. 12 000 kg, platforma ISO 1CC 20 stóp, zasilanie maks. 63A (sieć), maks. 85A (generator). Dotychczas partnerzy zrealizowali następujące zamówienia. 1. Armia duńska – FRSN M/18 jest dostarczany armii duńskiej na podstawie wieloletniej umowy ramowej, obejmującej wszystkie usługi szkoleniowe, dokumentację i wsparcie. W tym przypadku Glaucus ApS jest producentem i dostawcą systemu FRSN.

2. Armia duńska – zamówiła nowy FRSN M/22 z dostawą wielu jednostek w 2023 roku. 3, ARMIA USA – armia Stanów Zjednoczonych zamówiła nowy FRSN M/22 z dostawą wielu jednostek w 2023 roku.

Tekst: Jarosław Brach

Zdjęcia: Producent