Kolejny rozdział elektryfikacji lekkich pojazdów użytkowych: nowy Renault Trucks E-Tech Trafic

Nowy Renault Trucks E-Tech Trafic został opracowany na bazie platformy w pełni elektrycznej – modułowej architektury typu „skateboard”, która zakłada zupełnie nowe podejście do rozmieszczenia podzespołów w celu optymalizacji zwrotności i przestrzeni ładunkowej.
Dzięki zastosowaniu architektury SDV (Software Defined Vehicle – pojazd definiowany oprogramowaniem), E-Tech Trafic oferuje funkcje, które można aktualizować zdalnie.
Renault Trucks zwiększa swoje ambicje na rynku lekkich pojazdów użytkowych i prezentuje nowy model E-Tech Trafic
Lekki pojazd użytkowy do dostaw miejskich
Podczas targów IAA 2026 w Hanowerze Renault Trucks po raz pierwszy prezentuje swój nowy lekki pojazd użytkowy, opracowany na platformie w pełni elektrycznej: E-Tech Trafic. Pojazd ten wyróżnia się kompaktowymi wymiarami, zasięgiem do 470 km* oraz wyjątkowo szybkim ładowaniem dzięki technologii 800 V. Wprowadzenie tego nowego modelu wzmacnia ofertę lekkich pojazdów użytkowych francuskiego producenta i stanowi kolejny krok w strategii jego rozwoju na tym rynku. Do 2030 roku koncern zamierza podwoić wolumen sprzedaży lekkich aut użytkowych.
Premierowy E-Tech Trafic bazuje na platformie typu „deskorolka” (skateboard), opracowanej specjalnie z myślą o elektrycznym układzie napędowym. Pozwala to na nowo rozmieścić podzespoły samochodu, optymalizując zwrotność oraz przestrzeń użytkową. Silnik elektryczny, charakteryzujący się wyjątkowo kompaktowymi rozmiarami, umieszczono z tyłu, co zwalnia miejsce zajmowane tradycyjnie przez jednostkę napędową i umożliwia skrócenie przedniego zwisu.
Dzięki architekturze SDV (Software Defined Vehicle – pojazd definiowany oprogramowaniem) wybrane funkcje mogą zaś być aktualizowane zdalnie i ewoluować w trakcie całego cyklu eksploatacji pojazdu.
Lekki pojazd użytkowy o zwrotności samochodu miejskiego

E-Tech Trafic oferuje niespotykany dotąd w segmencie lekkich aut użytkowych poziom zwrotności. Umieszczenie silnika z tyłu zwalnia przestrzeń z przodu i pozwala ograniczyć przedni zwis do zaledwie 770 mm. Taka konstrukcja poprawia też widoczność bezpośredniego otoczenia pojazdu z perspektywy kierowcy. Średnica zawracania wynosząca 10,3 metra (w wersji L1 z krótkim rozstawem osi) jest zaś porównywalna z parametrami małego samochodu miejskiego. Dzięki temu E-Tech Trafic pozwala na łatwe manewrowanie w wąskich uliczkach i na ograniczonej przestrzeni. Wysokość poniżej 1,90 m umożliwia ponadto wjazd na miejskie parkingi podziemne.

Renault Trucks E-Tech Trafic – kluczowe informacje
Zasięg do 470 km* i odzyskanie 280 km* zasięgu w 20 minut
W cyklu mieszanym WLTP E-Tech Trafic oferuje zasięg wynoszący do 470 km*. Dzięki instalacji elektrycznej o napięciu 800 V na stacji szybkiego ładowania prądem stałym (DC) akumulator można naładować w zakresie od 15% do 80% w około 20 minut, co pozwala na odzyskanie do 280 km* zasięgu. Takie szybkie ładowanie ułatwia planowanie tras i pozwala ograniczyć czas przestoju pojazdu.
Optymalna przestrzeń ładunkowa w kompaktowym pojeździe
Konstrukcja E-Tech Trafic optymalizuje relację między wymiarami zewnętrznymi pojazdu a jego przestrzenią użytkową. Wersja L1 oferuje 5,1 m³* przestrzeni ładunkowej przy długości 4,87 m, natomiast wersja L2 zapewnia 5,8 m³* przy długości 5,27 m. Samochód ten, idealnie przystosowany do zadań związanych z dostawami, wyróżnia się szerokimi otworami drzwiowymi (zarówno bocznymi, jak i tylnymi), co ułatwia załadunek i rozładunek, w szczególności palet typu Euro. Aby sprostać różnorodnym potrzebom użytkowników, nowy E-Tech Trafic będzie dostępny w wersjach furgon oraz podwozie z kabiną.
Kompleksowe wsparcie dla profesjonalistów
E-Tech Trafic to pojazd w pełni skomunikowany; przesyła dane niezbędne do opracowania dynamicznego planu obsługi technicznej, co pozwala dostosować harmonogram przeglądów do rzeczywistego sposobu eksploatacji taboru. Model ten został objęty trzyletnią gwarancją producenta; istnieje również możliwość skorzystania z kontraktów serwisowych oraz rozwiązań w zakresie finansowania i ubezpieczenia. Wspierając przejście na elektromobilność, marka oferuje bowiem klientom dostęp do wiedzy specjalistów Renault Trucks oraz narzędzi analitycznych. Pozwalają one ocenić potrzeby, wzorce użytkowania i ograniczenia operacyjne, a tym samym dobrać rozwiązania najlepiej dopasowane do specyfiki danej działalności.
Cel Renault Trucks: do 2030 roku 40 000 lekkich pojazdów użytkowych
Rynek lekkich pojazdów użytkowych stanowi dla Renault Trucks kluczowy obszar rozwoju. Wprowadzając E-Tech Trafic, podmiot poszerza swoją ofertę i zamierza wzmocnić swoją obecność w tym segmencie. Postawił sobie mianowicie za cel podwojenie do 2030 roku wolumenu sprzedaży lekkich pojazdów użytkowych, tak aby osiągnąć poziom 40 000 egzemplarzy rocznie.
E-Tech Trafic trafi do sprzedaży w Europie w pierwszej połowie 2027 roku.

       Tekst: Jarosław Brach

       Zdjęcia: Producent