Jako pierwszy w Holandii: Simon Loos jest pierwszym dostawcą usług logistycznych, który testuje eActros 600

Simon Loos oddaje do użytku pojazd testowy eActros 600 – podmiot jest jedyną firmą spoza Niemiec, która korzysta z próbnego egzemplarza testowego Mercedes-Benz eActros 600. To pojazd fabryczny ze specjalnymi naklejkami. Simon Loos przeprowadza ostatnie testy praktyczne dla Daimler Truck AG, zanim ten nowy model wejdzie do produkcji seryjnej na początku 2025 roku. Ten projekt testowy stanowi kontynuację intensywnej współpracy w dziedzinie transportu elektrycznego w ostatnich latach. E-ciężarówka będzie kursować głównie pomiędzy różnymi regionalnymi i krajowymi centrami dystrybucyjnymi Alberta Heijna. eActros 600 pojawi się na rynku w przyszłym roku.

Simon Loos bierze już udział w intensywnym projekcie testów praktycznych z udziałem e-ciężarówki. Najnowszy elektryczny model Mercedes-Benz oferuje akumulator o pojemności 600 kWh, a ciągnik może przejechać 500 kilometrów bez ładowania. Simon Loos i Daimler Truck ściśle współpracują od 2020 roku, m.in. podczas testów praktycznych w transporcie elektrycznym. Uruchomienie ciągnika testowego eActros 600 to najnowszy rozdział Simona Loosa w długim szeregu osiągnięć w dziedzinie mobilności elektrycznej. Dla dostawcy usług logistycznych jeździ obecnie ponad 60 elektrycznych ciężarówek, głównie marki Mercedes-Benz. Od 2014 roku firma przejechała już ponad 5 milionów elektrycznych kilometrów. Wim Roks, menedżer floty w Simon Loos, mówi „Chociaż do tej pory korzystaliśmy z e-ciężarówek do cichego i bezemisyjnego zaopatrzenia supermarketów w centrach miast, ten eActros 600 będzie pokonywał większe odległości między centrami dystrybucyjnymi. Teraz eActros 600 także naprawdę zmienia reguły gry: tam, gdzie do tej pory mogliśmy bezpiecznie planować około 250 kilometrów na jazdę w trybie elektrycznym, teraz osiągniemy 500 kilometrów. Oznacza to, że odległość dojazdu nie stanowi już ograniczenia w planowaniu naszej działalności i dokonujemy ogromnego postępu w integracji transportu elektrycznego. Kamień milowy.”

Największy dostawca danych

Tjeerd Tromp, dyrektor sprzedaży w Daimler Truck Holandia, jest dumny z najnowszego rozwiązania i stwierdza „Uważamy, że eActros 600 jest najważniejszym modelem w przejściu na transport bezemisyjny. W okresie poprzedzającym produkcję seryjną, która rozpocznie się na początku przyszłego roku, miło jest móc pracować z tak innowacyjnym i postępowym graczem, jak Simon Loos. Dostarcza nam wielu przydatnych danych, a ten projekt pomaga nam zoptymalizować produkt końcowy aż do ostatniego szczegółu przed wprowadzeniem na rynek. We wcześniejszym i porównywalnym projekcie Simon Loos okazał się prawdziwym „działem danych” wśród innych przewoźników: ze wszystkich firm biorących udział w Europie test w Simon Loos dostarczył zdecydowanie najwięcej danych, częściowo dlatego, że pracujący w ramach tej organizacji przejechali ciężarówką zdecydowanie najwięcej kilometrów. Pod tym względem ta współpraca jest już obiecująca.” Wim Roks dodaje „Przebieg jest najważniejszy” Wim również nie może się doczekać tej współpracy „Co już jest jasne: Mercedes-Benz Trucks bardzo dokładnie radzi sobie z przejściem na mobilność elektryczną. To profesjonalna impreza, która poświęca dużo czasu na przygotowania i nie pozostawia żadnego szczegółu niezauważonym. Pożyczenie teraz tego pojazdu testowego, co jest tak ważne dla producenta, wyraźnie pokazuje, że na razie e-ciężarówka pracuje na jedną zmianę dziennie, ale zamierzamy szybko zwiększyć skalę działania tego eActrosa 600, gdyż przebieg jest najważniejszy. Pokazaliśmy to już w poprzednich testach. W naszych planach ta ciężarówka jeździ głównie między regionalnymi i krajowymi centrami dystrybucyjnymi Albert Heijn i Hilton Foods. Ponadto używamy jej na żądanie w naszych celach dla innych klientów, którzy również mogą zdobyć cenne doświadczenia z tym nowym modelem.”

O eActrosie 600

Nowy eActros 600 to przełomowa e-ciężarówka. Oferuje dużą pojemność akumulatora wynoszącą ponad 600 kWh – stąd oznaczenie typu 600 – i zasięg 500 kilometrów na jednym ładowaniu akumulatora (przy DMC 40 ton). Doładowanie w czasie obowiązkowych przerw kierowcy umożliwia przejechanie ponad 1000 kilometrów dziennie, co czyni go pełnoprawną alternatywą dla ciężarówki z silnikiem Diesla. eActros 600 może być dostarczony z przygotowaniem do MCS (megawatowy system ładowania). Gdy technologia MCS będzie dostępna i ustandaryzowana dla wszystkich producentów, będzie można ją zamontować w modelach eActros 600. Baterie można następnie naładować w ciągu około 30 minut i są one ładowane od 20 do 80 procent na odpowiedniej stacji ładowania o mocy około 1 megawata, co dodatkowo zwiększa liczbę kilometrów, które można przejechać dziennie.
Pojazd technicznie przystosowany jest do DMC do 44 ton. Ze standardową naczepą eActros 600 ma w UE ładowność około 22 ton. Wizualnie e-ciężarówka ma zupełnie nowy, purystyczny design. Nie ujawnia to jednak pojazdu testowego ze względu na specjalny nadruk.
O Simonie Loosie

Simon Loos jest wiodącym dostawcą usług logistycznych. Rodzinna firma z Fryzji Zachodniej nieustannie koncentruje się na optymalizacji i innowacjach. Baza klientów Simona Loosa składa się z atrakcyjnych firm i marek, takich jak Albert Heijn. Oprócz dystrybucji sklepowej, transportu sieciowego, logistyki napojów i transportu masowego, Simon Loos zdobył szanowany wizerunek w branży magazynowania, co-packingu i doradztwa logistycznego. Przywiązuje dużą wagę do rozwoju i innowacji m.in. w zakresie floty pojazdów. Dzieje się tak częściowo dlatego, że godziny otwarcia okien, strefy ekologiczne i bezpieczeństwo stanowią podstawę codziennej praktyki transportowej.

   Tekst: Jarosław Brach

   Zdjęcia: Producent