Izolowany kontener sanitarny 20' od Schmitz Cargobull /EWT – Kärcher Futuretech GmbH

Dzisiaj warunki bytowe służb mundurowych odgrywają duże znaczenie w postrzeganiu służby w ich jako takiej. Oczywiście gdzieś oczyma wyobraźni jawi się nam żołnierz twardy niezłomny, odporny na złe warunki klimatyczne i bytowe, gotowy długo przetrwać na mrozie czy w upale, w dodatku stale gotowy do walki, poświęcenia i oddania oraz mogący poruszać się legendarnym komunikiem nawet na długich dystansach. Rzeczywistość w tej materii bywa jednak o wiele bardziej prozaiczna. Załatwienia potrzeb codziennych żołnierzy oraz utrzymanie przez nich właściwej higieny od dawna stanowiło jedno z najważniejszych wyzwań w zabezpieczeniu poruszania się i postoju sił zbrojnych. Od lat takim bowiem niezbyt nagłaśnianym tematem była kwestia doboru przy obozowiskach właściwej lokalizacji latryn, tak by nie dochodziło do wybuchu groźnych zakażeń i epidemii, mogących poważnie i szybko zdziesiątkować nawet najbardziej zaprawione w bojach jednostki.
Oczywiście wraz z postępem technicznym problem ten zaczęto rozwiązywać coraz efektywniej i skuteczniej. Od kilku dekad w tej materii jedną z głównych opcji stanowią nadwozia sanitarne, w tym w wydaniu modułowym, oparte o bazę kontenerową czy zabudów wymiennych. Na targach MSPO 2026 taką propozycję przedstawiał EWT. Podmiot ten jako EWT Automotive Polska Sp. z o.o. jest jednym z krajowych autoryzowanych dealerów ciężarówek marki Mercedes-Benz, wraz z dopuszczonymi ich zmianami uważanymi za fabryczne. W ten sposób powstaje przykładowo – wchodzący w skład zestawów klasy HET – kryptonim Traszka – ciężki uterenowiony ciągnik siodłowo-balastowy Mercedes-Zetros 3348AS 6×6. W aucie tym w oparciu o standardowe podwozie EWT dokonuje w naszym kraju specjalistycznej modyfikacji polegającej m.in. na montażu niezbędnych dodatkowych osprzętu i wyposażenia, w tym skrzynek narzędziowych i wciągarek. Powyższe podnosi rodzimy wkład dodany netto oraz w pewnym zakresie skraca i uodpornia łańcuchy dostaw. Natomiast jako EWT Truck & Trailer Polska Sp. z o.o. – Generalny przedstawiciel producenta naczep, przyczep i zabudów Schmitz Cargobull – oferuje on ogól wskazanych wyrobów dostępnych pod tymi markami.

Po raz pierwszy samodzielnie EWT Truck & Trailer Polska Sp. z o.o. wziął udział na Międzynarodowym Salonie Przemysłu Obronnego w Kielcach w 2025 roku, na swoim stoisku pokazał wybrane modele z niezwykle szerokiej gamy militarnych wyrobów Schmitz, która obejmuje naczepy, przyczepy, zabudowy podwozi oraz zabudowy wymienne. W 2026 roku firma na MSPO zademonstruje przyczepę na obrotnicy przeznaczoną do transportu nadwozi wymiennych A.WF 20’ MIL oraz nowoczesny 20-stopowy kontener sanitarny. Ten ostatni powstał w wyniku kooperacji dwóch uznanych producentów sektorowych: odpowiedzialnego za kontenerowy nośnik koncernu Schmitz Cargobull oraz odpowiedzialnego za dostawy specjalnego wyposażenia wnętrz dla kontenerów sanitarnych innego znanego przedsiębiorstwa – Kärcher Futuretech GmbH.

Prezentowany kontener sanitarny o długości 20′ pomimo lekkiej konstrukcji charakteryzuje się bardzo dobrą izolacją. Został zaprojektowany z myślą o szybkim i higienicznym użytkowaniu przez długi czas. Może być wyposażony zarówno w prysznice i/lub toalety. Jako mobilna jednostka sanitarna, FS 6 C oferuje sześć pryszniców i dwie podwójne umywalki, natomiast w wydaniu FT 6 C może zostać wyposażony w sześć toalet, dwa pisuary i dwie podwójne umywalki. Zintegrowany system klimatyzacji i ogrzewania pozwala na jego użytkowanie w każdych warunkach klimatycznych. Zapotrzebowanie na energię jest niewielkie. Zastosowana stal nierdzewna i kształt wnętrza umożliwiają szybkie i skuteczne czyszczenie powierzchni, spełniając najwyższe standardy higieny w warunkach polowych.
Jako zasadnicze cechy szczególne tego kontenera wskazywane są:
1. Izolacja o 50% skuteczniejsza niż kontenerów wyposażonych w wełnę mineralną o tej samej grubości ścianek
2. Oszczędność energii dzięki doskonałej izolacji płaszcza kontenera
3. Brak absorpcji wilgoci w przypadku uszkodzenia ścian, podłóg lub sufitów
4, Lekka konstrukcja, w pełni certyfikowana przez CSC
5. Wnętrze w całości wykonane ze stali nierdzewnej, dzięki czemu bezproblemowe w czyszczeniu i dezynfekcji
6. Ściany i sufit są wodoszczelne – spawane laserowo
7 Oświetlenie wewnętrzne wykonane w energooszczędnej technologii LED
Dane techniczne prezentują się z kolei następująco: wymiary (dł. × szer. × wys.) – 6058 x 2438 x 2591 mm, przyłącze elektryczne 400 V / 32 A, współczynnik przenikania ciepła – 0,48 W/m²K, napięcie – 400 V – 3-fazy, częstotliwość – 50 Hz.

Oczywiście kontener ten może być piętrowany oraz obsługiwany na postoju – przeładowywany za pomocą suwnic, kalmarów albo żurawi z ramionami składanymi bądź wysuwanymi teleskopowo. Może też być transportowany przy użyciu wszystkich kołowych środków przewozu zaopatrzonych w odpowiednie wystandaryzowane punkty mocowania oraz wyróżniających się odpowiednią ładownością i wysokością załadunkową. Do przerzutu mogą więc być wykorzystane standardowe naczepy i przyczepy podkontenerowe, nadwozia skrzyniowe/platformy ciężarówek, naczep i przyczep ze wskazanymi punktami mocowania oraz naczepy niskopodwoziowe wchodzące w skład zestawów klasy MET i HET, czyli bazowo przeznaczone do przemieszczania średniej i ciężkiej techniki bojowej. Dodatkowo możliwy jest transport tego kontenera – w ramach zazwyczaj rzutu strategicznego – na platformach wagonów kolejowych oraz w ładowniach statków i samolotów, samolotów od A400M zaczynając.

Inną interesującą kwestię stanowi sposób traktowania odpadów. Niegdyś były one spalane. Teraz mogą być natomiast używane do produkcji w bazach polowych bioenergii w oparciu o modułowe wojskowe kontenerowe biogazownie. W tym kontekście warto wskazać, że we właściwym procesie odzysku z dziennych odpadów bytowych pojedynczego żołnierza da się wyprodukować nawet do 0,5 litra biopaliwa/ekwiwalentu biopaliwa. Powyższe z jednej strony redukuje wymagania i koszty logistyczne i tzw. ślad logistyczny. Ten ostatni okazuje się kłopotliwy i wrażliwy na dalekich misjach ekspedycyjnych, w tym szczególnie tych realizowanych w warunkach bojowych. Z drugiej strony taki odzysk pozwala bazy uczynić bardziej energetycznie samowystarczalnymi i funkcjonującymi w tzw. energetycznym obiegu zamkniętym. Dla baz usytuowanych na obszarach zagrożonych atakami ze strony wroga lub/i gdy takie ataki może on przeprowadzać na kolumny zaopatrzeniowe, czynnik ten może odgrywać kluczowe, wręcz egzystencjonalno-przeżyciowe znaczenie, podnoszące morale i zdolności bojowe własnych oddziałów.

Tekst: Jarosław Brach

Zdjęcia: Producent