IAA 2026 – chińska inwazja

Na targach IAA Transportation 2026 FAW Trucks pokazał pięć modeli

Możliwość ładowania prądem o natężeniu 1000 A (standard CCS2) oraz opcja ładowania megawatowego (MCS) stawiają FAW Trucks w czołówce europejskiej ofensywy w segmencie ciężkich pojazdów elektrycznych. Podczas targów IAA Transportation 2026 w Hanowerze FAW Trucks pokazał pięć modeli pojazdów oraz dziewięć kluczowych podzespołów własnej produkcji, w tym trzy ciągniki siodłowe Cortron CS w wersjach z silnikiem Diesla oraz elektrycznym (zasilanym akumulatorowo). Wariant elektryczny zbudowano na platformie 800 V, obsługującej ładowanie przez podwójne złącze CCS2 z natężeniem do 1000 A. Modele Cortron CS z silnikiem Diesla wyposażono w autorskie podzespoły, które – według deklaracji FAW Trucks – pozwalają obniżyć zużycie paliwa o 15%. Wariant elektryczny wyróżnia się zastosowaniem elektrycznej osi napędowej z dwoma silnikami, osiągającej szczytową sprawność przeniesienia napędu na poziomie 94,5%, a jako opcję rozszerzającą standardowy interfejs CCS2 z podwójnym złączem oferuje system ładowania megawatowego (MCS). Wśród dziewięciu prezentowanych podzespołów własnej produkcji znalazły się jednostki typu „Power Domain” (zintegrowane układy napędowe i zasilające), takie jak GD300 i ER540, przeznaczone do pojazdów spalinowych, elektrycznych oraz wodorowych. Stoisko podzielono na cztery strefy tematyczne: redukcja emisji dwutlenku węgla, pojazdy bezemisyjne, rozwiązania ekosystemowe oraz technologie przyszłości. Tym sam FAW Trucks wystąpił na targach wraz z pięcioma partnerami ekosystemowymi; ekspozycja ma na celu zarówno upamiętnienie 70-letniej historii firmy, jak i zaprezentowanie jej transformacji z producenta pojazdów w dostawcę zintegrowanych rozwiązań obejmujących produkty, usługi i ekosystem. Firma zapowiada dalszy rozwój własnych technologii układów napędowych oraz systemów inteligentnej łączności, aby zwiększyć obecność chińskich pojazdów użytkowych na rynkach międzynarodowych. Li Sheng zauważył, że hasło przewodnie tegorocznych targów IAA – „WE DELIVER” (Dostarczamy) – doskonale współgra z filozofią rozwoju FAW Jiefang. „WE” (My) symbolizuje konsekwentne podejście FAW Jiefang, polegające na postrzeganiu branży jako całości, współpracy z partnerami w całym łańcuchu dostaw oraz oferowaniu kompleksowych rozwiązań odpowiadających na potrzeby użytkowników na każdym etapie cyklu eksploatacji pojazdu. „DELIVER” (Dostarczanie) to nieustanne dążenie FAW Jiefang – od 1956 roku, przez rok 2026, aż po rok 2036 – do „tworzenia rozwiązań jutra i umożliwiania realizacji kolejnych etapów podróży”. Podczas targów FAW Jiefang wystawił gamę sprawdzonych, gotowych do wdrożenia produktów seryjnych, obejmujących pojazdy z silnikami Diesla, zasilane gazem ziemnym (NG), hybrydowe, elektryczne (BEV) oraz wodorowe. W ofercie znajdują się ciągniki siodłowe, samochody skrzyniowe, wywrotki oraz pojazdy specjalistyczne, które dzięki swojej niezawodności i wysokim osiągom odpowiadają na zróżnicowane potrzeby europejskich klientów. FAW Jiefang ujawnił też swój izjonerski pojazd koncepcyjny TL.X. W ramach najważniejszego punktu programu na stoisku FAW Jiefang, Li Sheng uroczyście odsłonił wizjonerski pojazd koncepcyjny TL.X. Li Sheng podkreślił, że w przyszłości technologia sztucznej inteligencji (AI) będzie napędzać rozwój wielu branż, presja związana z osiągnięciem neutralności węglowej wzrośnie, a ekosystem transportowy obejmujący relacje „człowiek–pojazd–ładunek–droga–chmura”, postawi przed pojazdami nowe, wyższe wymagania. W obliczu trzech kluczowych kierunków transformacji – inteligentnych technologii, ekologii oraz rozwoju ekosystemu – FAW Jiefang podejmuje próbę odpowiedzi na trzy fundamentalne pytania nurtujące branżę: „Jak zachować i odnowić dziedzictwo marki w obliczu zderzenia tradycji z falą nowych technologii?”, „W jaki sposób elastyczna architektura pojazdu może zaspokoić indywidualne potrzeby klientów przy jednoczesnym wykorzystaniu różnorodnych układów napędowych i koncepcji przestrzeni kierowcy?” oraz „Jak znaleźć równowagę między rentownością eksploatacji a jakością jazdy?”. Model TL.X to wizjonerski pojazd koncepcyjny FAW Jiefang na rok 2036, będący efektem głębokiej analizy tego, w jaki sposób pojazdy użytkowe mogą w przyszłości generować wyższą wartość. Litera „T” nawiązuje do nazwy „Tron” – wspólnego mianownika produktów FAW Jiefang przeznaczonych na rynki zagraniczne i unikalnego wyróżnika marki; litera „L” oznacza „Leading” (wiodący), symbolizując dążenie FAW Jiefang do rozwoju branży dzięki zastosowaniu wiodących technologii; Symbol „X” oznacza nieskończone możliwości kształtowania przyszłości branży logistycznej i transportowej. Wykorzystując koncepcyjną ciężarówkę TL.X jako platformę, FAW Jiefang wyznacza trzy kluczowe kierunki działań: połączenie dziedzictwa z innowacją, personalizację oraz pełną inteligencję pojazdu. Firma dąży do rozwiązywania kolejnych wyzwań, oddając hołd klasyce i zarazem wprowadzając nowoczesne rozwiązania, zapewniając „swobodę przestrzeni” i „swobodę energetyczną” oraz realizując koncepcję „inteligentnej interakcji, inteligentnego działania i inteligentnej ewolucji”. Li Sheng podkreślił, że FAW Jiefang przekształci model TL.X w otwartą, współdzieloną platformę ekosystemu technologicznego, opartą na zasadach współdzielenia, współtworzenia i obopólnych korzyści. W kontekście globalnego rynku pojazdów użytkowych FAW Jiefang pozostanie wierne swojej misji „tworzenia nowych horyzontów”, nieustannie dostarczając innowacyjne i pełne zaangażowania chińskie rozwiązania oraz prezentując siłę marki Jiefang. FAW Jiefang prezentuje wizjonerską ciężarówkę koncepcyjną TL.X na targach IAA Transportacja 2026 W strefie rozwiązań niskoemisyjnych zaprezentowano dwa modele z silnikiem Diesla – CORTRON CS600 – wraz z niskoemisyjnym układem napędowym GD300, akumulatorem sodowo-jonowym 24 V do systemu start-stop oraz inteligentnymi systemami łączności (Yukuai, Zhuoyu). Rozwiązania te otwierają nowe możliwości w zakresie efektywnej redukcji kosztów, oszczędności energii i transportu niskoemisyjnego. Ciężki ciągnik siodłowy CORTRON CS600 spełnia rygorystyczne wymogi unijnej homologacji typu (WVTA); wyposażono go w silnik Jiefang 6DV1 (norma Euro 6) o mocy maksymalnej 600 KM i szczytowym momencie obrotowym 3000 Nm (przy sprawności cieplnej na poziomie 50%), przystosowany do europejskiego transportu długodystansowego. Z kolei model CORTRON CS600 XXL kładzie szczególny nacisk na komfort jazdy i warunki bytowe kierowcy podczas długich tras, oferując wnętrze przypominające domowe zacisze.

W strefie rozwiązań zeroemisyjnych pokazano elektryczny model CORTRON CS925 oraz zeroemisyjny układ napędowy ER54, a także najnowsze osiągnięcia technologiczne w dziedzinie pojazdów nowej energii, w tym: ciężką oś elektryczną (e-axle) R11E300S3, ciężką elektryczną skrzynię biegów E-Shift S7, ogniwo paliwowe CAPE1-240, silnik wodorowy z bezpośrednim wtryskiem CA6HV3 oraz pakiet akumulatorów z chłodzeniem zanurzeniowym. Elektryczny ciągnik siodłowy CORTRON CS925 EV zbudowano w oparciu o platformę wysokonapięciową 800 V z funkcją szybkiego ładowania dwoma złączami, co pozwala na osiągnięcie poziomu naładowania 90% w ciągu 45 minut i zapewnia zasięg ponad 550 km przy pełnym obciążeniu.

CORTRON CS to zaś pojazd zbudowany na platformie ciężkich samochodów ciężarowych siódmej generacji marki FAW Jiefang i wkrótce trafi do sprzedaży oraz oficjalnych dostaw na rynku europejskim. Bernhard, ekspert z austriackiego centrum badawczo-rozwojowego FAW Jiefang, omówił cechy modelu CORTRON CS, prezentując na miejscu dwa ciągniki siodłowe z silnikiem Diesla (CS600 i CS600XXL) oraz elektryczny ciągnik siodłowy CS925. Inżynier testowy ECS Hans Deinhofer, szef działu badań i rozwoju ZF Des O’Regan oraz dealer Mark Aubrey podzielili się swoimi doświadczeniami z testów i użytkowania modelu CORTRON CS, potwierdzając z perspektywy zewnętrznych obserwatorów, że pojazd ten dorównuje jakością i możliwościami najlepszym europejskim ciężarówkom. Kompleksowe, własne zaplecze badawczo-rozwojowe w pełnej odsłonie FAW Jiefang prezentuje wizjonerski samochód ciężarowy typu concept – model TL.X – na targach IAA Transportation 2026 Podczas targów firma FAW Jiefang zorganizowała cztery strefy – „Niskoemisyjność”, „Zeroemisyjność”, „Ekosystem” i „Przyszłość” – tworząc narrację łączącą obecne praktyki przemysłowe z przyszłościowymi koncepcjami technologicznymi. Wykorzystując swoje najnowsze osiągnięcia i rozwiązania, firma zgłębia nieskończone możliwości zielonego i inteligentnego transportu, wprowadzając na europejski rynek segmentu premium modele o zasięgu globalnym, obejmujące zarówno napędy spalinowe, jak i elektryczne (zasilane akumulatorowo).

             Tekst: Jarosław Brach

             Zdjęcia: Jarosław Brach