Podczas targów IAA Transportation 2024 firma Sinotruk zrobiła duże wrażenie, prezentując szereg nowych modeli pod hasłem „Zero to Hero”. Jednym z najważniejszych był ulepszony ciągnik spalinowy Yellow River z silnikiem wodorowym, który może pochwalić się imponującym współczynnikiem oporu wynoszącym zaledwie 0,286. Ta innowacyjna konstrukcja, inspirowana kształtem kropli, poprawia aerodynamikę i ustanowiła rekord Guinnessa, na pełnym baku pokonując 4871 kilometrów.
Oprócz ciągnika Yellow River Sinotruk zaprezentował kilka modeli, w tym ciągnik na paliwo wodorowe i lekką ciężarówkę elektryczną HOWO Tongshuai. Oferta obejmuje różnorodne typy pojazdów, co pokazuje zaangażowanie firmy w ekologiczne i wydajne rozwiązania transportowe.
Ciągnik z napędem elektrycznym SITRAK został zaprojektowany do logistyki dalekobieżnej, oferując zasięg do 450 kilometrów i moc wyjściową 825 kW, przy maksymalnym momencie obrotowym 75 000 Nm, co zapewnia wyjątkową wydajność.

SITRAK HD EV – układ napędowy 6×4, wymiary 7962x2550x3980 mm, rozstaw osi 4225+1350 mm, pojemność baterii 600 kWh, oś napędowa MCE 1200, elektryczna oś tandemowa, moc silników 3×275 kW

SITRAK FCEVL układ napędowy 6×4, wymiary – 7990x2550x3980 mm, rozstaw osi 4225+1350 mm, zestaw ogniw paliwowych SITRAK 300 kW, zespół baterii 100 kW, elektrycznie napędzana oś – tandem MCE 122G – silniki 4×275 kW, system pokładowy magazynowania wodoru – 8×350 litrów przy 70 MPA, 112 kg wodoru, zasięg do 1250 km.

Nowa lekka ciężarówka elektryczna Tongshuai jest wyposażona w akumulator o pojemności 100 kWh, który można naładować w zaledwie 20 minut, przy 10% redukcji zużycia energii. Tymczasem pickup BOLDEN jest wyposażony w silnik wysokoprężny Weichai WP2H 2.0T, uzyskujący moc 140 kW i maksymalny moment obrotowy 420 Nm, co obiecuje solidne wrażenia z jazdy.
Pod hasłem „Od zera do bohatera” Sinotruk podkreśla swoje zaangażowanie w innowacje w nowym sektorze energetycznym, symbolizując potencjał energii wodorowej. W miarę jak świat przechodzi na niskoemisyjną przyszłość, każdy postęp przyczynia się do budowania bardziej ekologicznego ekosystemu przemysłowego i napędzania innowacji do przodu.
Mając za sobą 20 lat budowania swojej obecności na rynku międzynarodowym, Sinotruk prezentuje swoją „chińską markę samochodów ciężarowych o dużej ładowności” na wystawie w Hanowerze, w ten sposób potwierdzając własne zaangażowanie na rzecz zrównoważonego rozwoju i postępu technologicznego.

 

    Tekst: Jarosław Brach

     Zdjęcia: Bartosz Wojtowski