Huuskes stawia kolejny krok w kierunku elektryfikacji dzięki dwóm ciężarówkom Scania 23P

Huuskes wprowadził do eksploatacji swój pierwszy w pełni elektryczny samochód Scania 23P. Ciężarówka, dostarczona przez Scania Twente, służy do codziennej dystrybucji produktów chłodzonych i mrożonych do placówek służby zdrowia oraz innych klientów. Wraz z dostawą pierwszej Scanii – druga zostanie dostarczona wkrótce – Huuskes stawia kolejny krok w kierunku dalszej elektryfikacji swojej floty.
Silna pozycja w logistyce opieki zdrowotnej
Huuskes jest kompleksowym dostawcą, producentem i partnerem merytorycznym w zakresie żywności i napojów dla sektora opieki zdrowotnej i cateringu korporacyjnego. Obejmuje to placówki służby zdrowia, szpitale i restauracje firmowe. Od 1956 roku ta firma rodzinna pracuje nad smaczną i zdrową żywnością i napojami, zatrudniając obecnie ponad 1200 pracowników.
Z czterech centrów dystrybucyjnych w Holandii – Enschede, Nijkerk, Beuningen i Winschoten – Huuskes codziennie dostarcza towary swoim klientom. Flota składa się z około 90 ciężarówek z zabudową chłodniczą i mroźniczą – do bardzo niskich temperatur do transportu w różnych strefach temperaturowych oraz 17 zestawów ciągnik-naczepa chłodnia do transportu do własnych centrów dystrybucyjnych podmiotu. Harrie Reink, kierownik ds. logistyki, mówi „Z biegiem lat rozwijaliśmy się wraz z zapotrzebowaniem naszych klientów. Od pojedynczych składników po kompletne posiłki i produkty uzupełniające. W rzeczywistości dostarczamy wszystko, co można znaleźć w supermarkecie, a nawet więcej”.
23P Scania, samochody ciężarowe z zabudową chłodniczą – elektryfikacja jako jasny kierunek
Zrównoważony rozwój i elektryfikacja stanowią ważny element strategii Huuskes. Ma on jasną ambicję: krok po kroku dążyć do w pełni elektrycznej floty. Harrie Reink kontynuuje„Naszym celem jest wymiana każdego pojazdu, który zostanie zamieniony, począwszy od tego roku, na pojazd elektryczny. Naszą ambicją jest stworzenie w ciągu około dziesięciu lat w pełni zelektryfikowanej floty”. Nowa Scania 23P jest wyposażona w akumulator o pojemności 624 kWh, co zapewnia jej duży zasięg na codziennych trasach dystrybucyjnych. Pojazdy są w pełni zintegrowane z istniejącym harmonogramem i nie stanowią projektu pilotażowego, lecz integralną część operacji. Co więcej, pojazdy te są w pełni wyposażone, aby zapewnić kierowcy przyjemne miejsce pracy.
Od ostrożności do entuzjazmu
Wprowadzenie elektrycznej Scanii spotkało się z zainteresowaniem kierowców, choć początkowo mieli pewne wątpliwości. Reink dodaje „Pierwsza elektryczna Scania w Huuskes stacjonuje w Winschoten, a nie mieliśmy tam wcześniejszych doświadczeń z elektryczną ciężarówką. Początkowa reakcja brzmiała: »zobaczymy, jak daleko dojedziemy«. Jednak już po dwóch dniach otrzymaliśmy pozytywną wiadomość, że ciężarówka sprawuje się znacznie lepiej niż oczekiwano. Kierowcy są nią naprawdę zachwyceni”. Połączenie cichego układu napędowego, zasięgu, komfortu i osiągów przyczynia się do akceptacji w miejscu pracy.
Współpraca i dywersyfikacja
Huuskes świadomie stawia na szerokie podejście do elektryfikacji. Firma włączyła do swojej floty kilka marek pojazdów elektrycznych, aby skutecznie porównywać osiągi i użyteczność. Ogólnonarodowa obecność Scanii odgrywa ważną rolę w procesie serwisowym. „Mamy cztery oddziały i w każdym z nich współpracujemy z lokalnym dealerem Scania Netherlands” – mówi Reink. „Zaletą jest to, że wszędzie stosowana jest ta sama metoda pracy. To zapewnia pewność i przejrzystość”. Nową Scanię 23P dostarczył Jan Beukers z Scania Twente w Deurningen, niedaleko siedziby Huuskes w Enschede.
Perspektywy bezemisyjnej dystrybucji
Wprowadzając na rynek pierwszą elektryczną Scanię i wkrótce drugą, Huuskes po raz kolejny stawia konkretny krok w kierunku bezemisyjnej dystrybucji. Elektryfikacja jest zgodna nie tylko z własnymi celami zrównoważonego rozwoju, ale także z oczekiwaniami klientów z sektora opieki zdrowotnej. Reink podsumowuje „Jesteśmy organizacją zorientowaną na popyt. Jeśli nasi klienci proszą o bardziej zrównoważone rozwiązania, zapewniamy, że możemy im je dostarczyć. Transport elektryczny to logiczny kolejny krok w tym kierunku:”.

      Tekst: Artur Stankiewicz

       Zdjęcia: Producent