Goodyear – nowe podejście do rynku oponiarskiego Cz.3

Goodyear i ZF nawiązały ścisłą współpracę. Obie te strony mają już mianowicie długoletnie doświadczenie w pomyślnym zarządzaniu flotą samochodów ciężarowych. Jednoczą więc siły, aby zapewnić bardziej wydajną i pozytywną przyszłość. Łącząc wiedzę i inwestycje w technologie bazujące na danych oferują przewoźnikom niestandardowe, kompleksowe rozwiązanie prowadzące do bardziej wydajnej i zrównoważonej działalności – połączenie opon, usług i technologii TPMS Goodyear z ZF Transics. W rezultacie te podmioty już dzisiaj dostarczają upraszczające działalność, kompleksowe, zintegrowane rozwiązanie wiążące się z mniejszymi inwestycjami w sprzęt,a le także zapewniające płynne, spójne przejście do wydajnej przyszłości, opartej na danych

Tak wykreowana cyfrowa przyszłość oznacza, że technologia ZF Transics oraz Goodyear tworzą razem kompletne, kompleksowe rozwiązanie, stanowiące:

  • opony klasy premium i usługi zarządzania oponami;

  • predykcyjne rozwiązania do monitorowania ciśnienia i temperatury w oponach;

  • wewnętrzną firmową platformę do zarządzania flotą;

  • wewnętrzną firmową platformę do monitorowania stanu naczep.

Do tego propozycja ta łączy wiele strumieni danych za pomocą wspólnego sprzętu telematycznego oraz wybranych produktów i usług w ramach jednej wizji, zapewniając jasny przekaz.

Jednym z przykładów takiego nowego podejścia jest predykcyjne rozwiązania do monitorowania ciśnienia i temperatury w oponach. Już samo zamocowanie małych czujników TPMS firmy Goodyear na każdym kole może zapewnić ogromny wzrost wydajności wskutek dużego wpływu na opony. Jeśli czujnik TPMS wykryje zmianę temperatury lub ciśnienia w oponach dowolnego pojazdu w dowolnym miejscu, natychmiast zostanie wysłany alert do komputera lub urządzenia mobilnego. Mając do dyspozycji te informacje, można podejmować kroki w celu zapobiegania incydentom, które mogą spowodować kosztowne przestoje, opóźnienia w dostawach lub niezadowolenie klientów. Tym samym, system monitoruje tu ciśnienie i temperaturę w oponach, wskutek czego zapewnia prawidłowe wypełnienie gazem, optymalizuje zużycie paliwa i opon. Ciśnienie obniżone o zaledwie 1 bar może bowiem zwiększyć roczne koszty o nawet 900 EUR na pojazd. 

Działanie systemu odbywa się poprzez:

  1. pobieranie danych – czujniki na obręczach kół stale mierzą ciśnienie i temperaturę wewnątrz opon i przesyłają dane do chmury Goodyear za pośrednictwem urządzenia telematycznego Trnasics TX-TRAILERPULSE ZF

  2. analizę danych – zgromadzone dane pierwotne są analizowane z wykorzystaniem zaawansowanej technologii G-Predict Goodyear – zestawu algorytmów predykcyjnych, przekształcających je w dane praktyczne i normatywne

  3. przekazywanie alertów i najaktualniejszych informacji – menadżerowie floty otrzymują alerty i raporty za pośrednictwem łatwych w obsłudze aplikacji mobilnych i internetowych, umożliwiających im bezpośrednie działanie, zanim dojdzie do incydentu.

W rezultacie Goodyear TPMS pozwala na:

  • monitorowanie ciśnienia i temperatury w oponach ciężarówek w czasie rzeczywistym
  • proaktywne alerty, aby uniknąć potencjalnych problemów związanych z oponami do samochodów ciężarowych, zanim jeszcze się pojawią

  • przyjazne dla użytkownika zastosowania z odpowiednią technologią;

  • unikanie problemów i utrzymanie floty w ruchu, w czasie rzeczywistym dając pełną kontrolę nad oponami i tym, co się z nimi dzieje.

Ogólnie Goodyear TPMS ułatwia przewoźnikom prowadzenie działalności, gdyż wykorzystuje zaawansowaną technologię G-Predict, przekształcającą surowe dane w przyjazne dla użytkownika alarmy i raporty. Są one przesyłane zarówno do kierowcy, jak i do menedżera floty, informując ich o niedopompowanych oponach, ulatniającym się powietrzu lub innych problemach mechanicznych. Ponadto technologia G-Predict pozwala dostrzec trendy w danych, a tym samym z wyprzedzeniem ostrzec o problemach, zanim się pojawią – tzw.predykcja zapobiegawcza. Niezależnie od tego, czy silnik pracuje, czy nie — firmy transportowe zawsze wiedzą, co dzieje się z oponami i co należy z tym zrobić.

Jako zasadnicze korzyści i zalety są wskazywane:

  • szybka i łatwa instalacja bezprzewodowej technologii zasilanej bateryjnie;
  • instalacja wraz z ustawieniem odbiorników możliwa do wykonania w czasie krótszym niż 2 godziny;
  • zoptymalizowana konserwacja opon;
  • wydłużona żywotność opon i zwiększone możliwości bieżnikowania;
  • zmniejszenie liczby interwencji ręcznych i kosztów pracy;
  • zredukowane zużycia paliwa i emisja CO2;
  • skrócenie czasu przestoju pojazdów i obniżenie kosztów awarii;
  • zwiększone bezpieczeństwo;

  • ulepszone zarządzanie flotą.

W rezultacie system Goodyear TPMS oznacza dla przewoźników:

  • mniej przestojów;
  • niższe koszty paliwa;
  • dłuższą żywotność opon;
  • większe bezpieczeństwo kierowców;
  • poprawę nastawienia kierowców i ograniczenie konieczności wykonywania przez nich pewnych czynności – pomiarów manualnie;

  • łatwość użycia.
       Tekst:  Jarosław Brach                                                                                                                                                                                                                                                               Zdjęcia: Bartosz Wojtowski