Francusko-niemieckie partnerstwo w sektorze obronnym: ARQUUS i Daimler Truck łączą siły

3 lipca francuski producent pojazdów wojskowych ARQUUS i niemiecki producent pojazdów użytkowych Daimler Truck w oficjalnym komunikacie podali, że chcą ściśle współpracować w ramach konkretnych projektów. To partnerstwo służy strategicznej współpracy wykraczającej poza własną działalność biznesową obu firm i obejmuje wspólny rozwój pojazdów, produkcję, sprzedaż oraz usługi w obszarze wojskowych pojazdów kołowych. Oba podmioty mają na celu opracowanie dostosowanych produktów i procesów, aby lepiej sprostać potrzebom klientów w sektorze obronnym, ze szczególnym uwzględnieniem wkładu w przyszłą modernizację floty ciężarówek logistycznych armii francuskiej. W tym celu ARQUUS i Daimler Truck łączą swoje doświadczenie i możliwości w swoich lokalizacjach we Francji i Niemczech.
Emmanuel Levacher, CEO ARQUUS, stwierdził „To partnerstwo pozwoli nam wspólnie iść naprzód. Obie firmy znają potrzeby sił zbrojnych od podszewki i skorzystają z wieloletniego doświadczenia drugiej strony. Będzie to miało pozytywny wpływ na wspólny rozwój pojazdów, synergię w obszarze wiedzy fachowej w zakresie produkcji i zoptymalizowaną obsługę naszych klientów”. Daniel Zittel, szef sprzedaży obronnej, Daimler Truck, dodał zaś „Jestem zachwycony partnerstwem z ARQUUS, firmą, która ma duże doświadczenie i wiedzę specjalistyczną w dziedzinie wojskowych pojazdów użytkowych. To, co dobrze się układa, tutaj się rozwija: nasze firmy od dawna produkują we Francji i Niemczech, nasze produkty są wysoce kompatybilne, nasze podejścia, pomysły i cele w sektorze obronnym pokrywają się. Teraz łączymy nasze mocne strony w odniesieniu do wojskowych pojazdów użytkowych i w ścisłej współpracy chcemy wnieść decydujący wkład w gotowość obronną naszych dwóch krajów”.
Produkcja pojazdów we Francji i Niemczech
ARQUUS i Daimler Truck utrzymują swoje odpowiednie zakłady produkcyjne do produkcji pojazdów obronnych we Francji i Niemczech. Francuskie przedsiębiorstwo wytwarza wyłącznie w kraju macierzystym – jego siedziba znajduje się w Wersalu, a zakłady produkcyjne w Garchizy i Limoges, w środkowej Francji. Daimler Truck montuje swoje pojazdy wojskowe w Wörth am Rhein, w pobliżu granicy z Francją, oraz w zakładzie w Molsheim (Alzacja, Francja). Ten ostatni zakład pełni rolę tzw. centrum kompetencji w zakresie przeróbek, w tym wysoce jednostkowych modyfikacji, jakich wdrożenie w Wörth byłoby nieopłacalne. To właśnie w nim, w oparciu o przygotowane standardowe podwozia, przychodszące z Wörth, powstają wersje zmilitaryzowane., także z gamy Zetros. Poza tym ten zakład odpowiada za kompletowanie ciężkich ciągników siodłowo-balastowych SLT, w tym zmilitaryzowanych. Przy okazji tej umowy Mercedes zwraca też uwagę, że filia w Molsheim jest zintegrowana z działalnością przemysłową Daimler Truck we Francji, w której zatrudnionych jest łącznie ponad 3000 osób. W ten sposób podkreśla swoją francuskość, istotną przy zamówienia militarnych czynionych przez rząd Republiki. Warto tu dodać, że w przeszłości poprzednik Arquusa, Nexter, wykorzystywał kilka typów terenowych podwozi Mercedes z serii Unimog dla swoich wyrobów – byly to pojazd integralnie opancerzony Armis oraz system kołowej armatohaubicy 155 mm Caesar – pierwszy aeromobilny system tego rodzaju, bazowo oparty na zmodyfikowanym, 3-osiowym podwoziu Mercedes Unimog U2450 6×6. W przyszłości zaś francusko-niemiecki projekt partnerski powinien również przyczynić się do wzmocnienia lokalizacji w krajach sąsiednich.

Tym samym na tę chwilę w przetargach na dostawę nowych pojazdów kolowych dla francuskich sił zbrojnych może wystąpić aż trzech francuskich – z zakładami we Francji – wytwórców: są to należące do Grupy Volvo Renault Trucks oraz IVECO z byłymi zakładami Unica i właśnie Daimler z zakładami w Molsheim.

        Tekst: Jarosław Brach

        Zdjęcia: Producent