Elektryczny Foton e-Aumark z powodzeniem testowany na pasażerskim lotnisku w Tallinie

Stale rośnie liczba zadań i wdrożeń, jakie z powodzeniem mogą wykonywać w pełni elektryczne ciężarówki. Świadczą o tym udane próby w pełni elektrycznej lekkiej ciężarówki Foton e-Aumark na pasażerskim lotnisku w stolicy Estonii – Tallinie

Operator tego lotniska chciał sprawdzić, jak pojazd tego rodzaju będzie sobie radził i funkcjonował w tzw. lotniskowym ekosystemie. Kwestia dotyczyła m.in. zakresu prac, jakie mógłby on wykonywać z zabudowami określonych typów, wymagań i typów zabudów, jakie mogą on wdrożone i podlegać pełnej elektryfikacji, wymogów co do częstotiliwości ładowania przy zadanych przebiegach oraz samej jazdy, charakteryzującej się częstymi przyspieszeniami i hamowaniami – operacje start&stop i niewielkimi pokonywanymi dystansami. Tym samym otoczenie to wydawało się być odpowiednie właśnie dla pojazdu z takim rodzajem napędu.

Foton e-Aumark, w odmianie z krótką kabiną i zabudową skrzyniową, na lotnisku pasażerskim w Tallinnie był poddawany próbom przez tydzień. Ponieważ sprawdzian ten wypadł pozytywnie, klient przymierza się do zakupów takich aut już w przyszłym roku.

Ogólnie Foton e-Aumark to lekka, w pelni elektryczna ciężarówka dystrybucyjna o zasięgu do 200 km i czasie ładowania poniżej 60 min. Występuje w dwóch wersjach masowych, o dopuszczalnych masach całkowitych 4250 bądź 6000 kg.

    Tekst: Jarosław Brach

    Zdjęcia: Producent