Einride i DAF nawiązują współpracę, aby przyspieszyć rozwój autonomicznego, zelektryfikowanego transportu ładunków

Ważny krok w kierunku komercjalizacji na dużą skalę pojazdów ciężarowych SAE poziomu 4
Einride AB, firma technologiczna napędzająca przejście na opłacalny, autonomiczny i elektryczny transport ładunków, oraz DAF Trucks ogłosiły wspólną inicjatywę mającą na celu integrację autonomicznego systemu jazdy Einride, Einride Driver, z platformą pojazdów DAF.
DAF Trucks i Einride AB nawiązują współpracę, aby wprowadzić autonomiczny transport ciężarowy do pojazdów nowej generacji DAF.
Współpraca ta stanowi ważny krok w kierunku komercjalizacji na dużą skalę autonomicznego, zelektryfikowanego transportu ładunków SAE poziomu 4, w odpowiedzi na wyzwania branżowe, takie jak niedobór kierowców i rosnące koszty operacyjne. Poziom 4 odnosi się do wysokiego poziomu automatyzacji jazdy, w którym pojazd może samodzielnie wykonywać powtarzalne zadania w zdefiniowanych warunkach, bez konieczności ingerencji człowieka. W ten sposób dostępni kierowcy mogą skupić się na działaniach logistycznych, w których ich wiedza specjalistyczna i osąd przynoszą największą wartość.
Integracja technologii i platformy elektrycznych ciężarówek
W pierwszym kroku Einride i DAF, wraz z ekspertami z holenderskiego niezależnego instytutu badawczego nauk stosowanych i innowacji TNO, podejmą współpracę w zakresie definiowania i testowania integracji autonomicznego układu napędowego Einride z platformą elektrycznych ciężarówek DAF, zdobywcą tytułu „Międzynarodowej Ciężarówki Roku 2026”. Obejmuje to ustanowienie niezbędnych interfejsów umożliwiających bezpieczne i skalowalne działanie autonomiczne.
Zgodność z przyszłymi wymaganiami
Z pomocą TNO, Einride i DAF ściśle współpracują z organami homologacyjnymi, aby zapewnić zgodność platformy z przyszłymi wymaganiami dotyczącymi dróg publicznych. Wstępne testy i walidacja kluczowych interfejsów zostaną przeprowadzone w 2026 roku, a następnie w 2027 roku nastąpią integracja i uruchomienie oprogramowania Einride do autonomicznej jazdy. Wszystkie późniejsze walidacje interfejsów i testy funkcjonalne zostaną przeprowadzone na ciężarówce DAF.
Strategia autonomicznej jazdy
Ta inicjatywa opiera się na działaniach PACCAR w zakresie autonomicznej jazdy, gdzie znaczące doświadczenie zostało już zdobyte w ramach programu North American Autonomous Vehicle Platform (AVP). Równocześnie PACCAR pracuje nad rozwojem szerszego ekosystemu autonomicznych ciężarówek we współpracy z nowymi dostawcami technologii full-stack. Odzwierciedla to szybką ewolucję skalowalnych, programowo definiowanych rozwiązań autonomicznych dla transportu ciężkiego. Wnioski z tych programów stwarzają dodatkowe możliwości przyspieszenia rozwoju autonomicznych możliwości w ramach platformy DAF.
„Zbliżając się do poziomu L4 w skali komercyjnej”
Roozbeh Charli, dyrektor generalny Einride, powiedział „Wykorzystując dziesięciolecia doskonałości produkcyjnej DAF i silną pozycję rynkową, możemy przyspieszyć globalny rozwój autonomicznej technologii Einride. Ta współpraca potwierdza słuszność naszego niezależnego od pojazdu podejścia do autonomii i przybliża nas o krok do wdrożenia bezpiecznej, skalowalnej autonomii poziomu 4 na skalę komercyjną”.
„Kształtowanie bardziej wydajnego ekosystemu transportu towarowego”
Jeroen van den Oetelaar, główny inżynier i członek zarządu DAF Trucks, stwierdził „Ta współpraca jest dowodem zaangażowania firmy DAF w innowacje i przygotowywanie sektora logistycznego na wyzwania przyszłości. Łącząc naszą platformę pojazdów ciężarowych z wiodącą technologią autonomiczną, aktywnie kształtujemy bardziej wydajny, bezpieczniejszy i zrównoważony ekosystem transportu towarowego”.
Pełna gama pojazdów elektrycznych
DAF oferuje pełną gamę pojazdów elektrycznych, od 12-tonowego modelu XB Electric do dystrybucji miejskiej, po modele XG i XG+ Electric do transportu na dłuższych dystansach. Modele XG Electric i XG+ Electric mają wspólną bazę z modelami XD i XF Electric, które razem zdobyły tytuł „Międzynarodowej Ciężarówki Roku 2026” za wysoką wydajność, płynny układ napędowy oraz wysoki komfort kierowcy.

      Tekst: Jarosław Brach

      Zdjęcia: Producent