Dwa pojazdy Tatry z serii Force 3, w tym premierowy ciężki terenowy ciągnik siodłowo-balastowy, na zbrojeniowych targach w USA

9 października na swoim profilu z jednym z kanałów mediów społecznościowych Tatra Trucks a.s. poinformowała, że w dniach 12–14 października weźmie udział w AUSA – jednych z najbardziej prestiżowych targów zbrojeniowych na świecie. Na wspólnym stoisku z grupą CSG w centrum kongresowym Walter E. Washington Convention Center podmiot zaprezentuje dwa pojazdy z serii modelowej TATRA FORCE trzeciej generacji
Pierwszym z nich jest ciężki transporter czołgów klasy HET – těžký tankový tahač – ciężki ciągnik siodłowo-balastowy FORCE w układzie 8×8, zaprojektowany do przewozu czołgów podstawowych oraz innego ciężkiego sprzętu wojskowego. Ma on długą opancerzoną kabinę najnowszego typu, pochodzącą z siostrzanego dla Tatra Trucks oraz także wchodzącego w skład Grupy CSG przedsiębiorstwa Tatra Defence, oraz wyłącznie pojedyncze ogumienie. Dostał też moduł wciągarek. Jak to określono, dzięki nośności, a właściwie ładowności sięgającej 70 ton oraz niezawodności w trudnych warunkach, stanowi on doskonałe rozwiązanie dla armii na całym świecie. Może bowiem tworzyć zestawu o masie całkowitej 120000-130000 kg. Zarazem, chociaż w Force trzeciej generacji czeska firma mocno stawia na własne kluczowe komponenty, w tym w pierwszym rzędzie silnik – dokładnie 19-litrową jednostkę V12, osiągającą ponad 600 KM i nawet 3000 Nm maksymalnego momentu obrotowego, niemniej amerykanizacja wymusza na niej w celu zwiększania tzw. wkładu lokalnego, konieczność instalacji silnika amerykańskiego. Dodatkowo dochodzi sprawa chłodzenia jednostki napędowej. Dlatego pojazd ten jest napędzany chłodzonym cieczą, a nie powietrzem jak oryginalne silniki Tatry, 14,9-litrowym, rzędowym 6-cylindrowym silnikiem Cummins X15 o mocy maksymalnej 447 kW, współpracującym z siedmiobiegową, w pełni automatyczną skrzynią przekładniową Allison.
Drugim prezentowanym pojazdem jest FORCE 8×8 wyposażony w system hakowy, przystosowany do obsługi kontenerów i platform ładunkowych o masie do 16,5 tony. Solidne podwozie i wyjątkowa mobilność w terenie czynią ten pojazd idealnym rozwiązaniem zarówno do działań wojskowych, jak i cywilnych operacji specjalnych, przykładowo w obronie cywilnej.
Platforma TATRA należy do rozwiązań, które mogą zostać uwzględnione w programie US Army „Common Tactical Truck”, mającym na celu wymianę i modernizację flot pojazdów taktycznych.

      Tekst : Jarosław Brach

      Zdjęcia: Producent