Duży plac budowy z 12 elektrycznymi ciężarówkami Volvo FMX

TIWAG-Tiroler Wasserkraft AG prowadzi budowę elektrowni w regionie Oberlandu Tyrolskiego, która jest dosłownie zelektryfikowana. W swoim projekcie budowlanym największy tyrolski dostawca energii wykorzystuje bowiem flotę 12 elektrycznych ciągników siodłowych Volvo FMX.
Zastosowanie 12 elektrycznych ciągników siodłowych Volvo FMX w projekcie budowy elektrowni przez TIWAG-Tiroler Wasserkraft AG – pierwsze tego typu rozwiązanie w Austrii – pozwala zaoszczędzić aż 2,5 miliona litrów oleju napędowego i zredukować emisję o 6000 ton CO2.
Sam projekt mówi sam za siebie. Aby po raz drugi wykorzystać zasoby wodne elektrowni Prutz-Imst, budowana jest kolejna elektrownia – Imst-Haiming Innstufe. Oczekuje się, że projekt wygeneruje rocznie około 250 milionów kilowatogodzin energii elektrycznej, zaopatrując około 60 000 gospodarstw domowych w odnawialną i całkowicie przyjazną dla środowiska energię.
Przed ukończeniem budowy konieczne będzie przetransportowanie 370 000 metrów sześciennych betonu i 3,5 miliona ton urobku. Po raz pierwszy w Austrii, znaczną ilość transportów w ramach tego dużego projektu będzie obsługiwać flota w pełni elektrycznych ciężarówek budowlanych. Członek zarządu TIWAG – Alexander Speckle – powiedział „Plac budowy działa od około sześciu miesięcy, a wstępne doświadczenia praktyczne pokazują, że elektromobilność może funkcjonować bez zarzutu nawet na taką skalę”. Minister transportu Austrii – Peter Hanke – dodał zaś „Zastosowanie 12 w pełni elektrycznych ciężarówek na dużym placu budowy jest w Austrii czymś bezprecedensowym”.
Do 24 godzin ciągłej pracy
Ze względu na napięty harmonogram budowy, 12 trzyosiowych ciągników siodłowych Volvo FMX Electric ma niewiele czasu na odpoczynek. Pracują w systemie zmianowym, czasami przez całą dobę. Dlatego na etapie projektu dokładnie przeanalizowano każdy możliwy scenariusz zastosowania. Uwzględniono również wymagane cykle ładowania. Christian Csenar, Key Account Manager ds. elektromobilności w Volvo Trucks, wskazuje „Dzięki wybranej konfiguracji ciągników siodłowych można je użytkować zarówno z wywrotkami, jak i betonomieszarkami. To znacznie skraca przestoje. Oprócz 12 ciągników siodłowych w eksploatacji znajduje się 12 wywrotek i cztery betonomieszarki. „W tym wymagającym zastosowaniu idealne połączenie wytrzymałości i elastyczności naszych modeli Volvo FMX Electric zdecydowanie się opłaca” – mówi pracownik Volvo Trucks. Kierowcy też są pod wrażeniem. Szczególnie chwalą niski poziom hałasu i wibracji oraz wysoką wydajność i precyzyjną kontrolę napędu całkowicie elektrycznego.
Zainstalowano 14 stacji ładowania
W ramach tego prestiżowego projektu ekologicznego firma TIWAG-Tiroler Wasserkraft AG zainwestowała znaczną kwotę 5,5 miliona EUR we flotę. Rząd federalny wsparł zakup kwotą 1,6 miliona EUR w ramach programu finansowania eMOVE Austria. Całkowita wartość inwestycji w projekt, którego zakończenie planowane jest na 2030 rok, wynosi 680 milionów EUR.
Od początku projektu elektryczne ciężarówki pokonały około 200 000 km, co odpowiada pięciu okrążeniom Ziemi. Wydobyty materiał jest transportowany do miejsc przetwarzania i składowania. Aby jak najszybciej uzupełnić rezerwy energii w akumulatorach o pojemności 540 kWh w ciągnikach siodłowych, w trzech lokalizacjach zainstalowano sieć 14 stacji szybkiego ładowania. Energia elektryczna dla tych stacji jest oczywiście wytwarzana z przyjaznej dla środowiska energii wodnej. Dzięki temu projekt oszczędza około 2,5 miliona litrów oleju napędowego i redukuję emiję CO2 o 6000 ton..

     Tekst: Jarosław Brach

     Zdjęcia: Producent