Renault Mégabus

Przymiotnik „mega” jest jak najbardziej adekwatny do tego autobusu. Był on produkowany w latach 1986-1989 i był prawdziwie mega.Do dzisiaj pozostaje najdłuższym pojazdem produkowanym we Francji przez Renault i Heuliez…

Czytaj dalejRenault Mégabus

Jak Scania i Bellova redukują emisję CO₂ na lotnisku Paryż-Beauvais dzięki autobusom zasilanym biodieslem B100

Lotniska na całym świecie pracują nad redukcją emisji – a na lotnisku Paryż-Beauvais Scania i Bellova pokazują, jak można to zrobić już dzisiaj.Port lotniczy Paryż-Beauvais, jeden z dziesięciu największych portów…

Czytaj dalejJak Scania i Bellova redukują emisję CO₂ na lotnisku Paryż-Beauvais dzięki autobusom zasilanym biodieslem B100

Legendarne niemieckie przegubowe autokary piętrowe – Setra SG 221 HDS oraz Neoplan Jumbocruiser

Niegdyś dwie jeszcze niezależne niemieckie firmy, robiące szeroką paletę autobusów – Setra i Neopna, uchodziły za niezwykle innowacyjne. Wyrazem tego było nie tylko przygotowywanie niekiedy przełomowych i nowatorskich konstrukcji, które…

Czytaj dalejLegendarne niemieckie przegubowe autokary piętrowe – Setra SG 221 HDS oraz Neoplan Jumbocruiser
Read more about the article Skellefteå Buss inwestuje w zrównoważony rozwój – kupuje 16 autobusów Scania Fencer f6 zasilanych biogazem
22129-013

Skellefteå Buss inwestuje w zrównoważony rozwój – kupuje 16 autobusów Scania Fencer f6 zasilanych biogazem

Firma Skellefteå Buss zamówiła 16 autobusów Scania Fencer f6 zasilanych biogazem, uzupełniając tym samym 35 pojazdów biogazowych, już znajdujących się w jej flocie autobusowej. Autobusy te będą obsługiwać ruch regionalny…

Czytaj dalejSkellefteå Buss inwestuje w zrównoważony rozwój – kupuje 16 autobusów Scania Fencer f6 zasilanych biogazem