BMC – rozwiązania elektryczne i wyposażone w silniki diesla dla transportu miejskiego

Podczas targów IAA Transportation 2026 BMC pokazało również autobusy PROCITY+ 12M EV oraz PROCITY 18M Diesel, opracowane z myślą o miejskim transporcie publicznym.
Model PROCITY+ 12M EV, oferowany w wersji w pełni elektrycznej i zaprojektowany zgodnie z wymogami zrównoważonego transportu miejskiego, wyróżnia się przyjazną dla środowiska technologią, komfortem pasażerów oraz nowoczesnym designem.
Autobus PROCITY 18M Diesel, przygotowany z myślą o trasach miejskich o dużym natężeniu ruchu i charakteryzujący się dużą pojemnością pasażerską, łączy w sobie wysoką wydajność, trwałość i efektywność eksploatacyjną.
Dysponując szeroką gamą produktów obejmującą rodziny autobusów miejskich PROCITY, NEOCITY i NEOPORT, BMC zajmuje wiodącą pozycję w Turcji w segmencie ekologicznych autobusów zasilanych gazem CNG, eksportowanych do wielu krajów, w tym do Azerbejdżanu, Gruzji, Serbii, Włoch, Bułgarii, Czech, Litwy, Estonii i Macedonii Północnej. Prowadząc działalność na szerokim obszarze geograficznym – w szczególności w Turcji i krajach europejskich – BMC kontynuuje też ekspansję w segmencie autobusów z silnikami Diesla. Rozszerzając swoją sieć dealerską i serwisową w takich krajach jak Polska, Hiszpania, Portugalia, Niemcy, Chorwacja i Dania, umacnia swoją pozycję na rynkach międzynarodowych. Poza tym, jako jeden z nielicznych w Europie producentów autobusów lotniskowych (typu *apron bus*), firma realizuje znaczące projekty krajowe z wykorzystaniem modelu NEOPORT – pierwszego i jedynego tureckiego autobusu lotniskowego rodzimej produkcji – jednocześnie zwiększając swoją obecność na rynkach światowych poprzez eksport do takich krajów jak Kazachstan, Irak czy Arabia Saudyjska.
Warto tu wskazać, że pokazany IAA w Hanowerze 18-metrowy autobus przegubowy był w wydaniu jako autobus międzymiastowy klasy II. Dlatego wystąpił z wysokimi siedzeniami i z pasami bezpieczeństwa, oraz z półkami na bagaże pod sufitem. Do produkcji seryjnej wchodzi od przyszłego roku.

        Tekst: Jarosław Brach

        Zdjęcia: Jarosław Brach