Ben Becker stawia pierwszy krok w kierunku bezemisyjnej dystrybucji z elektryczną Scanią 23P

Ben Becker International Transport Company z Soest wprowadził do eksploatacji swoją pierwszą w pełni elektryczną ciężarówkę – Scanię 23P z nadwoziem zamkniętym – furgonowym..Nowy pojazd będzie wykorzystywany do dystrybucji w krajach Beneluksu i stanowi ważny krok dla rodzinnej firmy w kierunku zwiększenia zrównoważenia floty.
Dla Bena Beckera nowa Scania to coś więcej niż tylko uzupełnienie floty. To pierwszy w pełni elektryczny samochód w firmie, a zatem ważny projekt praktyczny, pozwalający zdobyć doświadczenie w zakresie bezemisyjnej dystrybucji. Auto wyposażono w niską, wszechstronną kabinę typu P i ma ono zainstalowaną pojemność akumulatora 356 kWh. Członek zarządu Bennie Becker mówi „To dla nas kamień milowy. Dzięki temu pojazdowi chcemy przede wszystkim zdobyć doświadczenie w zakresie jazdy na napędzie elektrycznym, planowania i wszystkiego, co się z tym wiąże. To pierwszy krok w rozwoju, który, jak oczekujemy, będzie zyskiwał na znaczeniu w nadchodzących latach”.
Ben Becker Scania
Wprowadzając na rynek pierwszą elektryczną Scanię, Ben Becker stawia konkretny krok w kierunku bezemisyjnej dystrybucji miejskiej.
Zdobywanie praktycznego doświadczenia
Firma Ben Becker Internationaal Transportbedrijf rozwinęła się w wszechstronnego dostawcę usług logistycznych z oddziałami w Soest, Marum i Boom (Belgia). Codziennie obsługuje dystrybucję do około 2000 adresów w krajach Beneluksu oraz transport międzynarodowy i magazynowanie. Elektryczna Scania będzie początkowo wykorzystywana w dziale dystrybucji. Podmiot koncentruje się przy tym nie tylko na zasięgu, ale także na optymalnym wykorzystaniu pojazdu w ramach dziennego harmonogramu. Becker wskazuje „Obecnie eksperymentujemy z trasami, aby dziennie uzyskać jak najwięcej kilometrów z ciężarówki, Początkowo myśleliśmy, że będziemy ją wykorzystywać głównie w regionie Utrechtu, ale teraz widzimy, że możliwości wdrożenia są większe, niż przewidywaliśmy”.
Inwestowanie w pojazdy i infrastrukturę
Według Bena Beckera elektryfikacja wymaga nie tylko nowych pojazdów, ale też inwestycji w infrastrukturę towarzyszącą. Ciężarówka jest obecnie ładowana na terenie przedsiębiorstwa gdzie zainstalowano stację ładowania. W dłuższej perspektywie planuje ono rozszerzyć tę sieć do pełnoprawnej strefy ładowania. Ponadto Ben Becker jest członkiem spółdzielni energetycznej działającej w parku przemysłowym w Soest. Dzięki wspólnemu, inteligentnemu wykorzystaniu dostępnej mocy sieci, powstaje więcej miejsca na efektywne ładowanie pojazdów elektrycznych. „W ten sposób korzystamy z energii elektrycznej dostępnej w nocy, a inne firmy mogą korzystać z naszej energii w ciągu dnia” – mówi Becker.
Wsparcie programów dopłat
Kupując elektryczną Scanię, Ben Becker skorzystał z dostępnych dotacji AanZET i SPRILA. Becker podkreśla „Dzięki takim programom przejście na transport zelektryfikowany staje się bardziej realne. Dlatego uważnie monitorujemy możliwości uzyskania dotacji przy podejmowaniu decyzji inwestycyjnych”.
Scania 23P została dostarczona przez Scania Nijkerk, stałego dealera Bena Beckera. Firma korzysta również z platformy My Scania, która zapewnia wgląd w osiągi pojazdu i proces ładowania oraz inne informacje. Ciężarówka została zabudowana przez Muldera Carrosseriebouwa z Bunnik.
Koncentracja na zrównoważonym wdrożeniu
W Ben Becker Internationaal Transportbedrijf nacisk na zrównoważony rozwój nie ogranicza się wyłącznie do floty pojazdów. Podmiot ma na przykład własną Akademię, w której młodzi ludzie szkolą się, aby stać się w pełni wykwalifikowanymi pracownikami z solidnymi podstawami. „Zrównoważony rozwój to coś więcej niż tylko użytkowanie pojazdów” – mówi Becker. „W naszej Akademii młodzi ludzie mają możliwość nauki zawodu i dołączenia do naszej firmy. Cieszy się to dużym zainteresowaniem”.

      Tekst: Jarosław Brach

     Zdjęcia: Producent