BAE Systems i Iveco Defence Vehicles nawiązują strategiczną współpracę w zakresie BvS10 dla Włoch

BAE Systems i Iveco Defence Vehicles nawiązują strategiczną współpracę w zakresie BvS10 dla Włoch

22 maja 2025 roku dział wojskowy koncernu IVECO – IVECO IDV (Iveco Defence Vehicles) poinformowan, że podpisał ze szwedzką filią brytyjskiego koncernu zbrojeniowego BAE – BAE Systems Hägglunds wstępne porozumienie Memorandum of Understanding (MoU) w celu podjęcia strategicznej współpracy w zakresie wsparcia sprzedaży i obsługi dwuczłonowego gąsienicowego pojazdu terenowego BvS10 na rynek włoski. Współpraca ta koncentruje się na lokalizacji projektu włoskich wariantów i produkcji BvS10 – wykorzystując mocne strony obu firm oraz włoskiej siły roboczej.

Tommy Gustafsson-Rask, dyrektor generalny BAE Systems Hägglunds, powiedział „Jesteśmy dumni ze współpracy z Iveco Defence Vehicles w celu wzmocnienia zdolności operacyjnych włoskich sił zbrojnych. Ta współpraca łączy wiedzę techniczną obu firm, zapewniając, że BvS10 jest dostosowany do potrzeb obronnych Włoch. Wzmacnia to również nasze zaangażowanie w zwiększanie europejskich zdolności obronnych i wspieranie rozwoju branży”.

Współpraca przemysłowa będzie bazować na wcześniejszej udanej kooperacji Iveco Defence Vehicles i BAE Systems, zapewniając zarówno kluczowe możliwości, jak i bezpieczeństwo dostaw dla kraju. W tym kontekście Claudio Catalano, dyrektor generalny Iveco Defence Vehicles, wskazał „IDV to wieloletni partner włoskiej armii. Jesteśmy zobowiązani do kontynuowania wysiłków dla oferowania najwyższych standardów przeżywalności, wydajności, niezawodności i bezpieczeństwa, aby zaspokoić zróżnicowane potrzeby włoskiej armii i sił zbrojnych na całym świecie. Dzięki umowie podpisanej dzisiaj wykorzystamy wiedzę specjalistyczną, wiedzę technologiczną i doświadczenie IDV i BAE Systems, aby dostarczyć BvS10 włoskiej armii”.

BvS10 – opancerzony, dwuczłonowy – przegubowy pojazd został zaprojektowany tak, aby zabezpieczyć całkowite wsparcie operacyjne tam, gdzie inne pojazdy nie mogą tego zrobić. Jego bardzo wysoka mobilność taktyczna – dzielność terenowa zabezpiecza ponadprzeciętną manewrowość w trakcie pokonywania zróżnicowanych bezdroży, w tym śniegu, lodu, podłoży skalnych oraz piasku lub błota. Do tego dochodzi duża zdolność pokonywania wzniesień, określana jako doskonałe przygotowanie do działania w stromych środowiskach górskich. Jednocześnie tzw. amfibijna funkcja pojazdu pozwala mu pływać na zalanych obszarach, jeziorach, rzekach lub wodach przybrzeżnych (w zakresie możliwości brodzenia), co umożliwia dostarczanie personelu i zaopatrzenia w celu utrzymania strategicznej, taktycznej i operacyjnej mobilności do miejsc przedzielonych ciekami i przeszkodami wodnymi odmiennych typów. .

Przy tym modułowa konstrukcja Bv10 przekłada się na łatwą rekonfigurację – przygotowanie do wykonywania zróżnicowanych misji. Generalnie pojazd może być dostarczany w wielu wariantach docelowych, w tym do przewozu personelu, dowodzenia i kontroli, ambulansu – karetki pogotowia, naprawy i ewakuacji innych pojazdów, wsparcia logistycznego, zwiadu, transportera logistycznego i nośnika uzbrojenia z dodatkową możliwością przenoszenia moździerza. To idealne połączenie mobilności, ładowności i ochrony.

Pojazd jest obecnie eksploatowany przez Austrię, Francję, Holandię, Szwecję, Wielką Brytanię i Ukrainę. Ta współpraca ułatwi przyjęcie tej platformy lądowej przez armię włoską, oznaczając jednolitość logistyczną w krajach, które już wybrały BvS10

       Tekst: Jarosław Brach

       Zdjęcia: Producent