Ciężki przemysłowy samochód ratowniczo-gaśniczy na szosowym 3-osiowym podwoziu Mercedes Econic

Niedawno austriacki koncern pożarniczy Rosenbauer przekazał niezwykle ciekawy ciężki przemysłowy samochód ratowniczo-gaśniczy, oznaczony jako MT ULF 4500/1000 INEOS. Należy on zatem do serii modeli MT – Modular Technology, a jego odbiorcą jest niemieckie przedsiębiorstwo INEOS Solvents Germany GmbH
Jako bazę wybrano podwozie Mercedes-Benz Econic 2635L ENA 6×2/4, Euro 6, o rozstawie osi 3900 mm, z ostatnią osią wleczoną, skręcaną przeciwbieżnie dla poprawy manewrowości, w tym redukcji promienia skrętu. Kabina niskowejściowa mieści zaś 3-osobową załogę w układzie miejsc 1+2.

Zabudowa powstała z lekkich profili aluminiowych. Dach ma postać pokładu roboczego w wydaniu antypoślizgowym. Na dach prowadzi lekka, aluminiowa drabinka, zamocowana z tyłu, po prawej stronie. Boczne skrytki na sprzęt i wyposażenie – w liczbie po dwie na każdą stronę, zamykane są lekkimi, wodo- i pyłoszczelnymi żaluzjami aluminiowymi. Na dole te żaluzje uzupełniają odchylane do dołu obrotowo podesty, ułatwiające dostęp do pozycji zlokalizowanych wyżej. Pojemności poszczególnych zbiorników określono na: zbiornika wody – 1500 litrów, zbiornik na środek pianotwórczy – 3000 litrów. Autopompa N65 cechuje się wydajnością 6500 l/min. Układ dozowania środka pianotwórczego pozwala na uzyskiwanie stężeń w zakresie od 1% do 7% w całym zakresie pracy pompy. Poza tym kompletacja pojazdu obejmuje m.in. proszkowy system gaśniczy Minimax PLA z 1000 kg proszku i dachowe działko wodni-pianowe, sterowane elektrycznie, typu RM35C, o wydajności 3500 l/min

   Tekst: Jarosław Brach

   Zdjęcia: Producent