BMC Procity+ 12m EV na testach w MPK Wrocław
W dniach od 1 do 10 maja na wybranych liniach we Wrocławiu w ramach testów był eksploatowany w pełni elektryczny autobus miejski BMC Procity+ 12m EV.. Tym samym stolica Dolnego Śląska została trzecim ośrodkiem aglomeracyjnym w Polsce, w którym był sprawdzany ten środek transportu zbiorowego.
Próby te mają dać odpowiedź na wiele pytań, dotyczących zarówno samego pojazdu oraz jego specyfiki użytkowania, jak i ogólnie sposobów wykorzystania modeli w pełni elektrycznych w dużym mieście i jego okolicach. Pod tym kątem zostały zresztą dobrane trasy. Według założonego harmonogramu autobus pojawił się na poniższych liniach we wskazane dni:
911 – w dniach 1, 2, 3, 9 i 10 maja;
120 oraz 920 – w dniach 4, 5, 6, 7, 8 maja;
961 – w dniach 2 i 9 maja
Przy tym linia 120 to linia typowo miejska, a pozostałe to linie podmiejskie – tzw. aglomeracyjne, łączące Wrocław z okolicznymi gminami na wschód i południowy wschód..
Poprzez te testy Wydział Transportu Urzędu Miejskiego Wrocławia chce sprawdzić ten pojazd na liniach w codziennym przewozie pasażerów w warunkach ruchu miejskiego i podmiejskiego oraz pod kątem nie tylko wygody pasażerów, ale i komfortu pracy kierowców oraz sprawność obsługi technicznej. Paulina Tyniec-Piszcz, zastępca Dyrektora Departamentu Infrastruktury i Transportu UM Wrocławia, wskazuje „BMC Procity+ 12m EV jest kolejnym po Ikarusie pojazdem sprawdzanym we Wrocławiu w tym roku. W najbliższej przyszłości zamierzamy udostępnić pasażerom kolejne nowoczesne autobusy do testów”.
BMC Procity+ 12m EV cechuje się nowoczesnym designem, komfortowym wnętrzem oraz pełną niskopodłogową konstrukcją. Może przewieźć jednorazowo 98 pasażerów, w tym 32 osoby na miejscach siedzących. Projektanci zadbali też o przestrzeń dla osób z niepełnosprawnościami oraz opiekunów z wózkami dziecięcymi. Dodatkowo pojazd ma klimatyzację oraz ergonomiczne wnętrze, co znacząco podnosi komfort jazdy. Co równie ważne z czysto eksploatacyjnego punktu widzenia, zasięg na jednym ładowaniu BMC Procity+ 12m EV może dochodzić do nawet nawet 400 kilometrów. W rezultacie autobus może kursować przez cały dzień bez konieczności powrotu do zajezdni, Nie jest także konieczne tzw. doładowanie na trasie, To z kolei zwiększa efektywność wykorzystania tego taboru w codziennym użytkowaniu oraz redukuje koszty samego wdrożenia poprzez brak konieczności budowy punktów zasilających w różnych częściach miasta. Ten ostatni element limituje zaś możliwość obsługi tras jedynie do konkretnie tych, które przebiegają przy takich punktach.
Nagrody i międzynarodowe uznanie
BMC Procity+ 12m EV zdobył ditychczas uznanie nie tylko wśród przewoźników, lecz rownież w branży wzornictwa przemysłowego. Jury międzynarodowych konkursów doceniło zarówno jego wygląd, jak i funkcjonalność. Nagroda Distinguished Bus with a Unique Design trafiła do twórców Procity + 12m EV za wybitny design. W German Design Award przyznało natomiast nagrodę Winner w kategorii Excellent Product Design – Passenger Vehicles za nowoczesny wygląd zewnętrzny, wysoką jakość i innowacyjność oraz za funkcjonalność i ergonomię wnętrza.
Tekst: Jarosław Brach
Zdjęcia: Producent
