16-tonowy model eTGM uzupełnia gamę elektrycznych ciężarówek MAN obejmującą pojazdy o masie od 12 do 50 ton

eTGM: ładowność podwozia do 10,6 tony oraz dopuszczalna masa całkowita zestawu drogowego do 33 ton. Pojemność akumulatora do 320 kWh zapewniająca zasięg do 480 kilometrów; idealny do dystrybucji miejskiej i regionalnej, zastosowań komunalnych oraz prac budowlanych. Elektryczny samochód do dystrybucji w segmencie 16 ton – korzyści ekonomiczne wynikające z niższych opłat drogowych zależnych od emisji CO₂ oraz spełnienia unijnych wymogów dotyczących emisji dla flot.
Wprowadzając nowy model eTGM, MAN Truck & Bus rozszerza swoją gamę w pełni elektrycznych ciężarówek o kluczowy pojazd w segmencie dystrybucji średniotonażowej. Ten 16-tonowy wariant o zasięgu do 480 kilometrów wypełnia lukę między lekkim modelem eTGL a ciężkimi seriami eTGX i eTGS. Dzięki temu koncern po raz pierwszy dysponuje kompletną i spójną gamą elektrycznych samochodów o dopuszczalnej masie całkowitej od 12 do 50 ton, opartą na modułowej koncepcji technologicznej obejmującej wszystkie serie aut. Przy dopuszczalnej masie całkowitej wynoszącej 16,01 tony (opcjonalnie 16,5 tony) i ładowności podwozia sięgającej około 10,6 tony, eTGM oferuje znaczne rezerwy nośności dla różnorodnych zabudów. Jako w pełni elektryczny środek przewozu w segmencie powyżej 16 ton, pozwala klientom na wielu rynkach europejskich korzystać ze znaczących udogodnień w zakresie opłat drogowych. Jednocześnie jego eksploatacja umożliwia znaczną redukcję emisji floty i pomaga firmom transportowym w spełnieniu wymogów regulacyjnych, takich jak unijne cele dotyczące emisji CO₂ dla flot pojazdów ciężarowych.
Konstrukcja eTGM została dostosowana do wymogów transportu dystrybucyjnego w ruchu miejskim i regionalnym. Rosnące ceny energii, zaostrzające się przepisy dotyczące emisji spalin oraz coraz bardziej rygorystyczne ograniczenia hałasu sprawiają, że elektryczne pojazdy użytkowe stają się atrakcyjną alternatywą – zarówno pod względem ekonomicznym, jak i ekologicznym – głównie w ruchu miejskim. To właśnie w tym obszarze swoje atuty prezentuje eTGM: duża ładowność, możliwość ciągnięcia przyczepy (przy dopuszczalnej masie całkowitej zestawu równej 33 tony), wysoka elastyczność eksploatacyjna oraz wyjątkowo wydajny elektryczny układ napędowy. Friedrich Baumann, członek zarządu ds. sprzedaży i rozwiązań dla klientów w MAN Truck & Bus, stwierdza „Wprowadzając na rynek model MAN eTGM, oferujemy idealne rozwiązanie elektryczne do transportu dystrybucyjnego w miastach i regionach – i to w odpowiednim momencie. Stanowi on logiczne uzupełnienie naszej oferty elektrycznych ciężarówek (eTruck) i czyni z MAN-a dostawcę oferującego pełną gamę akumulatorowych pojazdów użytkowych”.
Jednolita koncepcja eTruck – stworzona z myślą o szerokim zakresie zastosowań
Podobnie jak wszystkie elektryczne ciężarówki MAN, eTGM bazuje na ustandaryzowanym, modułowym zestawie rozwiązań technicznych (toolkit) dla pojazdów elektrycznych (BEV), stosowanym w całej gamie pojazdów ciężkich. Centralny zespół napędowy, systemy akumulatorowe, architektura wysokonapięciowa oraz układ zarządzania termicznego pochodzą z programów rozwojowych linii eTGX i eTGS, a następnie zostały dostosowane do segmentu pojazdów średniej wielkości. Elektryczny układ napędowy MAN eCD210 generuje moc 210 kW (285 KM) oraz maksymalny moment obrotowy 800 Nm (w połączeniu ze skrzynią biegów MAN TipMatic 2). Wysoka wydajność rekuperacji zapewnia doskonałą efektywność energetyczną, szczególnie w warunkach jazdy miejskiej z częstym zatrzymywaniem się i ruszaniem. Modułowy system akumulatorów, obejmujący od dwóch do czterech pakietów i zapewniający łączną pojemność użytkową do 320 kWh, umożliwia precyzyjnie dostosować pojazd do planowanego zastosowania, co pozwala uniknąć zbędnych kosztów i nadmiernej masy. W zależności od konfiguracji możliwe jest osiągnięcie zasięgu do 480 kilometrów – co czyni ten model idealnym rozwiązaniem do wymagających zadań dystrybucyjnych i transportu regionalnego.
Duża wszechstronność i pełna kompatybilność z zabudowami
Typowe dla marki MAN podejście: wczesne i systematyczne zaangażowanie producentów zabudów stanowiło integralną część procesu rozwoju pojazdu. Przyjazne dla zabudowy interfejsy, zoptymalizowany rozstaw osi oraz dostępność mechanicznego przystawki odbioru mocy (mPTO) – co stanowi unikalny wyróżnik na tle konkurencji – umożliwiają montaż standardowych zabudów bez konieczności wprowadzania rozległych modyfikacji.
Do typowych obszarów zastosowań eTGM należą: logistyka spożywcza i obsługa sieci handlowych, zadania komunalne, budownictwo i gospodarka odpadami oraz regionalny transport dystrybucyjny.
Wprowadzając eTGM firma konsekwentnie realizuje strategię aktywnego wspierania transformacji sektora transportu – oferując właściwy produkt we właściwym czasie.

    Tekst: Jarosław Brach

    Zdjęcia: Jarosław Brach