Z sadu do supermarketu: dlaczego przestoje nie wchodzą w grę w firmie Vogelaar Vredehof

W przypadku owoców wszystko kręci się wokół czasu. Jabłka i gruszki muszą zostać zebrane, schłodzone, posortowane i dostarczone we właściwym momencie. Dla dostawcy jabłek i gruszek, firmy Vogelaar Vredehof, oznacza to, że ciężarówki muszą być zawsze w drodze, gdy klient tego zażąda. „Supermarkety pracują w napiętych harmonogramach, aby utrzymać pełne zapasy na półkach. Nie można sobie pozwolić na przestoje”.
Vogelaar Vredehof to firma rodzinna z głębokimi korzeniami w sadownictwie. Firma handlowa i pakująca ma swoją siedzibę w Krabbendijke, w samym sercu regionu sadowniczego południowo-zachodniej Holandii. Ponadto ma oddział w Betuwe w Enspijk, kolejnym ważnym regionie sadowniczym. Z tych lokalizacji sortowane i pakowane owoce są transportowane w kraju i za granicą własnym transportem. Pascal van Liere, planista transportu i kierownik floty w Vogelaar Vredehof, mówi „Dostarczenie dobrego produktu we właściwym czasie i miejscu jest dla nas oczywistością. Pracujemy nad tym każdego dnia, wspólnie z plantatorami”.
Transport jako kluczowe ogniwo
Dla Vogelaar Vredehof niezawodna logistyka odgrywa kluczową rolę. Podmiot rodzinny skupuje jabłka i gruszki od plantatorów i dostarcza je do detalistów w kraju i za granicą. Aby optymalnie obsługiwać klientów, zajmuje się większością transportu w obrębie Beneluksu. Największym klientem jest Ahold Delhaize. Van Liere wyjaśnia „W Holandii zaopatrujemy między innymi sieć Albert Heijn, a w Belgii sieć Delhaize. Zajmujemy się transportem od producentów do chłodni i naszych oddziałów. Następnie dostarczamy owoce do centrów dystrybucyjnych Albert Heijn i Delhaize. Dzięki samodzielnemu wykonywaniu większości transportu możemy szybko reagować i oferować naszym klientom elastyczność. Supermarkety działają w oparciu o napięty harmonogram, aby utrzymać pełne zapasy na półkach. Jeśli promocja na konkretny gatunek jabłka lub gruszki sprzedaje się szczególnie dobrze w danym tygodniu, może być konieczne zwiększenie dostaw. Możemy wtedy szybko zwiększyć skalę dostaw na życzenie klienta. Aby to osiągnąć, potrzebujemy niezawodnej floty. Dlatego decydujemy się na umowy serwisowe”.
„Jeśli wiesz, że Twój sprzęt jest sprawny, a konserwacja jest przeprowadzana zgodnie z harmonogramem, możesz zaoferować klientowi maksymalną elastyczność. W końcu wiesz, że możesz zapewnić niezawodność dostaw”.- Pascal van Liere, planista transportu i kierownik floty w Vogelaar Vredehof
Dobra konserwacja, wysoka niezawodność dostaw
Flota Vogelaar Vredehof składa się z siedemnastu ciężarówek, w tym siedmiu marki Volvo. Firma ma kontrakt serwisowy Volvo Gold dla wszystkich ciężarówek. „Najważniejsze jest to, że gwarantujemy naszym klientom ciągłość: liczą na to, że ich półki będą zapełnione. Kontrakt serwisowy oferuje najlepszą gwarancję”. „Dzięki kontraktowi Gold jesteśmy całkowicie odciążeni i dokładnie wiemy, jaka jest nasza sytuacja finansowa. Roczne koszty serwisowania ciężarówki są znane z góry. Jeśli możesz polegać na sprawnym sprzęcie i terminowej realizacji przeglądów, możesz zaoferować klientowi maksymalną elastyczność. W końcu wiesz, że możesz zapewnić niezawodność i punktualność dostaw”.
Ciężarówki elektryczne we flocie
Oprócz pięciu ciężarówek Volvo z silnikiem Diesla, Vogelaar Vredehof ma obecnie dwa ciągniki siodłowe Volvo FH Electric. Wdrożenie elektrycznych ciężarówek wpisuje się w szersze inicjatywy na rzecz zrównoważonego rozwoju, które Vogelaar Vredehof opracowuje wspólnie z Albert Heijn. Przykładami są uprawa jabłoni SPRANK – holenderskiej odmiany opracowanej wyłącznie dla Albert Heijn, odpornej na najczęstsze choroby w uprawie jabłek – oraz projekty takie jak wspólny las żywnościowy w Enspijk. „Mamy również umowę serwisową Volvo Gold dla ciężarówek elektrycznych. Ciężarówki elektryczne mają mniej ruchomych części, a okresy między przeglądami są inne. Zwłaszcza w przypadku nowych technologii, miło jest, że dealer monitoruje wszystko i ściśle planuje przeglądy”.
**Planuj przeglądy inteligentnie, kiedy Ci wygodnie**
„Kolejną zaletą umowy serwisowej Volvo Gold jest to, że dealer może monitorować pojazd zdalnie” – mówi Van Liere. „Niedawno dealer skontaktował się z nami, ponieważ w danych pojazdu zobaczył, że tarcza hamulcowa wymaga wymiany. Stało się to jeszcze zanim kierowca sam cokolwiek zauważył. Jeśli czekasz, aż zapali się kontrolka, często musisz natychmiast udać się do warsztatu. Teraz mogliśmy zaplanować przegląd w dogodnym dla nas terminie”.
**Mądrze łącz wizyty serwisowe**
„Planowanie regularnych wizyt serwisowych pozostawiamy całkowicie dealerowi. Kontaktują się z nami, gdy ciężarówka wymaga przeglądu i wszystko ustalają. To oszczędza nam mnóstwo pracy. Czasami umawiają nas na wizytę u innego dealera, bo ten jest blisko.Znajduje się w pobliżu naszego oddziału w Betuwe.
„Pomagają nam również jak najefektywniej planować przeglądy. Kiedy ciężarówka trafia do dealera, często wysyłamy naczepę, która wkrótce wymaga przeglądu. To pozwala uniknąć dodatkowych wyjazdów”

       Tekst: Jarosław Brach

       Zdjęcia: Producent