Wizyta w stolicy: Daimler Truck prezentuje nową ciężarówkę z ogniwami paliwowymi i podkreśla współpracę polityki z przemysłem w zakresie dekarbonizacji

Istnieje silna potrzeba ścisłej współpracy między przemysłem a polityką w celu szybkiego rozwoju i skalowania technologii oraz infrastruktury. Ciężarówka Mercedes-Benz NextGenH2 z ogniwami paliwowymi zasilana jest ciekłym wodorem, dzięki czemu po pełnym zatankowaniu osiąga zasięg znacznie przekraczający 1000 kilometrów. Dzięki temu nadaje się szczególnie do zastosowań w elastycznym i wymagającym transporcie dalekobieżnym. Począwszy od końca 2026 roku, niewielka seria 100 takich pojazdów będzie budowana w zakładzie produkcyjnym w Wörth am Rhein (Nadrenia-Palatynat) i stopniowo wdrażana u klientów.
Ogólnie ciężarówki i autobusy napędzają Niemcy i Europę – stanowią kręgosłup logistyki i transportu pasażerskiego. Daimler Truck podkreśla zatem znaczenie sektora pojazdów użytkowych dla osiągnięcia celów klimatycznych oraz potrzebę skoordynowanego rozwoju technologii zielonych napędów na rynku. Warunkiem wstępnym jest otoczenie regulacyjne, które powiąże cele dotyczące emisji CO₂ z rozwojem infrastruktury ładowania i wodorowej. Przyspieszone działania polityczne powinny zapewnić klientom możliwość równie ekonomicznej eksploatacji nowych pojazdów, jak w przypadku modeli konwencjonalnych. Dobrym przykładem jest przedłużenie zwolnienia z opłat drogowych dla ciężarówek bezemisyjnych w Niemczech do połowy 2031 roku. Daje to firmom pewność planowania, a przejście na ciężarówki bezemisyjne pozostaje atrakcyjne. Wdrożenie w całej Europie ma obecnie kluczowe znaczenie. Co więcej, dekarbonizacja musi zostać przyspieszona tak szybko, jak to możliwe, poprzez efektywne połączenie technologii akumulatorowo-elektrycznych i wodorowych, aby zapewnić Europie konkurencyjność.
Niemcy i Europa znajdują się w strategicznie ważnym momencie, szczególnie w dziedzinie technologii ogniw paliwowych i wodorowych. Dobrze rozwinięty sektor produkcji gniw paliwowych, z licznymi małymi i średnimi dostawcami, stanowi podstawę technologicznego przywództwa, zmniejsza zależność od dostawców azjatyckich i wzmacnia tworzenie wartości w Europie. W sektorze elektrolizy Europa też zajmuje wiodącą pozycję, realizując znaczące projekty na dużą skalę, a kilka dużych firm wodorowych ma tu swoje siedziby. Niemcy należą również do kluczowych lokalizacji w przyszłościowej dziedzinie technologii skraplania. Stwarza to historyczną szansę: nowe rynki mogą rozwijać się w całym łańcuchu wartości, tworzone są miejsca pracy, a ryzyko geopolityczne może zostać ograniczone. Jasne ramy polityczne są niezbędne, aby umożliwić inwestycje oraz zapewnić planowanie i pewność rynkową – tak aby Europa mogła utrzymać pozycję lidera.

          Tekst: Jarosław Brach

          Zdjęcia: Producent