WISS – podnośnik pożarniczy z drabiną PTM-36D na 3-osiowym podwoziu Scania z kabiną niskowejściową

Podnośnik pożarniczy z drabiną – typ PTM-36D wykorzystuje specjalizowane, 3-osiowe podwozie Scania L360 6×2, o rozstawie osi 3750 mm oraz z tylną osią z funkcją skrętu przeciwbieżnego oraz z kabiną długą, niskowejściową, z jednej strony ułatwiającą wsiadanie i wysiadanie, z drugiej zaś redukującą wysokość samochodu, co pozwala właśnie nad tą kabiną umieścić chociażby ramiona podnośnika. Kabina ta jest jednomodułowa, 2-osobowa, z miejscami w układzie 1+1. Do napędu służy natomiast silnik 360-konny (265 kW), przekazujący moment obrotowy do zautomatyzowanej skrzyni przekładniowej.

Zabudowa powstała z aluminium oraz kompozytu poliestrowego i zamyka pięć skrytek sprzętowych zamykanych lekkimi aluminiowymi żaluzjami. W wysięgniku główne stanowisko sterowania znajduje się przy kolumnie obrotowej, a dodatkowe stanowisko sterowania w koszu. Wysięgnik teleskopowy jest 3-elementowy, uzupełniony o wysięgnik manewrowy. Maksymalna wysokość robocza wynosi 36 m, wysokość ratownicza 34 m, a maksymalny wysięg poziomy – przy obciążeniu kosza ładunkiem 135 kg – 25 m. Boczne podpory stabilizujące są cztery, o szerokościach rozstawu – minimum 2550 mm, maksimum 6200 mm. Kosz ratowniczy, wykonany z aluminium, wyróżnia się maksymalnym obciążeniem 400 kg oraz dwoma wejściami – jednym z przodu kosza, drugim z jego boku. Panele sterowania są dwa: główne stanowisko sterowania umieszczono kolumnie obrotowej, dodatkowe w koszu ratowniczym. Układ wodny obejmuje suchy pion wodny, doprowadzony do kosza, z nasadami z boku pojazdu, oraz koszowe działko wodno-pianowe, dodatkową nasadę 52 mm i zraszacze pod koszem do samoobrony. Koszowe działko wodno-pianowe jest sterowane z głównego stanowiska sterowania i z kosza ratowniczego oraz cechuje się wydajnością 3000 l/min. Wyposażenie stanowią: agregat prądotwórczy 6,6 kVA, kamera termowizyjna wyświetlająca obraz ze stanowiska przy kolumnie obrotowej i z kosza oraz układ doprowadzenia powietrza do kosza.

Wyposażenie standardowe stanowią: oznakowanie pojazdu uprzywilejowanego w postaci głośników 2×100 W i sygnalizacji świetlnej składającej się z 10 lamp niebieskich, panel sterowania funkcjami pojazdu zlokalizowany w kabinie, automatyczne gniazdo do ładowania akumulatorów oraz instalacji pneumatycznej – możliwy prąd ładowania 24 V lub 230 V, dwa stanowiska sterowania podporami – po jednym po prawej i lewej stronie samochodu, główne stanowisko sterowania podnośnikiem na kolumnie obrotowej wyposażonej w fotek jako wyposażenie opcjonalne, ogrzewanie siedziska fotela operatora, funkcja pochylania się fotela zgodnie z ruchem wysięgnika, stanowisko sterowania podnośnikiem z kosza, stanowiska zaopatrzone w kolorowe wyświetlacze z informacjami takimi jak – stopień rozsunięcia podpór, wypoziomowanie podnośnika, aktualny wysięg boczny, aktualna wysokość ratownicza, aktualne obciążenie kosza, załączone funkcje, start/stop (gaszenie silnika), prędkość wiatru na poziomie kosza ratowniczego, temperatura oleju hydraulicznego w układzie, parametry podwozia, załączanie ruchów treningowych, podsystem diagnostyczny. Do tego dochodzą: skrzynie na wyposażenie, kamera cofania, kamera 360º – system czterech kamer dający dookólny widok wokół pojazdu, podkłady pod podpory, hydrauliczny generator prądu, układ awaryjnego napędu podnośnika, mocowania sprzętu pożarniczego oraz oświetlenie wokół pojazdu, oparte na lampach rozlokowanych wokół tego pojazdu.

Dopuszczalna masa całkowita tego samochodu została określona na 26000 kg, a jego zasadnicze wymiary prezentują się następująco: długość 10300 mm, szerokość 2550 mm, wysokość 3350 mm.

                   Tekst: Jarosław Brach

                   Zdjęcia: Jarosław Brach