Tatra Trucks rozpoczyna prace nad nowym pojazdem wodorowym z autonomiczną jazdą – pojazd bazowy pochodzi z serii Force 3

21 października TATRA TRUCKS poinformowała, że wraz z partnerami DEVINN i VŠB – Uniwersytetem Technicznym w Ostrawie, rozpoczęła prace nad zupełnie nowym pojazdem wodorowym – modelem FORCE e-Drive FCEV 6×4 Projekt ten, współfinansowany przez Unię Europejską, ma zostać ukończony w połowie 2028 roku.
Nowo opracowany pojazd stanowi drugi projekt wodorowy producenta samochodów i przesuwa granice pojazdów użytkowych w przyszłość. Rezultatem będzie prototyp trzyosiowego pojazdu komunalnego z ogniwami paliwowymi wodorowymi, funkcją autonomicznej jazdy i zdalnym sterowanie. Do tego podwozie to zostanie odpowiednio dostosowane do zastosowań typowo miejskich, gdyż bliźniacze ogumienie otrzyma tylko na osi drugiej, podczas gdy koła osi ostatniej – trzeciej będą zaopatrzone w pojedyncze opony oraz funkcję skrętu przeciwbieżnego dla poprawy manewrowości, w tym redukcji promienia zawracania.
Ponadto pojazd będzie nie tylko przyjazny dla środowiska, ale także zaoferuje zupełnie nowe opcje i tryby pracy dzięki zaawansowanym systemom elektronicznym oraz funkcjom wspomagania i automatyzacji. Tym samym samochód ten będzie zawierał – łączył w sobie technologie dotychczas sprawdzane przez Tatrę w oddzielnych autach również z rodziny Force 3 – technologia napędu wodorowo-elektrycznego z ogniwami paliwowymi od dwóch lat jest bowiem badana w podwoziu 4-osiowym skompletowanym jako wywrotka, z kolei technologia jazdy zautomatyzowanej w kierunku jazdy autonomicznej, także w ocenianym od dwóch lat, modelu 2-osiowym z kabiną wydłużoną, załogową. Taka konwergencja ma nie tylko na celu wypróbowanie nowatorskich technologii w oparciu o jeden pojazd, ale też demonstruje zdolność czeskiej firmy do włączenia się w skojarzony wyścig technologiczny. Tatra jako pierwsza poinformowała mianowicie, że te dwie odrębne, wskazane technologie wprowadzi i będzie analizować w oparciu o jedno i to samo podwozie bazowe, a nie ciężarówki z wyłącznie jedną z tych technologii – albo jazdy zautomatyzowanej w kierunku jazdy w pełni autonomicznej, albo wodorowo-elektryczne układy napędowe. 

        Tekst: Jarosław Brach

        Zdjęcia: Producent