Silniki MAN na targach Agritechnica 2025 ze strategicznymi aktualizacjami produktów

Oryginalne silniki regenerowane MAN – jakość, ekonomiczność i zrównoważony rozwój w harmonii
Silnik D2676 z konstrukcją nośną miski olejowej, który został zregenerowany w procesie MAN Remanufacturing, jest stosowany w ciągnikach Fendt 1000 Vario i oferowany przez AGCO jako silnik REMAN – rozpoznawalny po odpowiednim logo. Ponadto, oferta silników MAN po regeneracji fabrycznej obejmuje inne typy – od D1556 przez D4276 do D2862 – do szerokiego zakresu zastosowań, takich jak ciągniki, sieczkarnie samojezdne, kombajny zbożowe i rozdrabniacze. Podkreśla to kompetencje MAN Engines jako dostawcy zrównoważonych i wysokowydajnych rozwiązań napędowych dla rolnictwa przyszłości.
MAN Truck & Bus, jako spółka macierzysta działu biznesowego MAN Engines, ma ponad trzydziestoletnie doświadczenie w profesjonalnej regeneracji silników do szerokiego spektrum zastosowań – od pojazdów użytkowych i stacjonarnych, po pojazdy terenowe i morskie środki przewozu. W Centrum Kompetencji Silników w Norymberdze, używane silniki są naprawiane z najwyższą precyzją i zgodnie z najnowszymi standardami technicznymi. Program regeneracji silników MAN Engines oferuje klientom atrakcyjne ekonomicznie rozwiązanie, pozwalające wydłużyć żywotność ich maszyn. Klienci korzystają nie tylko z kompleksowego remontu technicznego, ale także z integracji najnowszych osiągnięć rozwojowych. Rezultatem są napędy porównywalne z nowymi silnikami pod względem wydajności, sprawności i niezawodności – w tym z pełnym testem na stanowisku badawczym i identyczną gwarancją. Szczególnie dla gospodarstw rolnych, firm usługowych i zakładów komunalnych, silnik po regeneracji fabrycznej stanowi rozsądną alternatywę dla dalszej eksploatacji istniejących maszyn w sposób oszczędzający zasoby i ekonomiczny. Integracja z istniejącymi systemami na zamówienie odbywa się bez dodatkowych nakładów adaptacyjnych.
MAN BatteryPack: rozwiązanie magazynowania energii na zamówienie do zastosowań mobilnych i przemysłowych
Dzięki MAN BatteryPack, MAN Engines pokazuje pionierskie rozwiązanie magazynowania energii, opracowane specjalnie z myślą o zastosowaniach mobilnych i przemysłowych. Niezależnie od tego, czy kwestia dotyczy maszyn budowlanych, pojazdów szynowych, pojazdów specjalnych, górnictwo czy lotnisk – MAN BatteryPack podkreśla znaczenie wytrzymałości, stabilności i trwałości. Zastosowana chemia ogniw NMC (nikiel-mangan-kobalt) umożliwia uzyskanie wyjątkowo wysokiej gęstości energii przy niskiej masie i kompaktowej konstrukcji. Pozwala to na optymalną realizację nawet wymagających scenariuszy zastosowań z ograniczoną przestrzenią montażową i wysokimi wymaganiami dotyczącymi wydajności. Kluczową cechą MAN BatteryPack jest jego wyjątkowa trwałość. Inteligentny system zarządzania akumulatorami (BMS) stale monitoruje stan poszczególnych ogniw i gwarantuje optymalny zakres temperatur dzięki zaawansowanemu systemowi ogrzewania i chłodzenia.
Akumulatory będą produkowane w zakładzie w Norymberdze, gdzie MAN Truck & Bus dokonuje ukierunkowanych inwestycji w rozbudowę produkcji akumulatorów, w ten sposób tworząc technologiczne podstawy dla mobilności przyszłości. Produkcja akumulatorów MAN BatteryPack w różnych formatach umożliwia elastyczne zastosowanie w szerokiej gamie aplikacji i koncepcji pojazdów. Po zakończeniu produkcji każdy akumulator BatteryPack przechodzi kompleksowy sprawdzian „końca linii produkcyjnej”, podczas którego rejestruje się i dokumentuje około 400 parametrów testowych.
Rozwój i produkcja akumulatorów MAN BatteryPack w znacznym stopniu korzysta z transformacji zakładu MAN w Norymberdze, który dzisiaj pełni funkcję centrum kompetencji w zakresie technologii akumulatorów i silników spalinowych. Oprócz produkcji akumulatorów, opracowywane i produkowane są tu najnowsze generacje silników spalinowych – od diesla, przez gazowe na gaz ziemny po zasilane biogazem i wodorem. Dzięki inwestycjom w zakład w Norymberdze w wysokości około pół miliarda EUR, MAN Truck & Bus wyraźnie angażuje się w Niemcy jako miejsce innowacji i zrównoważonej mobilności przyszłości.
MAN BatteryPack stanowi centralny element strategii elektryfikacji MAN Engines i podkreśla rolę firmy w dziedzinie inteligentnej integracji systemów i zrównoważonych rozwiązań napędowych w środowisku przemysłowym. Połączenie najnowocześniejszej technologii akumulatorów, wysokiego poziomu integracji pionowej oraz bogatego doświadczenia praktycznego w produkcji seryjnej zgodnie ze standardami motoryzacyjnymi sprawia, że MAN BatteryPack to idealne rozwiązanie dla wymagających zastosowań mobilnych i przemysłowych – zarówno teraz, jak i w przyszłości.
MAN TGS 18.540 4×4 BL SA
Oprócz technologii energetycznych i napędowych MAN Truck & Bus pokazał ciężarówkę specjalnie zaprojektowaną do zastosowań rolniczych – model TGS 18.540 4×4 BL SA. Pojazd ten łączy w sobie przyczepność, wydajność i elastyczność, dzięki czemu idealnie nadaje się do pracy między polem a zakładem przetwórczym.
Prezentowany ciągnik jest klasyfikowany jako ciągnik rolniczy i dzięki stałemu napędowi na wszystkie koła, programom jazdy terenowej oraz szerokim oponom rolniczym chroniącym glebę, oferuje maksymalną użyteczność nawet w trudnych warunkach terenowych. Układ hydrauliczny Load Sensing oraz zaczep przyczepy z wymuszonym skrętem umożliwiają precyzyjne i bezpieczne sterowanie sprzętem rolniczym i przyczepami. Zorientowany na kierowcę kokpit z intuicyjną obsługą, zestaw wskaźników Professional oraz system MAN SmartSelect oznaczają zaś nowoczesne i ergonomiczne środowisko pracy. Dla dodatkowego bezpieczeństwa i komfortu zamontowano między innymi asystenta powrotu na pas ruchu, system kamer cofania, adaptacyjny tempomat ACC Stop and Go oraz wysokowydajny hamulec silnikowy MAN PriTarder.
Poza tym, wskutek zastosowania sprzęgu siodłowego ze zintegrowanym układem smarowania oraz podpórki do przyczep rolniczych, ten TGS nadaje się do współpracy zarówno z naczepami, jak i przyczepami. Homologacja LOF (rolnictwo lub leśnictwo) daje również korzyści, takie jak zniesienie zakazu jazdy w niedziele i obowiązku posiadania tachografu.
Pojazd wyposażono też w pakiet MAN TGS INDIVIDUAL LION S, oprócz elementów funkcjonalnych, takich jak reflektory ze światłami drogowymi LED, oferujący wizualne akcenty, takie jak partie z włókna węglowego i czerwone elementy stylistyczne

        Tekst: Jarosław Brach

        Zdjęcia: Producent