Scania i PepsiCo Polska łączą siły na rzecz elektryfikacji i dekarbonizacji transportu w Polsce

Producent ciężarówek i jeden z liderów na rynku przekąsek oraz napojów nawiązują strategiczne partnerstwo ukierunkowane na ograniczenie emisji CO2 w transporcie. Pierwszym etapem projektu jest włączenie do floty PepsiCo elektrycznego ciągnika siodłowego Scania, który w codziennych przejazdach między zakładami firmy zastąpi pojazd spalinowy. To istotny etap pilotażu i testów na drodze do realizacji celów związanych z transformacją energetyczną floty i dążeniem do zrównoważonego rozwoju. Inicjatywa ta służy nie tylko zmniejszeniu śladu węglowego, ale też przyczynia się do szerszego wprowadzenia w branży logistycznej rozwiązań opartych na elektromobilności.

W Polsce niemal 70% firm nie ma w swoich flotach samochodów zeroemisyjnych, a tylko 43% planuje ich wdrożenie w najbliższym czasie.[1] To poważne wyzwanie w kontekście globalnych wysiłków na rzecz ograniczenia emisji gazów cieplarnianych. W odpowiedzi na ten problem, Scania i PepsiCo podejmują współpracę, która ma na celu stopniową elektryfikację floty transportowej. Pierwszy etap projektu zakłada, że elektryczny pojazd Scania zastąpi tradycyjny samochód w transporcie wewnętrznym, obsługując trasę pomiędzy zakładem PepsiCo w Tomaszowie Mazowieckim a magazynem centralnym podmiotu w Mszczonowie. Operatorem trasy i właścicielem pojazdu jest P.H.U.T „Trans-PLUS” Robert Słomka, Izabela Słomka, dostawca usług przewozowych dla PepsiCo. Pojazd został przygotowany w serwisie Scan-Partner Sp. z o.o. w Łodzi, u autoryzowanego dilera Scania, który odpowiadał za realizację kontraktu. Wojciech Osiadacz, Transport and Fleet Manager w PepsiCo Polska, wskazał „W dzisiejszych czasach troska o środowisko naturalne staje się jednym z kluczowych elementów strategii rozwoju firm, które dążą do zrównoważonego wzrostu. W ramach realizacji strategii PepsiCo Positive, podejmujemy szereg działań mających na celu zmniejszenie wpływu naszej działalności na planetę. Nawiązując współpracę z firmą Scania Polska nie tylko elektryfikujemy naszą flotę i redukujemy emisję CO2, ale także podnosimy kwalifikacje i świadomość naszych pracowników w zakresie transformacji energetycznej w logistyce”.

Współpraca obu przedsiębiorstw stanowi istotny krok w stronę rozwoju transportu niezależnego od paliw kopalnych. Elektryczne rozwiązania oferowane przez Scanię Polska odegrają kluczową rolę w tym procesie, wspierając sektor transportowy w przejściu na bardziej zrównoważoną mobilność.

Paweł Kurzawa, dyrektor ds. elektromobilności Scania Polska S.A., w tym kontekście dodał „W Scanii uważamy, że dążenie do zrównoważonej mobilności wymaga współpracy na wielu poziomach. Gdy firmy, jak PepsiCo wspierają swoich partnerów transportowych w redukcji emisji, stają się motorem napędowym zmian w całej branży. Dzięki takiemu podejściu nasi partnerzy mogą szybciej rozwijać i wdrażać nowoczesne rozwiązania w zakresie e-mobilności, wspierając transformację sektora transportowego”.

Pilotaże, jak ten PepsiCo Polska i Scania Polska, pozwalają na ocenę wydajności, zasięgu oraz wpływu na codzienną logistykę elektrycznych ciężarówek w rzeczywistych warunkach operacyjnych. Dzięki takim działaniom da się lepiej dostosować infrastrukturę ładowania, zoptymalizować trasy oraz udoskonalić technologie związane z e-mobilnością. Projekty pilotażowe to również doskonała okazja do weryfikacji wyników analiz zasięgu, zużycia energii oraz wydajności infrastruktury ładowania, opartych na cyfrowych modelach zadań transportowych. Umożliwiają też identyfikację potencjalnych barier i wyzwań, co jest niezbędne do skutecznego wdrożenia zelektryfikowanych rozwiązań na szeroką skalę.

Partnerstwo między producentami, firmami korzystającymi z przewozu oraz dostawcami transportu okazuje się niezbędne, aby transformacja energetyczna w branży logistycznej mogła przebiegać płynnie. Pilotaże ciężarówek elektrycznych to krok w stronę zrównoważonego transportu, który przynosi korzyści zarówno dla biznesu, jak i środowiska. Dzięki współpracy kluczowych graczy rynkowych możliwe staje się osiągnięcie ambitnych celów redukcji emisji dwutlenku węgla oraz budowanie bardziej efektywnego i ekologicznego systemu dostaw.

           Tekst: Jarosław Brach

           Zdjęcia: Producent