Scania i LKAB zwiększają potencjał elektrycznych ciężarówek w górnictwie

Scania i LKAB pogłębiają współpracę, aby jeszcze bardziej zelektryfikować transport w górnictwie. Nowa, w pełni elektryczna, 4-osiowa wywrotka 8×4 klasy tonażowej ciężkiej, z dwiema skrętnymi osiami przednimi – pierwsza tego typu wywrotka Scanii na świecie – rozpoczęła pracę w kopalni LKAB w Malmberget w północnej Szwecji. Nazywany „Sleipner”, na cześć legendarnego ośmionożnego konia Odyna, pojazd symbolizuje siłę, innowacyjność i niezawodność. Jest to również pierwsza elektryczna ciężarówka Scanii wyposażona w dwie skrętne osie przednie, opracowana na modułowej platformie elektrycznej firmy, aby zapewnić większą zdolność do przewożenia ciężkich ładunków i stabilność na trudnych drogach kopalnianych. To w takim razie solidna odpowiedź na złożone wyzwanie. Peter Gustavsson, kierownik projektu ds. elektryfikacji maszyn mobilnych w LKAB, wskazuje „Jeśli będzie działać zgodnie z oczekiwaniami, będziemy mieli w pełni bezemisyjne rozwiązanie do transportu skał płonnych w naprawdę wymagających kopalniach”. Biorąc pod uwagę, że LKAB transportuje rocznie ponad 5 milionów ton skał płonnych, redukcja emisji CO₂ będzie znacząca, co pokazuje, jaki wpływ praktyczne rozwiązanie Scania ma na klienta o ambitnych aspiracjach. Tony Sandberg, dyrektor ds. partnerów pilotażowych Scanii, podkreśla „Partnerstwa takie jak to są niezbędne do nauki i przyspieszenia postępu”. Nowa generacja elektrycznych ciężarówek górniczych

Sleipner został zaprojektowany dla sektora użyteczności publicznej i górnictwa, transportując skałę płonną ze zsypu do miejsca zasypywania w Tingvallskulle – to trasa o długości około 5 kilometrów i przewyższeniu 250 metrów. W pełni załadowana ciężarówka waży 60 ton, z czego 38 ton przypada na ładunek. Zasilany dwoma akumulatorami MP20 o łącznej pojemności 416 kWh i napędzany silnikiem elektrycznym EM C 1-4 o mocy 400 kW, samochód całkowicie zastępuje swój odpowiednik spalinowy. Pokazuje, jak sprawdzona technologia elektryczna Scanii może teraz sprostać ekstremalnym wymaganiom ciężkich zastosowań górniczych. Ciągły rozwój dzięki partnerstwu Nowy model bazuje na doświadczeniu z w pełni elektryczną wywrotką Scania 6×4, która z powodzeniem jest eksploatowana w Malmberget od 2022 roku. Pojazdy i klienci, którzy chcą wypróbować innowacyjne rozwiązania, takie jak LKAB, ściśle współpracują ze Scanią, aby testować i udoskonalać nowe rozwiązania elektryczne w rzeczywistych warunkach. Sandberg podsumowuje „Każdy nowy pojazd ciężarowy, który wprowadzamy do eksploatacji, pomaga nam i naszym klientom zrozumieć, jak skalować elektryfikację w najtrudniejszych warunkach. Ten pojazd to dopiero początek wielu kolejnych rozwiązań górniczych”.

                    Tekst: Jarosław Brach

                    Zdjęcia: Producent