Scania elektryfikuje obsługę naziemną lotnisk

Scania i austriacka marka Dynell rozpoczynają współpracę ukierunkowaną na przyspieszenie elektryfikacji sprzętu do obsługi naziemnej lotnisk, zastępując konwencjonalne rozwiązania z silnikami wysokoprężnymi wydajnymi alternatywami elektrycznymi.
Scania zostanie strategicznym dostawcą systemów akumulatorów przemysłowych dla Dynell. Jej systemy akumulatorów Core 800 i 700 zostaną zintegrowane z elektrycznymi naziemnymi agregatami zasilającymi DEM 045–090 firmy Dynell, zapewniając niezawodne mobilne zasilanie o mocy do 90 kVA samolotów.
Elektryfikacja wykraczająca poza transport drogowy
Partnerstwo stanowi ważny krok w strategii Scanii, której celem jest rozszerzenie zastosowania zelektryfikowanych rozwiązań poza ciężarówki i autobusy. Wykorzystując modułową technologię akumulatorów i doświadczenie przemysłowe, Scania umacnia swoją pozycję w segmentach pojazdów terenowych i przemysłowych, gdzie elektryfikacja przyspiesza. Systemy akumulatorów przemysłowych Scanii są projektowane i produkowane w Europie oraz oferują wysoką gęstość energii w szerokim zakresie zastosowań, od 21 do 624 kWh. Zaprojektowane z myślą o wymagających warunkach, systemy te sa wyposażone w zintegrowany układy zarządzania akumulatorami (BMS), zaawansowane zarządzanie termiczne i wielowarstwową architekturę bezpieczeństwa, co zapewnia niezawodność, bezpieczeństwo oraz długą żywotność.
Wspiera transformację lotnisk w kierunku rozwiązań niskoemisyjnych
W pełni elektryczny agregat DEM 045–090 to mobilne źródło zasilania dla samolotów w stanie postoju, wspierające szeroki zakres operacji lotniskowych i przyczyniające się do bardziej zrównoważonej infrastruktury lotniczej.. W miarę jak lotniska na całym świecie dążą do redukcji emisji i poziomu hałasu, skalowalny, zasilany bateryjnie sprzęt do obsługi naziemnej odgrywa coraz ważniejszą rolę w tworzeniu bardziej zrównoważonej infrastruktury lotniczej.
Współpraca między Scanią a Dynell rozpoczęła się w 2022 roku. Dynell wdrożył już setki jednostek zasilanych systemami akumulatorów Scania Core i spodziewa się, że do 2026 roku około 500 jednostek będzie w eksploatacji. Ciągła ekspansja odzwierciedla rosnące globalne zapotrzebowanie na bezemisyjne rozwiązania do obsługi naziemnej. Elin Åkerström, prezes Scania Industrial Batteries, stwierdza „Partnerstwo z Dynell to mocne potwierdzenie zarówno naszej technologii, jak i możliwości skalowania. Integracja setek systemów akumulatorów w wymagających środowiskach lotniskowych pokazuje, jak modułowa platforma elektryfikacji Scania może tworzyć wartość wykraczającą poza tradycyjny sektor transportu. Jest to w pełni zgodne z naszą strategią wspierania przejścia na zelektryfikowane, niskoemisyjne rozwiązania dla zastosowań przemysłowych i terenowych”. Michael Brandstötter, dyrektor ds. marketingu i sprzedaży w Dynell, ocenił zaś „Dla Dynell ta współpraca oznacza coś więcej niż partnerstwo technologiczne. Stanowi kamień węgielny naszej długoterminowej wizji, aby pomóc w kształtowaniu infrastruktury lotniskowej nowej generacji – cichszej, czystszej i cyfrowej. Łącząc doświadczenie Dynell w zakresie aplikacji ze sprawdzoną technologią akumulatorów Scania, pokazujemy, jak silne partnerstwa mogą przyspieszyć transformację krytycznych systemów lotniczych”.
Dzięki temu partnerstwu Scania nadal rozszerza swoją działalność w zakresie elektryfikacji, umożliwiając klientom redukcję emisji, wzmocnienie odporności operacyjnej i przyspieszenie przejścia na zrównoważone funkcjonowanie lotnisk na całym świecie.

       Tekst: Jarosław Brach

       Zdjęcia: Producent