Scania daje bateriom nowe życie inwestując w cyrkularne magazynowanie energii

Scania testuje nowe technologie dla elektrycznych systemów akumulatorowych i magazynowania energii, aby transport stał się jeszcze bardziej zrównoważony. Koncentruje się na rozwiązaniach cyrkularnych, które są korzystne zarówno dla klientów, jak i dla środowiska. W miarę postępującej elektryfikacji świata, akumulatorowe systemy magazynowania energii (BESS) stają się kluczowym elementem krajobrazu energetycznego przyszłości. Pomagają one zrównoważyć podaż i popyt, jednocześnie zwiększając wydajność i zrównoważony charakter działalności. To, co czyni ten system wyjątkowym, to jego zasada cyrkularności. Centralnym elementem tego ekosystemu jest dawanie bateriom drugiego życia. Po wyczerpaniu się baterii w elektrycznych ciężarówkach Scania, można je ponownie wykorzystać do stacjonarnego magazynowania energii u klienta. Tony Sandberg, odpowiedzialny za partnera Scania Pilot, ocenia „System może być zasilany z akumulatorów pochodzących z recyklingu pojazdów elektrycznych, co wydłuża ich cykl życia i stwarza nowe, zrównoważone zastosowanie dla nich. Zarazem system magazynowania energii działa tak samo jak konwencjonalne rozwiązanie BESS i oferuje takie same korzyści sieciowe, pojemność i niezawodność, jak inne zaawansowane rozwiązania dostępne na rynku – może magazynować energię, wygładzać szczyty zapotrzebowania na moc i przyczyniać się do stabilności sieci elektroenergetycznej dla wszystkich klientów, niezależnie od marki pojazdu ciężarowego”

Inicjatywa ta jest realizowana w ramach programu partnerskiego Scania Pilot, w ramach którego Scania, wspólnie z wybranymi klientami i partnerami, ocenia i testuje różne metody oraz technologie zrównoważonego transportu przyszłości. Rozwiązanie to zostało opracowane w ścisłej współpracy z Nordic Booster. Tony Sandberg wyjaśnia „Testując w rzeczywistych warunkach transportowych, uczymy się, co sprawdza się najlepiej w praktyce i jak możemy przyspieszyć rozwój”. System magazynowania energii w bateriach jest częścią długoterminowej strategii Scanii, ukierunkowanej na stworzenie zrównoważonego systemu transportowego, w którym zasoby są wykorzystywane efektywnie i w sposób obiegowy.Stefan Lindblom, dyrektor ds. wsparcia biznesowego i p.o. dyrektora ds. sprzedaży w Scania Szwecja, mówi „To konkretny przykład tego, jak gospodarka o obiegu zamkniętym tworzy wartość zarówno środowiskową, jak i ekonomiczną. Nasi klienci mogą nadal korzystać ze swoich akumulatorów długo po tym, jak przestaną jeździć po drogach – w systemie, który w całości opiera się na ich własnych zasobach”. Scania wspiera firmy transportowe na całej drodze elektryfikacji – od kłosa do bochenka – od analizy tras i infrastruktury ładowania, po pojazdy, serwis i finansowanie. Ważnym elementem tego jest gospodarka o obiegu zamkniętym. Ten zintegrowany system o obiegu zamkniętym pokazuje ambicje Scanii, by przewodzić transformacji w kierunku zrównoważonego transportu. Fakty dotyczące systemu: Pojemność użytkowa: 1,05 MWh Moc wyjściowa: 720 kW Napięcie: 400 VAC Chłodzenie cieczą dla niezawodnej pracy i długiej żywotności Główne korzyści: Pełna wydajność: system zapewnia taką samą funkcjonalność i korzyści dla sieci energetycznej, jak inne zaawansowane systemy magazynowania energii Wydłużona wartość: akumulatory Scanii zyskują drugie życie w zastosowaniach stacjonarnych Dostępna energia – wszędzie: Umożliwia szybkie ładowanie nawet tam, gdzie moc sieci bywa ograniczona Zrównoważony rozwój w praktyce: ponowne wykorzystanie zmniejsza zapotrzebowanie na zasoby i wspiera przejście na energię odnawialną

                       Tekst: Jarosław Brach

                       Zdjęcia: Producent